Apakah kunci pembezaan?

Sebagai pemandu dengan pengalaman memandu yang mencukupi, anda tahu bahawa transmisi adalah salah satu komponen terpenting dalam kereta. Anda juga tahu bahawa pembezaan adalah elemen penghantaran yang paling penting.

Apa itu pembezaan?

Ringkasnya, ini adalah elemen (mekanisme) yang dihubungkan secara langsung ke gandar roda, tugas utamanya adalah penghantaran tork kepada mereka. Penghantaran tork ini dapat dilakukan melalui penggunaan "planetary gear" yang disebut.

Tugas lain yang tidak kurang pentingnya, yang dilakukan oleh pembezaan, adalah memberikan kemungkinan putaran asinkron roda pemacu ketika menikung kenderaan atau ketika melalui kawasan yang tidak rata dan sukar.

Apakah kunci pembezaan?

Sebelum membincangkan perkara ini, mari kita lihat bagaimana proses pembezaan jenis klasik berfungsi.

Oleh itu .. Pembezaan klasik (standard), atau, seperti yang disebut juga, "pembezaan terbuka", mengalihkan kuasa dari enjin ke paksi, yang membolehkan roda berputar pada kelajuan yang berbeza sambil memutar kereta.

Поскольку расстояние, которое должно проходить каждое колесо при повороте, различно (одно колесо имеет больший внешний радиус поворота, чем другое колесо, у которого короче внутренний радиус), дифференциал позволяет решить эту проблему путем передачи крутящего момента на отдельных осях двух колес через его механизм. Конечным результатом является то, что автомобиль может нормально двигаться и поворачивать.

Malangnya, mekanisme tertentu ini mempunyai beberapa kekurangan. Dia berusaha untuk memindahkan tork ke tempat yang paling mudah.

Apa maknanya?

Sekiranya kedua-dua roda pada gandar mempunyai daya tarikan yang sama dan daya yang diperlukan untuk memutar setiap roda, pembezaan terbuka akan mengagihkan tork secara merata di antara mereka. Walau bagaimanapun, jika terdapat perbezaan daya tarikan (misalnya, satu roda berada di atas aspal, dan yang lain jatuh ke dalam lubang atau di atas ais), pembeza akan mula mengedarkan tork ke roda, yang akan berputar dengan sedikit usaha (akan memberikan lebih banyak tork untuk roda yang ditangkap ais atau lubang).

Pada akhirnya, roda yang tersisa di aspal akan berhenti menerima tork dan berhenti, sementara yang lain akan menyerap semua tork dan berputar pada peningkatan kecepatan sudut.

Semua ini sangat mempengaruhi kemampuan bergerak dan kawalan kenderaan, dan akan menjadi lebih sukar bagi anda untuk keluar dari lubang atau berjalan di atas ais.

Apakah kunci pembezaan?

Kunci pembezaan membolehkan kedua-dua roda bergerak pada kelajuan yang sama, oleh itu, sekiranya kehilangan daya tarikan pada satu roda, kedua-dua roda terus bergerak, tanpa mengira perbezaan rintangan. Dengan kata lain, jika satu roda berada di aspal dan yang lain berada di lubang atau di permukaan yang licin seperti kotoran, ais atau lain-lain, pembezaan penyekat akan menghantar daya yang sama ke kedua roda, membolehkan roda di atas ais atau lubang bergerak lebih pantas dan tidak membenarkan kereta tenggelam. Perbezaan blok boleh ditambahkan ke gandar depan atau belakang, dan dapat ditambahkan ke kedua gandar.

Jenis Kunci Pembezaan

Bergantung pada darjah, kunci pembezaan boleh penuh atau separa:

• Sekatan penuh menyiratkan sambungan unsur pembeza yang kaku, di mana tork boleh dihantar sepenuhnya ke roda dengan daya tarikan yang lebih baik
• Kunci pembezaan separa dicirikan oleh jumlah kuasa penghantaran bahagian pembezaan yang terhad dan peningkatan tork yang sesuai ke roda dengan daya tarikan yang lebih baik

Terdapat pelbagai jenis kunci, tetapi biasanya boleh dibahagikan kepada beberapa kumpulan besar:

• perbezaan yang terkunci rapat (100%)
• kunci pembezaan automatik
• pembezaan slip terhad - LSD

100% kunci penuh

Dengan jenis penguncian ini, perbezaan praktikal berhenti memenuhi fungsinya dan menjadi klac sederhana yang menghubungkan gandar dan poros dengan kuat dan memancarkan tork kepada mereka dengan halaju sudut yang sama. Untuk menyekat pembezaan sepenuhnya, cukup untuk menghalang kemungkinan putaran paksi, atau menyambungkan cawan pembezaan ke salah satu gandar. Penguncian jenis ini dilakukan oleh mekanisme elektrik, pneumatik atau hidraulik dan dikendalikan secara manual oleh pemandu.

Walau bagaimanapun, kunci penuh tidak digalakkan, kerana enjin kereta tidak hanya dimuat dengan banyak, tetapi transmisi, kotak gear dan tayar, yang cepat habis, juga mengalami beban berat.

Perbezaan Slip Terhad - LSD

Jenis pembezaan ini pada dasarnya adalah kompromi yang mudah antara pembezaan terbuka dan kunci pembezaan penuh, kerana ia membolehkan anda menggunakannya hanya jika perlu. Kelebihan terbesar LSD adalah apabila kereta bergerak di jalan raya atau lebuh raya yang lancar, ia berfungsi sebagai pembezaan "terbuka", dan ketika memandu di medan kasar, perbezaan dari "terbuka" menjadi menyekat, yang memastikan perjalanan tanpa masalah. belokan dan naik atau turun di kawasan yang tidak rata, dipenuhi dengan jalan berlubang dan jalan berlumpur. Beralih dari "terbuka" ke perbezaan slip terhad sangat cepat dan mudah dan dilakukan dengan menggunakan butang pada papan pemuka kereta.

LSD mempunyai tiga jenis utama:

• mekanisme cakera
• gear cacing
• ikatan likat

Dengan kunci cakera

Geseran dibuat antara cakera. Satu cakera geseran disambungkan tegar ke cawan pembezaan, dan satu lagi ke aci.

Kunci cacing

Prinsip pengoperasiannya sangat mudah: peningkatan tork satu roda menyebabkan sekatan separa dan penghantaran tork ke roda lain. (Kunci cacing juga disebut Torque Sensing.)

Ikatan likat

Ini terdiri dari satu set cakera berlubang jarak dekat yang ditempatkan di kandang tertutup yang dipenuhi dengan cecair silikon, yang saling berkaitan dengan cawan pembeza dan batang pemacu. Apabila halaju sudut sama, pembezaan beroperasi dalam mod normal, tetapi apabila kelajuan putaran poros meningkat, cakera yang terletak di atasnya meningkatkan kelajuannya dan mengeraskan silikon dalam casing. Oleh kerana terdapat risiko terlalu panas, penyumbatan jenis ini sangat jarang berlaku.

Kunci pembezaan automatik

Tidak seperti sekatan manual, dengan penyekat automatik, kawalan pembezaan dilakukan menggunakan perisian. Apabila kelajuan putaran satu roda meningkat, tekanan dibuat dalam sistem brek, dan kelajuannya menurun. Dalam kes ini, daya tarikan menjadi lebih tinggi, dan daya kilas dihantar ke roda lain.

Pengagihan semula tork dan penyamaan kecepatan sudut dilakukan di bawah pengaruh sistem brek. Ia dikendalikan secara sistematik oleh sistem kawalan daya tarikan, perbezaan sekatan automatik tidak dilengkapi dengan komponen penyekat tambahan dan bukan LSD.

Bolehkah setiap kereta mempunyai perbezaan terkunci?

Kunci pembezaan biasanya digunakan untuk kereta sport atau SUV. Khususnya, dalam hal SUV, perbezaan dengan mekanisme pengunci sudah dipasang ketika memasang kereta. Walaupun kunci pembezaan disyorkan terutama untuk SUV, kemungkinan pembezaan kunci dapat dilakukan pada jenis kenderaan lain. Kereta yang tidak mempunyai kunci pembezaan di kilang boleh diubah suai dan ditingkatkan.

Bagaimana ia berfungsi?

Sekiranya anda juga ingin menyekat pembezaan, anda harus menghubungi pusat khidmat yang menawarkan perkhidmatan serupa. Ini perlu kerana hanya di sana mereka dapat memberitahu anda sama ada ciri-ciri kereta anda sesuai untuk meningkatkan pembezaan atau tidak. Sekiranya mungkin, pakar akan menawarkan komponen yang serasi dengan anda yang dapat menggantikan perbezaan sekatan "terbuka" klasik.

Adakah kunci pembezaan berguna?

Ia bergantung pada beberapa faktor! Sekiranya anda memandu kereta standard dan paling kerap memandu di sepanjang lebuh raya, jalan raya bandar atau jalan aspal, menyekat pembezaan itu tidak ada gunanya. Dalam kes ini, jenis pembezaan klasik mengatasi tugas ini.

Kunci pembezaan akan berguna jika anda mengendarai SUV dan suka di luar jalan di kawasan yang kasar. Ia akan berguna dan perlu bagi anda jika anda tinggal di kawasan di mana musim sejuk menyebabkan masalah besar (banyak salji, jalan raya sering ditutup dengan ais, dll.)

Soalan dan Jawapan:

Apakah Kunci Pembezaan Simulasi Elektronik? Ia adalah sistem elektronik yang menggunakan brek kenderaan untuk memberi gambaran bahawa pembezaan dikunci (menghalang roda pemacu daripada berputar).

ДMengapa anda memerlukan kunci pembezaan gandar belakang? Kunci pembezaan diperlukan untuk mengelakkan roda pemacu daripada berputar pada permukaan jalan yang tidak stabil. Ia menjana daya tarikan, tanpa mengira jenis pemacu.

Untuk apa pembezaan gelinciran terhad? Blok kendiri pembezaan diperlukan supaya roda berputar bebas tidak mengambil semua tork motor. mekanisme ini sering digunakan dalam kereta pacuan empat roda.