Apakah tayar runtuh?
Содержание
Anda mungkin tidak pernah terfikir tentang cara roda anda kekal tegak. Pasti ada sesuatu yang menahannya, tetapi anda tidak pernah memikirkannya. Dia hanya melepak kan? Malah, aspek-aspek yang tidak pernah anda pertimbangkan telah mula dimainkan. Sudut roda anda berbanding jalan raya dipanggil camber tayar.
Camber tayar ditentukan
Camber ialah sudut setiap roda berkenaan dengan jalan raya. Khususnya, camber ialah tahap kecondongan masuk dan keluar setiap roda apabila roda menghala lurus ke hadapan. Sudut diukur sepanjang paksi menegak. Terdapat tiga situasi pecahan:
Camber positif ini adalah apabila bahagian atas tayar lebih condong daripada bahagian bawah tayar. Ini menjadikannya lebih mudah untuk membelok dan amat berguna untuk kenderaan luar jalan dan peralatan besar seperti traktor.
Sifar camber ini adalah apabila tayar terletak di atas tanah; ia mempunyai tampalan sentuhan terbesar yang mungkin dengan permukaan jalan. Digunakan untuk pecutan terbaik dalam garis lurus, seperti pada jalur seret.
Camber negatif adalah parameter camber yang paling biasa untuk kereta penumpang. Oleh kerana getah tayar cenderung bergolek apabila membelok, ini diimbangi oleh camber negatif. Meningkatkan daya tarikan semasa membelok dan menambah baik rasa stereng. Apabila terlalu banyak camber negatif digunakan, stereng menjadi kaku dan tidak bertindak balas.
Bagaimanakah ini memberi kesan kepada saya?
Tayar runtuh dengan ketara menjejaskan keselamatan pengendalian kenderaan. Apabila stereng anda terasa terlalu longgar atau terlalu ketat, ia menyukarkan pemanduan. Camber negatif atau positif yang berlebihan akan menyebabkan kehausan tayar yang tidak rata dan menyebabkan tekanan yang tidak wajar pada komponen ampaian.
Jika anda melanggar jalan, lubang besar, atau mengalami kemalangan, ada kemungkinan besar ia akan menjejaskan camber tayar anda.
Bagaimana untuk mengetahui camber tayar?
Camber tayar sukar dilihat dengan mata kasar. Jika camber anda jauh daripada spesifikasi, anda tidak akan dapat mengetahui melainkan anda melakukan penjajaran. Sudah tiba masanya untuk pelarasan penjajaran roda jika anda melihat mana-mana yang berikut:
- Memandu tiba-tiba menjadi lebih sukar
- Haus tayar yang berlebihan atau tidak rata
- Kerosakan tayar atau roda
