Apakah manifold masuk kereta dan untuk apa ia?
Manifold intake ialah bahagian yang digunakan oleh kenderaan enjin pembakaran dalaman untuk membekalkan udara ke silinder enjin. Keadaan dan ketulenan matahari yang baik adalah penting untuk menghasilkan campuran oksigen dan bahan api yang betul.
Enjin pembakaran dalaman mempunyai banyak elemen, sistem dan penderia, berkat enjin itu berfungsi dengan baik dan kereta boleh bergerak ke hadapan.
Enjin pembakaran dalaman memerlukan oksigen supaya ia boleh membuat campuran yang betul dengan bahan api dan membekalkan jumlah yang diperlukan kepada silinder, terdapat manifold pengambilan. Elemen ini memainkan peranan penting dalam proses menghasilkan letupan, yang menjadikan kenderaan mudah alih.
Apakah manifold pengambilan?
Manifold intake adalah bahagian enjin yang bertanggungjawab untuk membekalkan udara ke silinder. Udara ini penting untuk pembakaran bahan api dan reka bentuk pancarongga masuk yang ideal adalah penting untuk memastikan pengambilan udara yang mencukupi.
Kita boleh mendapati ia dilekat ke kepala enjin, betul-betul di kawasan di mana udara memasuki silinder. Oleh itu, kita boleh mentakrifkannya sebagai saluran udara yang menjamin aliran udara optimum ke unit.
Lazimnya, pancarongga masuk ialah sekeping aluminium atau plastik berkekuatan tinggi dan direka dengan sangat teliti untuk memastikan udara yang mencukupi ditarik ke dalam silinder.
Jenis pengumpul udara
1.- Manifold pengambilan konvensional. Ia digunakan dalam sesetengah kereta dengan sistem suntikan titik tunggal, namun ia tidak disenangi. Seperti yang dijangkakan, salah satu kelemahannya ialah mereka tidak mempunyai fleksibiliti yang diperlukan untuk menyesuaikan diri dengan keadaan operasi enjin yang berbeza.
2.- Manifold pengambilan boleh laras. Manifold berubah-ubah direka bentuk untuk memudahkan bekalan udara ke silinder, tetapi bergantung pada kelajuan di mana enjin berjalan pada masa tertentu. Ia biasanya digunakan dalam enjin dengan 4 injap setiap silinder, menyelesaikan masalah kekurangan tork pada putaran rendah.
Penternak jenis ini mempunyai sistem sirip yang lebih dikenali sebagai rama-rama. Operasinya memerlukan kawalan elektronik yang menjamin bekalan udara melalui bahagian pendek pada kelajuan rendah dan melalui bahagian panjang pada kelajuan tinggi.
:
