Apakah tork enjin kereta
Membaca ciri-ciri enjin model tertentu, kami memenuhi konsep sedemikian:
- kuasa - kuasa kuda;
- tork maksimum - Newton / meter;
- pusingan seminit.
Orang ramai, melihat nilai 100 atau 200 kuasa kuda, percaya bahawa ini adalah sangat baik. Dan mereka betul - 200 kuasa kuda untuk crossover berkuasa atau 100 kuasa kuda. untuk hatchback bandar yang kompak adalah prestasi yang sangat baik. Tetapi anda juga perlu memberi perhatian kepada tork maksimum dan kelajuan enjin, kerana kuasa sedemikian dicapai pada puncak enjin.
Secara ringkas, kuasa maksimum 100 hp. enjin anda mungkin berkembang pada kelajuan enjin tertentu. Jika anda memandu di sekitar bandar, dan jarum tachometer menunjukkan 2000-2500 rpm, manakala maksimum adalah 4-5-6 ribu, maka pada masa ini hanya sebahagian daripada kuasa ini digunakan - 50 atau 60 kuasa kuda. Oleh itu, kelajuan akan menjadi kecil.
Jika anda perlu beralih kepada mod pergerakan yang lebih pantas - anda telah memasuki lebuh raya atau ingin memotong trak - anda perlu menambah bilangan pusingan, dengan itu meningkatkan kelajuan.
Momen daya, aka tork, hanya menentukan seberapa cepat kereta anda boleh memecut dan memberikan kuasa maksimum.
Contoh lain ialah anda memandu di lebuh raya dengan kelajuan tinggi dalam gear ke-4 atau ke-5. Jika jalan mula mendaki bukit dan cerun agak ketara, maka kuasa enjin mungkin tidak mencukupi. Oleh itu, anda perlu bertukar kepada gear rendah, sambil memerah lebih kuasa daripada enjin. Tork dalam kes ini berfungsi untuk meningkatkan kuasa dan membantu untuk mengaktifkan semua kuasa enjin anda untuk mengatasi halangan.
Enjin petrol menghasilkan tork tertinggi - pada 3500-6000 rpm, bergantung pada jenama kereta. Untuk enjin diesel, tork maksimum diperhatikan pada 3-4 ribu revolusi. Oleh itu, kereta diesel mempunyai dinamik pecutan yang lebih baik, lebih mudah bagi mereka untuk memecut dengan cepat dan memerah semua "kuda" keluar dari enjin.
Walau bagaimanapun, dari segi kuasa maksimum, mereka kalah kepada rakan petrol mereka, kerana pada 6000 rpm kuasa kereta petrol boleh mencapai beberapa ratus kuasa kuda. Bukan tanpa alasan bahawa semua kereta terpantas dan paling berkuasa yang kami tulis sebelum ini di Vodi.su dijalankan secara eksklusif pada petrol A-110 beroktan tinggi.
Nah, untuk menjelaskan sepenuhnya apa itu tork, anda perlu melihat unit pengukurannya: Newton per meter. Secara ringkas, ini ialah daya yang mana kuasa dipindahkan dari omboh melalui rod penyambung dan aci engkol ke roda tenaga. Dan sudah dari roda tenaga ini dipindahkan ke transmisi - kotak gear dan darinya ke roda. Semakin laju omboh bergerak, semakin laju roda tenaga berputar.
Dari sini kita sampai pada kesimpulan bahawa kuasa enjin menghasilkan tork. Terdapat teknik di mana tujahan maksimum dihasilkan pada kelajuan rendah - 1500-2000 rpm. Sesungguhnya, dalam traktor, trak sampah atau SUV, kami sangat menghargai kuasa - pemandu jip tidak mempunyai masa untuk memutar aci engkol sehingga 6 ribu pusingan untuk keluar dari lubang. Perkara yang sama boleh dikatakan mengenai traktor yang menarik garu cakera berat atau bajak tiga alur - ia memerlukan kuasa maksimum pada kelajuan rendah.
Apa yang bergantung kepada tork?
Sudah jelas bahawa motor yang paling berkuasa mempunyai volum terbesar. Jika anda mempunyai sejenis kereta kecil seperti Daewoo Nexia 1.5L atau hatchback kompak Hyundai i10 1.1L, maka tidak mungkin anda akan dapat memecut dengan mendadak atau bermula dari pegun dengan gelincir, walaupun keupayaan untuk menukar gear dengan betul dan menggunakan semua kuasa enjin melakukan tugasnya.
Sehubungan itu, pada kereta kecil kami hanya menggunakan sebahagian daripada potensi enjin, manakala pada kereta yang lebih berkuasa dengan prestasi yang baik dan keanjalan enjin - julat anjakan - anda boleh memecut hampir dari keadaan terhenti tanpa menukar gear dengan begitu cepat.
Keanjalan enjin adalah parameter penting, menunjukkan bahawa nisbah kuasa dan bilangan putaran adalah optimum. Anda boleh memandu dalam gear rendah pada kelajuan yang agak tinggi, sambil memerah maksimum dari enjin. Ini adalah kualiti yang sangat baik untuk kedua-dua pemanduan bandar, di mana anda perlu sentiasa brek, memecut dan berhenti semula, dan untuk trek - dengan satu sentuhan pedal, anda boleh memecut enjin ke kelajuan tinggi.
Tork adalah salah satu parameter enjin yang paling penting.
Oleh itu, kami sampai pada kesimpulan bahawa semua parameter enjin berkait rapat: kuasa, tork, bilangan pusingan seminit di mana tork maksimum dicapai.
Tork ialah daya yang membantu untuk menggunakan sepenuhnya kuasa enjin sepenuhnya. Nah, lebih besar kuasa motor, lebih besar tork. Sekiranya ia juga dicapai pada kelajuan rendah, maka pada mesin sedemikian ia akan menjadi mudah untuk memecut dari pegun, atau mendaki mana-mana bukit tanpa beralih ke gear yang lebih rendah.
Dalam video ini, mereka membongkar dengan sempurna apa itu tork dan kuasa kuda.
Memuatkan…
