Apa yang berlaku jika saya terlalu mengisi tayar saya?

Ia adalah salah tanggapan umum bahawa tekanan tayar yang berlebihan akan memberikan pengendalian yang lebih responsif dan kecekapan bahan api yang lebih baik. Malah, tekanan yang berlebihan tidak baik untuk tayar dan boleh berbahaya. Untuk pengendalian yang lebih baik dan...

Ia adalah salah tanggapan umum bahawa tekanan tayar yang berlebihan akan memberikan pengendalian yang lebih responsif dan kecekapan bahan api yang lebih baik. Malah, tekanan yang berlebihan tidak baik untuk tayar dan boleh berbahaya.

Untuk pengendalian terbaik dan penjimatan bahan api, berpegang pada tekanan tayar yang disyorkan pengeluar. Tekanan tayar optimum ditentukan oleh pengeluar kenderaan anda. Ia ditentukan oleh satu siri ujian dan analisis untuk setiap model dan mengambil kira beberapa faktor:

• Tayar haus dan tapak hidup
• Memandu yang selesa
• Kecekapan bahan api
• Pengendalian

Ia tidak disyorkan untuk melebihi tekanan tayar optimum yang ditetapkan oleh pengilang atas sebab-sebab berikut:

• Tayar haus lebih awal. Apabila terlalu kembung, tayar anda mengelilingi kawasan bunga, menyebabkan bahagian tengah haus lebih cepat daripada tepi luar. Tayar anda mungkin hanya bertahan separuh hayatnya seperti biasa.

• Tekanan yang berlebihan boleh menyebabkan kehilangan daya tarikan. Walaupun dalam keadaan biasa, anda lebih terdedah kepada kehilangan daya tarikan, pusingan U atau kemalangan. Ini amat ketara dalam cuaca musim sejuk.

• Inflasi yang berlebihan mewujudkan perjalanan yang lebih sengit. Tayar yang kembung memberikan tunggangan yang lebih kasar, jadi anda akan merasai setiap penurunan di jalan raya.

Atas sebab keselamatan, jangan sekali-kali melebihi tekanan tayar maksimum yang ditunjukkan pada dinding sisi.