Apa itu SUV?

Ramai, apabila membeli SUV atau crossover, tidak dapat membezakan antara kedua-dua istilah ini dan, sebagai kesimpulan, mereka tidak dapat memahami tujuan sebenar model tertentu.

Crossover adalah model SUV khas dan mandiri. Perbezaan utama antara kedua kereta terletak pada ciri teknikal dan reka bentuk, bahan bakar yang digunakan, dan ruang lingkup model ini.

Kenderaan off-road, juga kenderaan off-road, tugas utamanya adalah menggunakannya di mana-mana jalan, terutama di luar jalan raya, iaitu di kawasan-kawasan di mana terdapat kemampuan merentas desa yang sangat berat. Sudah tentu, ia dapat digunakan di jalan kota, tetapi kelebihannya adalah operasi dalam keadaan jalan yang lebih parah, seperti pasir, salji salji, ladang dan permukaan yang serupa.

Crossover adalah sejenis campuran kereta dan SUV. Keutamaan penggunaan diberikan kepada pemanduan bandar biasa. Juga, banyak model crossover adalah jenis keluarga. Kereta ini senang dikendalikan di luar bandar, misalnya percutian keluarga di alam semula jadi.

Kisah

Lohner Porshe, yang diciptakan oleh Fredinard Porsche pada tahun 1900 dengan penggantungan bebas pada keempat-empat roda, dianggap sebagai keturunan SUV.

Pada malam sebelum Perang Dunia Kedua, tentera Amerika memerlukan kenderaan berkuasa dengan keupayaan pengeluaran besar-besaran merentas desa yang meningkat dengan baik. Beginilah cara Ford GP dicipta oleh Willys dan Ford. Singkatan GP menamakan kereta itu "Jeep", yang memberikan nama sedemikian kepada semua kenderaan jenis ini berikutnya. Tidak lama kemudian, model jenis awam telah dibangunkan.

"Jeep" legenda menjadi asas untuk pengeluaran semua SUV oleh syarikat kereta lain.

Istilah "SUV" muncul pada tahun 90-an untuk mengelakkan masalah dengan Chrysler Corporation, yang memiliki tanda dagangan Jeep.

Apa itu SUV: definisi

Kenderaan off-road adalah kenderaan penumpang off-road pacuan semua roda yang digunakan untuk beroperasi di jalan raya dari semua peringkat, dan juga di luar jalan raya. Ciri khas kenderaan merentas desa adalah pelepasan tanah, peralatan pacuan empat roda dan jajaran gear rendah. Oleh kerana jarak yang cukup jauh antara permukaan pendukung, jarak tanah dan roda besar, SUV mampu mengatasi permukaan yang sukar.

Kereta jenis ini dicirikan oleh kemudahan dan keluasan kabin, ekonomi dan, yang paling penting, patensi luar jalan.

Трансмиссия

Transmisi adalah elemen asas rantai powertrain keseluruhan.

Untuk SUV dan crossover, terdapat jenis transmisi berikut:

1. Pemacu semua roda secara berterusan. Prinsip jenis ini adalah untuk memindahkan tork dari mesin ke poros gandar kereta, iaitu transmisi serentak ke semua roda.

2. Sambungan pacuan semua roda dengan jenis automatik. Pemacu jenis ini disambungkan secara automatik apabila salah satu roda penggerak tergelincir. Kereta dengan jenis pemacu ini sangat sesuai untuk dikendalikan di jalan raya yang tidak bersih dan jalan berpasir.

3. Menghubungkan pacuan semua roda dengan jenis mekanikal. Satu-satunya jenis di mana tidak ada perbezaan pusat, yang seterusnya menjadikan jenis ini mudah dan murah untuk dilaksanakan. Pemacu jenis ini tidak dirancang untuk penggunaan tetap, tetapi hanya dalam keadaan luar jalan.

Undercarriage

Undercarriage adalah salah satu mekanisme penting mesin. Pada penggantungan, kedua-dua kemampuan merentas desa dan daya dukung kereta bergantung.

Terdapat beberapa jenis undercarriage:

1. Dengan penggantungan depan dan belakang yang bergantung. Prinsip utama penggantungan ini terletak pada pergantungan pergerakan semua roda antara satu sama lain, kerana roda selari antara satu sama lain dan mempunyai hubungan yang kaku antara satu sama lain.

2. Dengan penggantungan bebas semua roda. Ciri ciri adalah kebebasan setiap roda, yang dilengkapi dengan sistem pengikatnya sendiri. Berbeza dengan penggantungan bergantung - dalam gandar roda ini hanya tiada.

Badan

SUV ini mempunyai variasi badan yang cukup luas. Untuk semua jenis badan, beberapa persamaan akan wujud, misalnya, pada diameter roda yang besar, jarak tanah yang tinggi, peralatan dengan mesin yang kuat, dan sebagainya.

Model kenderaan ekspresi bukan eksperimental pertama dipersembahkan di badan alat tukar. Badan seperti kapal terbuat dari logam tanpa dinding sisi. Jenis ini terutama diminati oleh tentera. Model awam dibuat dengan bahagian atas terpal yang boleh ditukar. Seiring berjalannya waktu, terpal digantikan oleh plastik, tetapi model ini praktikal tidak dieksport ke pasaran.

Alternatif untuk menukar boleh dianggap SUV dengan badan, baiklah, dicirikan oleh separa terbuka. Pada banyak model, struktur atas belakang boleh dilipat dan dilepas.

Badan station wagon dianggap paling "universal" berdasarkan nilainya. Kebanyakan kenderaan luar jalan direka bentuk dalam badan gerabak stesen lima pintu. Badan ini dicirikan oleh bahagian dalam yang luas, lebih banyak "siling tinggi". Sesetengah kereta mempunyai barisan ketiga tempat duduk yang terletak di dalam petak bagasi.

SUV Coupé dihasilkan lebih jarang daripada SUV lain dengan jenis badan yang berbeza. Badan ini dicirikan terutamanya oleh ruang bagasi yang lebih kecil dan ruang terhad di tempat duduk belakang.

Sebilangan kecil SUV disajikan dalam bentuk minivan. Jenis ini menggabungkan ciri-ciri keselesaan dan kemampuan merentas desa. Bilangan minivan seperti itu terhad dan kebanyakannya digunakan dalam bidang ketenteraan dan penyelidikan.

Pada peringkat ini, semua SUV dapat dibahagikan kepada dua kumpulan:

1. Dengan badan bingkai. Rangka bodi digunakan untuk membuat kereta pertama dan reka bentuk ini masih digunakan hingga kini. Kelebihan utama ialah daya dukung kenderaan. Asas strukturnya adalah kerangka logam berat di mana badan dan casis ditumpangkan.

2. Dengan badan monocoque, yang menggantikan bingkai satu dan merupakan pilihan yang lebih moden. Kereta dengan jenis badan ini tidak terlalu berat kerana reka bentuknya dengan berat badan yang rendah dan ketegaran yang mencukupi.

Jenis dan jenis SUV

Memandangkan SUV adalah kenderaan merentas desa, ia mempunyai pelbagai jenis, yang sepatutnya termasuk bukan sahaja kereta, tetapi juga kereta lain, khususnya kenderaan tentera, sehingga trak KAMAZ dan trak pembuangan yang dicipta untuk kerja kuari.

Setiap SUV akan dicirikan oleh pelbagai jenis, yang akan muncul dalam perkara berikut:

1. Jenis unit kuasa. Sebagai contoh, enjin diesel dianggap jauh lebih berkuasa dan lebih menguntungkan daripada enjin petrol, yang mempunyai penggunaan bahan bakar yang tinggi dan prestasi mesin yang berkurang.

2. Jenis penggantungan yang berbeza. Setiap kenderaan mempunyai suspensi yang berbeza yang memberi kesan besar terhadap pengapungannya.

3. Pandu. Sebilangan besar SUV dilengkapi dengan pacuan empat roda, tetapi ada juga pemacu shift, yang memungkinkan anda membuat peralihan dari pacuan empat roda ke depan atau belakang.

4. Kelapangan kabin dan jumlah tempat duduk penumpang.

Coupe

SUV Coupé kebanyakannya terdapat pada varian saiz pertengahan hingga penuh. Dalam jenis ini, semua ciri standard ciri kenderaan luar jalan bercampur: jarak tanah tinggi, pacuan empat roda, kuasa enjin dan roda besar. Casis model ini mengklasifikasikannya sebagai kereta kelas bandar berbanding kenderaan luar jalan yang siap untuk ujian luar jalan.

Sederhana

SUV bersaiz sederhana mendapat permintaan tinggi berdasarkan nisbah kualiti dan harga. Jenis ini adalah pilihan terbaik: ia dicirikan oleh ruang dalaman yang luas dan saiz yang mengagumkan di satu pihak, pengendalian dan ekonomi yang dikaitkan dengan penggunaan bahan api di pihak yang lain.

Berat

SUV berat mendominasi berat kereta penumpang. SUV berat mempunyai penampilan yang kuat dan besar. Ciri-ciri teknikal sesuai dengan namanya sendiri: kuasa tinggi dan kelantangan enjin dan, dengan itu, penggunaan tinggi. Oleh kerana saiz, berat dan ciri teknikal yang besar, mesin ini mempunyai prestasi yang sangat baik dalam operasi dalam keadaan luar jalan yang sukar.

Rangka

Struktur kerangka tidak mengalami banyak perubahan sejak pengeluaran kereta pertama. Inti karya itu jelas: elemen utama adalah bingkai di atasnya badan dipasang, dan gandar dipasang dari bawah. Struktur bingkai membolehkan anda meningkatkan daya dukung SUV dan dengan itu menahan beban berat.

Bagaimana crossover berbeza dari SUV

Jawapan untuk soalan ini akan samar-samar. Pertama sekali, harus diperhatikan bahawa crossover adalah sejenis SUV. Kedua-dua model ini mempunyai ciri luaran yang hampir sama, perbezaannya hanya pada reka bentuk reka bentuk, serta pemacu semua roda yang sama, jarak tanah tinggi dan kedudukan tempat duduk yang tinggi.

Ciri-ciri pengedaran utama terletak pada bodi kereta: crossover dicirikan oleh reka bentuk tanpa bingkai, dan SUV mempunyai struktur badan yang lebih berat dengan pangkalan yang lebih kuat, seperti yang dibuktikan oleh beratnya yang lebih berat.

Peranan penting dimainkan oleh roda kereta iaitu tayar. Sebagai peraturan, tayar yang lebih nipis diletakkan pada crossover, dan tayar jenis yang lebih keras dan lebih timbul diletakkan pada SUV.

SUV dilengkapi dengan suspensi roda, yang dicirikan oleh penyegerakan dalam mengubah kedudukan roda kerana gandar biasa, sementara di crossover roda saling bergantung antara satu sama lain.

Kriteria yang paling penting adalah persoalan kebolehlambatan kereta. Sekiranya SUV dirancang hanya untuk kawasan yang sukar dan di luar jalan, maka crossover mempunyai dua fungsi: pertama, ia direka untuk jalan raya di bandar biasa, dan yang kedua untuk di luar jalan raya. Hanya SUV yang mempunyai banyak jenis, dari trak pembuangan lombong hingga kenderaan tentera, crossover lebih ditujukan untuk perjalanan jalan raya dan perjalanan di pinggir bandar.

Model dan jenama SUV yang popular

Pasar dunia diisi dengan model baru setiap tahun, tetapi tidak hanya ada kereta baru yang mendapat populariti di kalangan pembeli. Segmen SUV (SUV dan crossover) diperhatikan oleh sebilangan penganalisis dari pelbagai negara. Setelah mempertimbangkan keputusan pakar ini, permintaan untuk kereta dan kriteria penting lain, kami akan memberitahu anda mengenai jenama dan model SUV yang paling popular.

Hampir 1 juta kenderaan Toyota RAV4 dibeli sepanjang tahun lalu. Crossover premium ini telah mendapat perhatian pembeli berkat pacuan semua roda yang inovatif dan harga yang jelas lebih rendah daripada kereta premium lain. Sudah tentu, ini bukan semua ciri yang membuat permintaan besar. Mesin ini mempunyai ciri teknikal yang tinggi, terutamanya dalam mesin berteknologi tinggi dengan nisbah mampatan yang tinggi, yang seterusnya membantu mencapai kuasa tinggi. Inovasi lain dianggap sebagai tiga jenis transmisi pada masa yang sama. Untuk keselesaan maksimum, terdapat kawalan iklim zon dua, kawalan pelayaran, sistem masuk tanpa kunci dan banyak lagi. Bahagian luaran dan dalamannya sendiri dalam gaya hebat moden dan mewah. Dinamika pecutan yang sangat baik dengan petunjuk inovatif dan teknikal, gaya baru untuk dalaman dan luaran dengan penyediaan keadaan yang selesa, menjadikan Toyota SUV antara peneraju penjualan.

Setelah memberikan kepimpinan kepada RAV4, Honda CR-V Jepun tidak kurang popular. Beberapa generasi SUV telah mendapat perhatian pasaran yang luar biasa. Kereta ini mempunyai reka bentuk ultra moden, yang jelas kelihatan di badan, lampu depan, dan tudung panjang. Bahagian luar SUV mempunyai penampilan yang sporty, dan bahagian dalamnya mempunyai kelapangan tersendiri dan sejumlah pilihan dibuat untuk kemudahan penumpang. Sebagai tambahan kepada ciri luaran, model tersebut mempunyai data teknikal yang baik, beberapa versi enjin berkuasa, peralatan pacuan semua roda, yang bersama-sama menjadikan SUV kuat dan boleh dipercayai. Tahun 2018 merupakan kejayaan utama untuk CR-V, jumlah pembelian meningkat kepada hampir 1 juta dan kereta itu juga mendapat 7 anugerah dari organisasi industri terkenal di seluruh dunia.

Volkswagen Tiguan Jerman adalah salah satu peneraju dalam SUV. Model ini mempunyai beberapa generasi, tetapi yang terakhir yang memungkinkan untuk menjadikan model Tiguan paling besar untuk syarikat kereta. Pada tahun 2019, lebih daripada 910 ribu model telah dijual, dan mengikut anggaran tahun ini, Tiguan telah menjual lebih daripada 6 juta sejak 2007. Generasi kedua kereta itu mempunyai ciri teknikal dan ciri peralatan yang tinggi. Setiap konfigurasi mempunyai sifat tersendiri, ciri luaran yang tersendiri dan pilihan untuk memberikan keselesaan. Kemasan dalaman yang mewah dan berkualiti tinggi difikirkan dengan terperinci terkecil dan membolehkan anda meletakkan Tiguan setanding dengan kereta yang lebih mahal. Pilihan di dalam kabin juga difikirkan dengan terperinci terkecil, sehingga pemanasan tempat duduk dan soket untuk memberikan keselesaan maksimum. Tiguan dilengkapi dengan pacuan semua roda dan enjin berkuasa. Lebih-lebih lagi SUV ini licin ketika selekoh dan laju ketika mengambil kelajuan, serta kereta itu mempunyai beberapa mod pemanduan bergantung kepada keadaan jalan dan cuaca. Dilengkapi dengan sistem inovatif untuk kehadiran sensor di hadapan kereta, ia dicipta untuk keselamatan yang lebih besar, kerana kereta itu mempunyai keupayaan untuk mengekalkan kelajuan tertentu dan kekal pada jarak yang sama dari kereta di hadapan.

Crossover Hyundai Tucson telah masuk ke pasar dengan bising dan mendapat populariti. Di antara versi yang ditingkatkan, model 2019 perlu mendapat perhatian khusus. Tucson yang baru mempunyai reka bentuk yang sangat bergaya, terutamanya dalam gril lebar, bonet dan perubahan bumper yang menjadikannya kelihatan sporty. Elemen luaran dan dalaman kini dalam warna yang betul untuk penampilan yang elegan. Kabin dilengkapi dengan teknologi canggih, dan ergonomik mendapat pujian istimewa. Karakteristik teknikalnya tidak kurang hebatnya, terutamanya enjin yang kuat dan transmisi yang baik. Kualiti dan kebolehpercayaan kereta berada di kedudukan teratas, dan harga yang agak rendah menarik minat pembeli.

Syarikat automotif Kia Motors telah mengeluarkan Sportage SUV, yang bukan hanya menjadi yang paling popular di antara model syarikat lain, tetapi juga mendapat popularitas yang signifikan di pasar dunia. Di antara 4 generasi yang dihasilkan, yang terakhir dianggap paling diminati. Bahagian luar dan moden yang mencolok, digabungkan dengan enjin yang terbukti dan kuat, menjadikan SUV lebih menarik dan berkuasa, dan peralatan dengan sistem inovatif untuk keselesaan yang lebih besar dan kos kereta yang jelas lebih rendah menimbulkan permintaan yang besar.

Salah satu SUV yang popular ialah Nissan Qashqai. Dilancarkan dalam dua generasi, kereta ini mendapat kemasyhuran walaupun dilancarkan yang pertama pada tahun 2006. Generasi kedua yang dilancarkan secara signifikan berlaku berbanding yang pertama. Reka bentuk kereta yang dimodenkan, kemodenan dalaman dan peralatan dengan enjin yang lebih berkuasa telah meningkatkan permintaan di pasaran. Jumlah pembelian telah meningkat walaupun terdapat peningkatan harga model yang ketara.