Apakah yang termasuk dalam bateri litium-ion daripada kenderaan elektrik? Berapa banyak litium, berapa banyak kobalt? Inilah jawapannya
Volkswagen Group Components telah menerbitkan carta yang menunjukkan kandungan sel bateri kenderaan elektrik berdasarkan katod nikel-kobalt-mangan [lithium]. Ini adalah jenis sel yang paling popular di pasaran, jadi bilangannya sangat mewakili.
Bateri juruelektrik: 8 kg litium, 9 kg kobalt, 41 kg nikel.
Contohnya ialah bateri model seberat 400 kilogram, i.e. dengan kapasiti 60-65 kWj. Ternyata kebanyakan beratnya (126 kg, 31,5 peratus) adalah aluminium selongsong bekas dan modul. Tidak hairanlah: ia melindungi bateri daripada kerosakan perlanggaran, jadi ia mesti tahan lama.
Sebilangan kecil aluminium (kerajang aluminium) juga muncul pada elektrod. Ia berfungsi untuk melepaskan beban di luar sel.
Bahan kedua terberat ialah grafit (71 kg, 17,8%), dari mana anod dibuat. Litium terkumpul dalam ruang berliang grafit apabila bateri dicas. Dan ia dinyahcas apabila bateri dinyahcas.
Bahan ketiga paling berat ialah nikel (41 kg, 10,3%), yang merupakan unsur utama, sebagai tambahan kepada litium, kobalt dan mangan, untuk penciptaan katod moden. Mangan ialah 12 kilogram (3 peratus), kobalt terdapat lebih sedikit, kerana 9 kilogram (2,3 peratus), dan kuncinya ada dalam bateri warna - 8 kilogram (2 peratus).
Kubus kobalt dengan tepi 1 sentimeter. Kami mula-mula menggunakan foto ini untuk mengira kandungan kobalt bateri kenderaan elektrik. Kemudian kira-kira 10 kg keluar, yang hampir ideal. (C) Alchemist-hp / www.pse-mendelejew.de
Tembaga mempunyai berat 22 kilogram (5,5 peratus) dan peranannya adalah untuk mengalirkan elektrik. Kurang sedikit oleh plastik, di mana sel, kabel, penyambung ditutup dan modul disertakan dalam kes - 21 kilogram (5,3 peratus). Cecair elektrolit, di mana ion litium bergerak antara anod dan katod, membentuk 37 kilogram (9,3 peratus) berat bateri.
Na elektronik ialah 9 kilogram (2,3 peratus), sebanyak adalah, yang kadangkala digunakan dengan plat pengukuhan tambahan atau dalam bingkai, ia hanya 3 kilogram (0,8%). bahan-bahan lain mereka mempunyai berat 41 kilogram (10,3 peratus).
Foto pembukaan: Kandungan sel dalam sampel bateri litium-ion (c) Komponen Kumpulan Volkswagen.
Nota editorial www.elektrowoz.pl: dipaparkan dalam senarai perkadaran sangat sepadan dengan sel NCM712Oleh itu, kami membuat kesimpulan bahawa ia digunakan dalam kereta yang menjadi perhatian Volkswagen, termasuk kereta pada platform MEB, contohnya ID Volkswagen.3. PushEV telah membuat spekulasi mengenai perkara ini lebih enam bulan lalu, tetapi disebabkan kekurangan pengesahan rasmi, kami telah memberikan maklumat ini sekali sahaja dalam mod rahsia.
Ini mungkin menarik minat anda:
