Apakah pengetam tangan Jepun untuk kayu?

	Tukang kayu tradisional Jepun, juga dikenali sebagai kanna, adalah mudah dalam pembinaan. Ia mempunyai badan kayu keras bahagian segi empat tepat dan penutup yang terletak di belakang pin silang keluli untuk menahan besi di tempatnya.
	Apa yang membezakan pengetam ini terutamanya daripada pengetam kayu yang lain ialah ia memotong dengan tarikan bergerak semasa pengetam ditarik semula ke arah tukang kayu. Besi biasanya diletakkan lebih dekat sedikit ke tumit berbanding dengan planer konvensional, supaya tukang kayu boleh mencengkam bahagian hadapan badan atau stok dengan tangan dominan sambil meletakkan tangan yang satu lagi di atas besi dan tumit atau belakang. saham.
	Dalam bengkel tradisional Jepun, bahan kerja diletakkan di atas rasuk kayu, yang terletak pada sokongan segi tiga pada satu hujung, dan terletak pada dinding di hujung yang lain. Di dunia Barat, pencantum yang menggunakan pesawat Jepun sering meletakkan bahan kerja di atas meja kerja biasa.
Hira kanna - bangku kapal terbang
	Hira kanna bermaksud "penyetak biasa" - setara dengan pengisar Barat, direka untuk memusing, meluruskan dan melicinkan kayu. Terdapat beberapa satah hira kanna yang berbeza, tiga yang utama ialah: Ara-shiko - kira-kira bersamaan dengan pelapik bicu yang digunakan untuk mengurangkan dan pada mulanya meluruskan - aras dan persegi - kayu.
	Chu-shiko - agak seperti penyambung, ia direka untuk meratakan kayu kepada kesempurnaan, cukup untuk tepi bercantum tanpa celah.
	Jo-shiko ialah bahasa Jepun yang setara dengan mesin pengetam, yang menjadikan kayu itu licin seperti sutera, jauh lebih baik daripada kertas pasir, yang cenderung mencalar dan menghakis bijirin.
Pesawat khas Jepun
	Terdapat juga beberapa pesawat Jepun khusus, termasuk yang rebat. . .
	. . . dan satah chamfering khas untuk chamfering 45 darjah atau chamfering hiasan pada tepi kayu.
Mereka diperbuat daripada apa
	Stok atau badan pesawat Jepun biasanya diperbuat daripada kayu oak merah Jepun atau kayu oak putih Jepun.
	Besi biasanya dibuat daripada keluli keras yang ditempa dengan tangan.
Penalaan pesawat Jepun
	Penalaan pesawat tangan Jepun sangat serupa dengan penalaan kayu tradisional yang dibuat di dunia Barat.
	Melaraskan seterika—menetapkan kedalaman yang betul dan mengekalkan kelebihan pemotongan paras sempurna dengan tapak—dilakukan dengan palu atau palu kecil.