Apakah penyenyap dan untuk apa ia?

Banyak yang berlaku di dalam enjin kereta. Ia mungkin tidak kelihatan seperti itu, tetapi terdapat banyak letupan di dalam enjin kereta yang tidak didengari dari ekzos kereta. Letupan ini disenyapkan oleh komponen silinder yang disambungkan ke paip ekzos untuk menapis dan meredam bunyi yang kuat ini. Kebanyakan orang tidak tahu apa yang berlaku dalam enjin kereta, dan mungkin tidak tahu apa yang boleh dilakukan oleh komponen mudah ini. Komponen ini terletak di bawah bahagian belakang kenderaan.

Apabila anda memeriksa bahagian belakang, anda akan melihat bahawa ia diperbuat daripada keluli dan mempunyai salutan pelindung aluminium yang menghalangnya daripada rosak oleh bahan kimia dan haba yang dihasilkan daripada paip ekzos. Jadi bagaimana sebenarnya komponen ini berfungsi?

Enjin mesti menyingkirkan asap terbakar untuk mendapatkan bahan api dan udara segar yang menggalakkan pembakaran. Teknik ini telah berkembang selama bertahun-tahun, mencipta cara untuk melepaskan wap dengan cepat dan senyap ke atmosfera. Asap dikeluarkan melalui paip yang disambungkan ke setiap silinder. Silinder ini bertanggungjawab untuk mengumpul asap.

Paip ini dikenali sebagai manifold dan disambungkan untuk membentuk satu paip untuk kenderaan dengan enjin kecil. Kereta dengan enjin besar mempunyai dua paip. Apabila enjin mengeluarkan asap ini, ia bergerak ke bahagian belakang kereta dan memasuki muffler sebelum akhirnya dilepaskan ke atmosfera.

Bagaimana ia berfungsi?

Apabila injap ekzos anda terbuka, wap yang dikeluarkan daripada proses pembakaran dilepaskan ke dalam sistem ekzos. Pelepasan ini menyebabkan gelombang bunyi yang sangat kuat menyebabkan pencemaran bunyi. Proses pembakaran adalah proses berulang, yang bermaksud bunyi yang kuat ini akan sentiasa didengari tanpa bantuan peredam.

Wap tekanan tinggi akan berlanggar dengan molekul tekanan rendah apabila ia memasuki sistem ekzos. Ini akan menghasilkan banyak bunyi (gelombang bunyi) yang dibatalkan oleh komponen mudah ini yang dikenali sebagai penyenyap. Proses ini dikenali sebagai gangguan yang merosakkan.

Jika anda memeriksa muffler, anda akan melihat satu set paip mengalir di dalamnya. Tiub direka untuk memantulkan gelombang bunyi. Pantulan ini bertanggungjawab untuk mengurangkan bunyi yang dihasilkan oleh enjin kereta. Asap melalui bukaan kecil dalam peredam. Ia juga menindas bunyi sisa yang boleh melarikan diri daripada proses pantulan gelombang bunyi.

Mereka mengarahkan gelombang bunyi melalui hujung tiub masuk dan keluar. Sebaik sahaja wap dilepaskan melalui paip ekzos, nada rendah dikeluarkan dan ini adalah bunyi yang berkaitan dengan enjin.

Reka bentuknya ringkas namun tepat. Ia boleh melakukan tugasnya tanpa mengambil banyak ruang dalam model kereta. 

Betapa pentingnya penyenyap?

1. Pencemaran bunyi

Bunyi yang dikeluarkan oleh enjin kereta agak kuat dan tidak menyenangkan. Anda tidak mahu memandu kenderaan yang boleh membawa kepada potensi laporan pencemaran bunyi yang menyalahi undang-undang di kebanyakan negeri. Peredam menjadikan pemanduan anda menyeronokkan kerana ia mengurangkan tahap hingar.

2. Penurunan prestasi

Rata-rata pemandu tidak menyedari bahawa prestasi kereta itu berkurangan kerana kelewatan pelepasan ekzos. Walau bagaimanapun, penunggang akan menyedarinya, terutamanya pada jalur seretan. Inilah sebabnya mengapa NASCAR memerlukan semua kereta lumbanya untuk memasang muffler dan berfungsi dengan sempurna.

Kami di Performance Muffler komited untuk kepuasan anda. Dengan lebih 15 tahun pengalaman, kami bersedia untuk memenuhi keperluan anda dan bersedia untuk menjawab soalan anda; hubungi kami untuk maklumat lanjut atau layari laman web kami untuk anggaran percuma.