Apa kaca athermal di dalam kereta

Thermal glazing adalah pengganti kaca automotif konvensional dan telus dengan kaca dengan fungsi pengurangan haba dan transmisi cahaya. Oleh itu, dalam keadaan panas, bahagian dalam anda kurang panas di bawah sinar matahari, tidak pudar, dan juga menjadikannya lebih mudah dilihat dalam cuaca cerah kerana pemadaman cahaya matahari langsung.

Harus diingat bahawa gelas athermal dihasilkan dengan cara kilang, ia adalah hasil dari proses teknologi yang kompleks: bahkan pada peringkat pengeluaran, pelbagai sebatian kimia ditambahkan ke dalam komposisi, lapisan perak digunakan. Di garaj atau di bengkel - iaitu dengan menggunakan kaedah artisanal - mustahil untuk mengubah kaca menjadi gelas athermal.

Sifat, tugas, kekurangan kaca mata atermal

Sifat gelas atermal yang membezakannya dari gelas biasa:

• Kuat, tahan lama, menyebabkan kurang memakai. Kerikil yang terbang keluar dari bawah roda cenderung untuk memecahkan cermin depan.
• Pantulkan cahaya, kurangkan silau.
• Mereka tidak membiarkan sinar inframerah dan ultraviolet - sejenis termos, lebih sejuk di belakang mereka pada musim panas, lebih panas pada musim sejuk.

Ia memberikan penyerapan haba yang baik dengan transmisi cahaya tinggi - ini penting ketika bertemu dengan polis trafik. Tidak akan ada masalah: norma untuk transmisi cahaya tidak dilanggar. Dengan adanya toning, kesukaran tidak dapat dielakkan.

Ini menentukan tugas yang diselesaikan oleh kaca atermal:

• Pelindung mata pemandu: Mengurangkan kecerahan cahaya yang memasuki ruang penumpang, termasuk cahaya matahari dan lampu depan.
• Perlindungan dalaman: dari habuk, kotoran, kelembapan, kerosakan mekanikal, dari sinaran inframerah dan ultraviolet, dari perubahan suhu. Pelapis tidak pudar. Lebih mudah untuk mengawal suhu di dalam kabin, ia akan menjadi hangat pada musim sejuk dan sejuk pada musim panas. Selain itu, gelas seperti itu tidak berpeluh, membeku lebih lama dan tidak membentuk pemeluwapan. Akibatnya - kurang beban pada penghawa dingin, kurang penggunaan bahan bakar.
• Estetika: jika dilihat dari luar, cermin mata seperti itu kelihatan cantik - berasap, dengan sedikit kehijauan atau kebiruan. Rona berubah bergantung pada pencahayaan. Perlu diingat bahawa anda tidak boleh bergantung pada tempat teduh ketika memilih kaca atermal. Tint adalah tanda yang perlu tetapi tidak mencukupi; ia juga boleh menjadi hasil daripada sentuhan atau penekanan.

Malangnya, kaca atermal tidak selalu merupakan penyelesaian terbaik. Selain kelebihan, ada juga kekurangannya:

• Harganya satu setengah hingga dua kali lebih tinggi daripada kaca biasa.
• Pemasangan - hanya pada model yang terhad, jika kita bercakap mengenai pengeluar domestik. Jenama asing biasanya menyokong pemasangan kaca atermal.
• Penapis ultraviolet menyekat penghantaran radio - operasi anti-radar akan dipersoalkan. Oleh kerana itu, kadang-kadang alat pengesan radar dipasang di luar kereta, yang menjadikannya rentan terhadap kejahatan penjahat.

Pewarnaan Athermal. Filem ini sesuai dengan GOST.

Bagaimana membezakan kaca atermal dari kaca biasa?

Kaca Athermal lebih mahal daripada biasa - jadi kadangkala pemilik kereta yang cuai dapat ditipu. Tetapi bukan pemandu yang berpengalaman.

Bagaimana untuk mengelakkan penipu dan membeli gelas athermal berkualiti tinggi yang sebenar?

• Segera bezakan dalam pikiran anda kaca athermal, filem atermal dan warna - pemahaman yang jelas tentang perbezaan akan meletakkan asas untuk pemahaman yang lebih mendalam. Lagipun, mereka sering menipu, ia adalah dengan menampilkan filem ini sebagai kaca atermal penuh!
• Pemprosesan tepi kaca athermal sebenar mestilah berkualiti tinggi: kaca seperti itu dihasilkan oleh lingkaran syarikat yang mempunyai reputasi tinggi yang menghargai reputasinya. Kadang-kadang anda boleh menemui bahagian tepi filem - ingat bahawa kaca athermal bukan filem.
• Sekiranya anda melihat kaca atermal melalui gelas terpolarisasi, gambar akan berbeza dengan kaca berwarna sahaja.
• Cap "tinted" atau "overtinted" adalah prasyarat untuk kesahihan. "Berwarna" bermaksud bahawa anda mempunyai kaca dengan penyerapan haba yang sederhana: kaca depan memancarkan 81% cahaya, yang sisi depan - 80%. "Overtinted" menandakan kaca dengan peningkatan penyerapan haba: cermin depan menyebarkan 78,5% cahaya, bahagian depan - 72%.
• Kaca athermal tidak dapat dikenakan biaya seperti biasa. Sekiranya anda ditawarkan kaca athermal yang terlalu murah, ini adalah alasan untuk berhati-hati. Mungkin mereka hanya berusaha memenuhi keinginan anda untuk menjimatkan wang.

Ingat petua ini - dan periksa dengan teliti kaca yang ditawarkan untuk pembelian - secara visual, taktil.

Pewarnaan termal - perbezaan dari kaca

Perbezaannya adalah asas. Kaca Athermal adalah gelas buatan kilang khas dengan penggunaan bahan tambahan. Athermal pewarnaan hanyalah filem yang boleh ditampal di garaj terdekat.

Pewarnaan Athermal:

• tidak memberikan kekuatan mekanikal;
• tidak menjamin kepatuhan terhadap GOST: mengikut piawaian, kaca depan mesti menghantar sekurang-kurangnya 75% cahaya, kaca sisi depan mesti menghantar sekurang-kurangnya 70%. Kaca "telus" biasa sudah memungkinkan sekitar 90-95% cahaya untuk melewati - warna menjadi lebih rumit.
• tidak boleh dipercayai: selepas penggunaan yang berpanjangan, ia terkelupas, rosak, dll.

Walau bagaimanapun, atermal pewarnaan jauh lebih murah daripada kaca, menyelesaikan masalah penebat haba kereta, dan juga dapat dilakukan dalam keadaan artisanal.

Harga pewarnaan atermal adalah sekitar dua hingga tiga ribu rubel. Harga kaca atermal adalah baik jika sepuluh ribu. Biasanya berpuluh-puluh.

Video: menggunakan filem athermal

Soalan dan Jawapan:

Apa yang diberikan oleh gelas athermal? Salutan kaca athermal menghalang pemanasan berlebihan bahagian dalam kereta. Ia juga melindungi permukaan daripada sinaran UV.

Bagaimana untuk mengenal pasti kaca athermal atau tidak? Dalam cermin mata sedemikian, filem bersalut perak tambahan ditambah di antara lapisan. Kaca ini ditandakan dengan IR dan mempunyai ciri warna ungu.

Apakah cermin depan terma? Ini adalah kaca pelindung yang mempunyai sifat penyerapan bunyi. Ia tidak mengandungi bahan yang mengganggu tindakan elektronik, sebagai contoh, pelayar.