Apa yang berlaku jika kereta dengan transmisi automatik terhenti semasa memandu

Mana-mana kereta boleh berhenti semasa bergerak, tanpa mengira jenis kotak gear. Tetapi jika dengan "mekanik" semuanya lebih atau kurang jelas, maka dengan mesin "dua pedal", tidak semuanya lancar dan jelas. Portal AvtoVzglyad memberitahu masalah yang sama boleh berubah menjadi.

Hakikat bahawa enjin kereta tiba-tiba berhenti berfungsi semasa bergerak menyebabkan kebingungan dan juga ketakutan. Lebih daripada sekali pengarang baris ini mengalami perkara yang sama. Tiada apa-apa yang menyenangkan tentang ini, tetapi lebih penting untuk memahami apa akibat kerosakan sedemikian.

Jika kotak gear manual, maka inersia kereta yang bergerak melalui klac tertutup akan memutar aci engkol sehingga kenderaan berhenti sepenuhnya. Pada masa yang sama, proses pembakaran campuran bahan api udara tidak akan berlaku dalam enjin yang terhenti, yang bermaksud bahawa tidak akan ada akibat yang serius untuk sama ada enjin atau kotak gear.

Nah, enjin boleh terhenti, katakan, disebabkan oleh fakta bahawa injap EGR (edaran semula gas ekzos) tersumbat atau terdapat masalah dengan bekalan bahan api akibat kotoran yang terkumpul pada grid pam bahan api.

Dan bagaimana dengan "automatik"? Pernah, semasa memandu kereta dengan transmisi hidromekanikal, koresponden anda telah dipotong tali pinggang masa. Enjin tersentak beberapa kali, terhenti dan saya berguling ke tepi jalan tanpa menyentuh pemilih transmisi automatik. Roda pemacu tidak terkunci, jadi jangan percaya cerita dari Web. Kereta itu tidak akan terbang ke dalam parit dengan sendirinya, tidak akan hilang kawalan, dan roda akan terus berputar. Hakikatnya ialah motor yang terhenti tidak memutar aci input kotak gear. Juga tiada tekanan yang dihasilkan oleh pam minyak. Dan tanpa tekanan, automatik "kotak" akan menghidupkan "neutral". Mod ini diaktifkan, katakan, semasa perkhidmatan atau semasa menunda kereta pada halangan yang fleksibel.

Oleh itu, kemudaratan utama, apabila enjin terhenti, boleh menyebabkan kereta kepada pemandu sendiri. Jika seseorang mula kecoh, dia mungkin secara tidak sengaja memindahkan pemilih daripada "memandu" ke "tempat letak kereta". Dan ketika itulah anda mendengar bunyi logam. Kunci tempat letak kereta itulah yang mula menggigit pada gigi roda pada aci keluaran. Ini penuh dengan haus bahagian transmisi dan pembentukan cip logam yang akan jatuh ke dalam minyak "kotak". Dalam kes yang paling teruk, selak mungkin tersekat. Kemudian kereta itu dijamin untuk pergi ke perkhidmatan untuk pembaikan transmisi yang mahal. Lebih-lebih lagi, dia akan melakukannya dengan trak tunda.