Apa yang termasuk dalam clutch kit?
Содержание
Klac adalah bahagian kereta yang membantu menukar gear dengan lancar, menyediakan sambungan yang lancar dan tidak terganggu antara enjin dan aci transmisi manual.
Apa sebenarnya yang dilakukan oleh klac?
Ringkasnya, apa yang dilakukan oleh klac ialah memisahkan enjin daripada roda, yang membolehkan anda menukar gear semasa anda bergerak.
Apa yang terdiri daripada klac?
Mekanisme ini adalah sistem bersepadu yang terdiri daripada beberapa bahagian utama yang terletak di antara roda roda dan batang input transmisi. Unsur-unsur yang terdirinya saling berkaitan, yang bermaksud bahawa apabila perlu mengganti salah satu elemen, disarankan untuk menggantinya semua dalam bentuk satu set.
Apa yang termasuk dalam clutch kit?
Kit klac standard terdiri daripada tiga elemen utama - plat tekanan, pelepas (galas pelepas) dan plat pemacu.
Cakera tekanan
Peranan cakera ini adalah untuk memastikan hubungan yang boleh dipercayai antara roda roda dan cakera pemacu. Cakera ini dilekatkan pada roda gila dan berputar dengannya, memberikan tekanan pada cakera pemacu.
Memacu cakera
Pemacu ini mempunyai ciri sambungan. Ia dilekatkan pada roda roda di satu sisi dan ke plat tekanan (cakera) di sisi lain. Terdapat bahan geseran di kedua-dua sisi cakera pemacu, sebab itulah ia juga disebut geseran.
Lepaskan galas
Galas disambungkan ke pedal klac melalui garpu dan sistem pemacu (mekanikal, pneumatik atau hidraulik). Semasa anda menekan pedal, ia bergerak di sepanjang paksi batang input transmisi ke perumahan klac (bakul), menekan pegas diafragma dan, pada gilirannya, melegakan tekanan cakera pemacu. Galas pelepasan moden berbentuk sfera, mekanikal atau hidraulik.
Bagaimana semua komponen bekerjasama?
Mari kita anggap bahawa pada masa ini anda masuk ke dalam kereta dan melanggar jalan. Apabila anda mahu menukar gear, anda (sebagaimana mestinya) menekan pedal untuk melakukan ini. Dengan mengkliknya, anda sebenarnya mendorong garpu tolakan, yang seterusnya mendorong galas pelepas, mendorongnya ke spring membran (diafragma).
Musim bunga pada gilirannya menarik plat tekanan. Setelah menarik, plat tekanan terputus dari cakera pemacu, dan geseran antara cakera pemacu dan roda gila berhenti. Ini mengganggu putaran, dan sebaik berhenti, anda boleh menukar gear dengan mudah ketika kereta dalam keadaan bergerak.
Dan sebaliknya ... Apabila klac digerakkan, plat tekanan memberikan daya kilas berterusan pada cakera pemacu. Oleh kerana plat tekanan dipasang pada roda roda, yang pada gilirannya dipasang pada mesin kereta, cakera pemacu (ferro) juga berputar, sehingga dapat memancarkan daya putaran ke kotak gear.
Bilakah klac diganti?
Unsur-unsur yang membentuk kopling mengalami tekanan yang teruk, sehingga mereka cepat habis. Sebagai peraturan, tidak ada waktu khusus untuk mengganti kopling, dan bila perlu, itu sangat bergantung pada gaya pemanduan. Cengkaman moden dapat berfungsi tanpa masalah walaupun jarak tempuh jarak 100 km, tetapi juga dapat menunjukkan tanda-tanda keausan setelah jarak tempuh jarak 000 km.
Berapa lama anda menikmati klac yang berfungsi dengan baik bergantung pada sama ada anda memeriksanya secara berkala, sama ada anda menggunakannya dengan betul dan, pertama sekali, bagaimana anda menggunakannya. Sekiranya gaya pemanduan anda agresif, jika anda sentiasa menggunakan kopling, adalah logik ia cepat usang, dan anda menghadapi situasi, ia perlu diganti, kerana ia tidak berfungsi.
Tanda yang menunjukkan bahawa cengkaman memerlukan perhatian
Sekiranya ada masalah dengan unsur kopling, mereka mudah diperhatikan, kerana gejala mereka cukup jelas dan tidak dapat dilewatkan. Berikut adalah beberapa gejala masalah penularan yang paling biasa:
Pedal lembut ketika ditekan
Biasanya, apabila pedal ditekan, ia akan memberikan sedikit tekanan (lebih sukar). Namun, jika ada masalah, pedal menjadi sangat lembut.
tergelincir
Slippage paling senang diperhatikan ketika memandu menanjak. Sekiranya pedal tertekan pada masa ini, tetapi bukannya menggunakan klac, revolusi kereta hanya meningkat tanpa mempengaruhi kelajuannya, yang bermaksud bahawa klac tergelincir dan masalah berlaku. Gelongsor berlaku paling kerap disebabkan oleh penggunaan bahan geseran yang terpasang pada cakera pemacu. Oleh kerana tujuan bahan ini adalah untuk mencengkam pelat, secara logiknya ia terpakai yang terpantas. Dan apabila ini berlaku, kopling tidak dapat menghantar tork enjin dengan betul ke kotak gear dan roda, dan ini menyebabkan semakin banyak tergelincir.
Gear shift (gear) dengan usaha
Sekiranya kotak gear berada dalam keadaan sempurna, gear berubah dengan lancar dan mudah. Namun, jika ada masalah, maka diperlukan lebih banyak usaha untuk beralih.
Melekat
Klac "melekit" adalah keadaan di mana klac tidak dilepaskan dengan betul apabila pedal ditekan. Ini kerana aci terus berputar, yang menghalang pertukaran gear.
Bunyi
Sekiranya anda mendengar bunyi logam semasa cuba menukar gear, ini juga menunjukkan masalah dengan item di kotak gear.
Pedal tetap di lantai
Apabila klac berada dalam keadaan teratur, setelah menekan pedal, ia kembali ke kedudukan asalnya sebaik sahaja gear berubah. Sekiranya ini tidak berlaku dan setelah menekannya tetap di lantai, ini adalah tanda bahawa ada masalah serius dengan salah satu elemen klac.
Penyambung Keras
Masalah ini mudah diperhatikan, kerana apabila anda menekan pedal, agak sukar, dan anda harus berusaha keras untuk menekannya.
Mengapa pakar mengesyorkan membeli kit klac semasa menukar?
Sekiranya anda memutuskan untuk mengganti hanya satu komponen klac, tidak ada yang akan menghentikan anda. Anda boleh melakukan ini jika anda mahu, tetapi pendekatan ini tidak sesuai atau tidak mahal. Mengganti hanya satu atau dua komponen, anda bukan sahaja dapat menjimatkan, tetapi juga meningkatkan ciri lekatan dengan ketara. Kenapa?
Oleh kerana, seperti yang telah kami sebutkan di awal, kopling adalah sistem yang terintegrasi, unsur-unsurnya akan dihubungkan sebaik sahaja salah satu elemennya habis, yang bermaksud bahawa jika tidak pada waktu yang sama, maka segera setelah itu elemen-elemen lain juga akan habis.
Itulah sebabnya semua pengeluar menawarkan satu set gandingan, yang merangkumi: plat tekanan, plat pemacu dan galas pelepas. Oleh itu, keseluruhan sistem dapat diganti dengan mudah, dan semua elemennya akan berfungsi dengan betul.
Pengilang juga menawarkan roda gila di salah satu kit klac. Itu bukan bahagian dari klac, tetapi kerana ia dihubungkan dengannya, disarankan agar anda juga menggantinya dengan yang baru.
Biasanya, kit klac juga merangkumi galas, pegas, dan alat pemusat.
Bolehkah saya menukar klac di rumah?
Sebenarnya menukar kit klac sendiri bukanlah satu tugas yang mudah. Untuk dapat melakukan ini, anda mesti mempunyai bukan sahaja pengetahuan teknikal yang sangat baik, tetapi juga kemahiran mekanikal. Menanggalkan klac yang haus dengan kit baharu memakan masa dan memerlukan banyak alatan.
Oleh itu, nasihat pakar bukan untuk tidak berusaha melakukannya sendiri, tetapi mencari mekanik atau pusat servis yang boleh dipercayai di mana mereka akan membongkar dan memasang klac sesuai dengan semua peraturan.
