Apa itu Brabus

Di dunia automotif, selain pengeluar kenderaan, ada atelier swasta yang bertujuan untuk menala stok kereta. Salah satu studio tersebut adalah syarikat milik keluarga Itali Pininfarina. Kami bercakap mengenai dia dalam artikel yang berasingan. Studio lain yang terkenal ialah brabus.

Apa jenis penalaan yang dilakukan syarikat, bagaimana ia dihasilkan dan apa pencapaian yang mengagumkan? Kami akan mempertimbangkan semua ini dalam ulasan ini.

Kisah

Syarikat ini terlibat dalam pemodenan luaran kereta, dan juga memperhatikan data teknikal mereka. Platform utama aktiviti adalah kereta Mercedes-Benz atau wakil lain yang menjadi perhatian Daimler. Pejabat pusatnya terletak di bandar Bottrop, Jerman.

Atelier itu muncul pada tahun 1977. pengasasnya ialah Klaus Brackman dan Bodo Buschman. Huruf pertama nama keluarga pengasas - Bra dan Bus - dipilih sebagai nama syarikat. Hari ini studio adalah syarikat pemodenan kereta stok terbesar.

Sejak tahun 1999 Brabus telah menjadi bahagian berdaftar Daimler Chrysler. Tugas jabatan adalah memodenkan kereta supaya unit kuasanya dapat mengembangkan daya dan tork maksimum yang mungkin untuk volume tertentu. Terdapat dua perkhidmatan untuk semua pelanggan syarikat - anda boleh membeli kereta yang sudah dimodenkan, atau anda boleh membawa sendiri untuk kerja semula.

Syarikat ini menyediakan dua jenis penalaan:

• Facelift. Pakej perkhidmatan ini merangkumi pemasangan kit badan sukan, cakera besar dengan tayar berprofil rendah, spoiler, pengambilan udara dan elemen lain yang memberikan kenderaan sporty dan meningkatkan ciri aerodinamik;
• Penalaan teknikal. Ramai pelanggan, yang menghubungi atelier, bukan sahaja ingin kuda besi mereka kelihatan atletik, tetapi juga memberikan hasil yang sesuai dengan penampilan mereka. Untuk ini, mandor syarikat mengolah semula enjin dan sistem yang berkaitan sehingga parameternya meningkat beberapa kali. Sebagai contoh, seorang mekanik menanggung sekatan silinder, memasang omboh lain, poros engkol, poros camshaft, dll. Semua kerja dilakukan dengan tangan, dan pada akhirnya, tanda tangan pakar diletakkan di mesin.

Selalunya, atelier melakukan penyempurnaan dalaman, menggantikan papan pemuka, tempat duduk dan elemen lain mengikut reka bentuk peribadi.

Projek yang berjaya

Syarikat ini telah melaksanakan lebih daripada satu projek yang berjaya. Yang paling terkenal adalah pengubahsuaian Mercedes-Benz ML 63 AMG SUV lengkap di belakang W166. Model ini dipersembahkan di Pameran Motor Essen pada tahun 2012.

Kereta itu menerima kit badan sukan dan suspensi Airmatic adaptif. Tidak lama kemudian, roda 23 inci yang asli dipasang di dalam kereta. Bahagian dalaman juga menerima perubahan kecil.

Motor telah mengalami perubahan yang paling banyak. Sekarang dia mulai memberikan sebanyak 620 tenaga kuda, dan torknya meningkat menjadi 820 Nm. Walaupun pecutan hingga 100 kilometer per jam tidak banyak berubah (hanya 0,2 saat lebih cepat - sekarang angka 4,5 saat), kelajuan maksimum telah meningkat menjadi 300 km / jam, dan ini secara elektronik terhad.

Highscores

Sebilangan pengubahsuaian sukan brabus telah mencipta rekod dunia. Mereka memiliki:

• Rekod untuk sedan bandar raya - Mercedes E-class W210 melebihi bar pada jarak 205 batu atau 330 kilometer sejam (1996);
• Pada tahun 2003, kereta kelas yang sama ini, hanya di bahagian belakang W211, mencatat rekod 350,2 km / j;
• Selepas 3 tahun, sedan studio penalaan lain menetapkan penanda aras global baru untuk sedan. Model itu diberi nama Brabus Rocket, dan kereta itu benar-benar berubah menjadi roket sebenar - CLS di belakang C219 dipercepat hingga had maksimum 362,4 kilometer sejam;
• Pada tahun 2006 yang sama, kereta itu memecahkan rekodnya sendiri, memecut menjadi 365,7 kilometer / jam;
• Rekod kelajuan lain adalah milik crossover GLK V12. Kelajuan puncaknya adalah 322 kilometer sejam.

Sukan automotif terus berkembang. Siapa tahu ketinggian atelier terkenal di dunia masih akan dicapai. Masa akan memberi tahu, tetapi buat masa ini kami mencadangkan menonton video mengenai penukaran kereta oleh syarikat:

BRABUS. Inilah cara kerja pakar penalaan kelas atasan

Ciri-ciri utama penalaan Brabus

Penekanan utama semasa penalaan di studio ini adalah untuk mencapai kecekapan maksimum unit kuasa dan dinamik kereta. Pakar syarikat menggunakan pembangunan mereka sendiri, yang membolehkan untuk mengekstrak tork dan kuasa tertinggi daripada motor standard.

Anda boleh menjadi pelanggan studio penalaan jika anda membeli kereta yang telah dimodenkan atau menyediakan kereta untuk semakan oleh pakar syarikat. Dalam kes kedua, beberapa perubahan akan dibuat pada reka bentuk kereta dan bahagian teknikalnya, yang akan menyediakan kenderaan dengan ciri-ciri yang lebih baik.

Satu lagi ciri penalaan dari Brabus ialah kos pemodenan yang tinggi. Untuk menambah baik kereta anda atau membeli model yang telah diubah suai, anda perlu menjadi orang yang sangat kaya.

Keputusan yang membina

Sebagai tambahan kepada perubahan yang dibuat pada operasi unit kuasa, penalaan juga terpakai pada reka bentuk kereta itu sendiri. Memandangkan kenderaan yang dikemas kini lebih berkuasa dan dinamik, aerodinamiknya juga harus berada pada tahap yang baik.

Untuk melakukan ini, pakar menukar kit badan kereta, menambah spoiler, dan juga berusaha untuk menjadikan struktur pengangkutan sebagai ringan yang mungkin. bergantung pada keupayaan pemilik kereta, selepas penalaan kereta boleh menjadi kereta sukan sebenar dengan perubahan visual yang minimum.

Selepas semakan teknikal, pakar juga membawa keselamatan kabin ke tahap maksimum. Di bahagian kereta ini, pelanggan diminta untuk menukar banyak elemen yang berbeza, daripada konfigurasi kawalan hingga trim dalaman. Hasil daripada pemodenan sedemikian, sejumlah besar peralatan elektronik canggih boleh muncul di dalam kereta.

Sebagai tambahan kepada pesanan individu, Brabus mencipta model berskala kecil. Sebagai contoh, pelanggan boleh membeli kereta dengan enjin kecil dengan kuasa maksimum 200 hp. (contohnya, untuk roadster kelas SLK atau CLK). Bagi peminat penalaan maksimum, pilihan ditawarkan dengan unit kuasa yang sangat berkuasa (contohnya, enjin biturbo dengan kapasiti 800 hp), transmisi sukan, sistem ekzos aliran terus, dan sebagainya.

Video mengenai topik

Berikut adalah beberapa projek paling mengagumkan yang telah dilaksanakan oleh pasukan Brabus:

BRABUS / BRABUS, PENALA ATELIER DAN KEGUNAANNYA! ISU # 6

Soalan dan Jawapan:

Mengapa Brabus dipanggil Gelik? Gelentvagen - kenderaan semua rupa bumi atau kenderaan luar jalan (gelend - rupa bumi; wagen - kereta, Jerman). Gelik ialah nama singkatan bagi model kelas G. Brabus terlibat dalam penalaan badan dan motor.

Siapa pemilik Brabus? Ini adalah studio penalaan bebas. Sejak 1999 ia telah menjadi bahagian Daimler Chrysler. Matlamat penalaan adalah untuk memanfaatkan sepenuhnya model kereta asas.