Apakah Brek Kecemasan Autonomi atau AEB?

AEB berfungsi dengan menggunakan radar untuk mengukur jarak ke mana-mana kenderaan di hadapan dan kemudian bertindak balas jika jarak itu tiba-tiba memendek.

AEB ialah sistem yang menjadikan kereta anda lebih baik dan selamat untuk pemandu berbanding anda, jadi memalukan ia tidak standard pada setiap kereta baharu yang dijual.

Pada suatu masa dahulu, beberapa jurutera pintar mencipta sistem brek anti-kunci (ABS) dan dunia sangat kagum dengan mereka kerana mereka menyelamatkan banyak nyawa dan lebih banyak kerosakan panel terima kasih kepada sistem yang membolehkan anda menekan brek dengan kuat. kerana anda ingin mereka tidak disekat dan menyebabkan anda tergelincir.

ABS ialah akronim untuk keselamatan kereta dan akhirnya menjadi wajib pada setiap kereta baharu yang dijual (ia telah disertai oleh ESP - Program Kestabilan Elektronik - pada kadar pintar/berguna/menyelamatkan nyawa).

Masalah dengan ABS, sememangnya, ia masih memerlukan anda, seorang yang sedikit lesu dan kadang-kadang bodoh, untuk menginjak pedal brek supaya komputer boleh melakukan kerja pintar mereka dan menghalang anda.

Kini, akhirnya, syarikat kereta telah menambah baik sistem ini dengan mencipta AEB. 

Apakah maksud AEB? Brek Kecemasan Autonomi, Brek Kecemasan Automatik atau hanya Brek Kecemasan Automatik. Terdapat juga beberapa istilah jenama seperti "sokongan brek" atau "bantuan brek" yang menambah kekeliruan. 

Sistem ini adalah sedikit genius yang menyedari apabila anda tidak melakukan tugas anda dengan cukup pantas dengan pedal berhenti dan melakukannya untuk anda. Bukan itu sahaja, ia berfungsi dengan baik sehingga pada sesetengah kereta ia menghalang kemalangan bahagian belakang pada kelajuan sehingga 60 km/j.

Anda hampir boleh mendengar syarikat insurans menyanyi "Hallelujah" (kerana perlanggaran bahagian belakang adalah yang paling biasa, dalam kira-kira 80 peratus daripada semua perlanggaran, dan oleh itu kemalangan paling mahal di jalan raya kita). Malah, sesetengah daripada mereka kini menawarkan diskaun untuk insurans kereta dengan AEB dipasang.

Bagaimanakah brek kecemasan autonomi berfungsi dan kenderaan manakah yang mempunyai AEB?

Banyak kereta moden telah dilengkapi dengan pelbagai bentuk radar selama bertahun-tahun, dan ia digunakan terutamanya untuk perkara seperti kawalan pelayaran aktif. Dengan sentiasa mengukur jarak antara anda dan kereta di hadapan—menggunakan radar, laser atau kedua-duanya—mereka boleh melaraskan kelajuan kereta anda supaya anda tidak perlu sentiasa menghidupkan dan mematikan kawalan pelayaran anda.

Tidak mengejutkan, sistem AEB, yang diperkenalkan oleh Volvo pada 2009, menggunakan sistem radar ini untuk mengukur jarak ke mana-mana kenderaan di hadapan anda, dan kemudian bertindak balas jika jarak itu tiba-tiba mula berkurangan pada kelajuan tinggi - biasanya kerana objek di hadapan anda tiba-tiba berhenti atau akan berhenti tidak lama lagi.

Syarikat kereta yang berbeza, sudah tentu, menggunakan kaedah yang berbeza, seperti Subaru, yang menyepadukan AEB ke dalam sistem EyeSightnya, yang sebaliknya menggunakan kamera untuk mencipta imej XNUMXD dunia di sekeliling kereta anda.

Memandangkan dikawal oleh komputer, sistem ini boleh bertindak balas lebih pantas daripada anda, jadi sebelum anda menghabiskan masa tindak balas manusia sesaat biasa anda, mereka menekan brek. Dan ia berjaya, terima kasih kepada teknologi ABS lama yang baik, dengan kuasa maksimum.

Pemproses pusat kereta menjejaki sama ada anda telah menanggalkan pemecut dan brek sendiri, sudah tentu, jadi ia tidak selalu campur tangan sebelum anda, tetapi jika anda tidak cukup pantas untuk menghentikan kemalangan, ia akan berlaku.

Terdapat beberapa syarikat yang menawarkan AEB sebagai standard pada kenderaan peringkat permulaan mereka.

Dalam sesetengah situasi, terutamanya semasa memandu di sekitar bandar, ia boleh menjadi sedikit menjengkelkan apabila kereta panik tidak perlu, tetapi ia berbaloi untuk bersabar, kerana anda tidak tahu bila ia boleh menjadi sangat berguna.

Sistem awal hanya berjanji untuk menyelamatkan daging anda pada kelajuan sehingga 30 km/j, tetapi kemajuan dalam teknologi telah pesat dan kini 60 km/j adalah perkara biasa.

Jadi, jika ia sangat bagus, ia sepatutnya menjadi standard pada semua mesin?

Nah, anda mungkin fikir begitu, dan orang seperti ANCAP mendesaknya supaya ia menjadi standard pada semua kereta - seperti ABS, ESP dan kawalan cengkaman kini berada di Australia - tetapi itu jauh dari kes itu, yang sukar untuk dibenarkan.

Beberapa tahun lalu, Volkswagen mengeluarkan kereta bandar Up yang kecil dengan AEB sebagai standard untuk harga permulaan $13,990, yang menunjukkan ia tidak boleh semahal itu. Ini amat membingungkan bahawa AEB bukan standard pada semua kenderaan Volkswagen. Walaupun anda boleh mendapatkannya secara percuma pada SUV kecil Tiguan, anda perlu membayarnya pada model lain.

Terdapat beberapa syarikat yang menawarkan AEB sebagai standard pada kenderaan peringkat permulaan mereka - Mazda3 dan CX-5 dan Skoda Octavia - tetapi untuk kebanyakan jenama, anda perlu membeli model berspesifikasi tinggi untuk memasangnya di dalam kereta anda.

Dan, sudah tentu, anda mahukannya. Syarikat kereta menyedari perkara ini dan mungkin menggunakannya sebagai godaan untuk menawarkan pilihan yang lebih mahal kepada anda.

Satu-satunya perkara yang nampaknya boleh membuat perubahan ialah perundangan, walaupun ia adalah alat pemasaran yang berguna untuk mereka seperti Mazda yang memutuskan untuk menjadikannya peralatan standard, seperti yang sepatutnya.

Patutkah AEB menjadi standard pada semua kereta baharu yang dijual di Australia? Beritahu kami pendapat anda dalam ulasan di bawah.