Apakah yang mempengaruhi panjang jarak brek

Pengeluar kereta menawarkan lebih banyak kenderaan moden yang dilengkapi dengan pelbagai sistem untuk memastikan keselamatan pemandu dan penumpang. Kami berasa selamat di belakang roda kereta sedemikian, diisi dengan elektronik, tetapi adakah ia membantu memperlahankan masa dan mengelakkan perlanggaran?

Pengeluar kereta menawarkan lebih banyak kenderaan moden yang dilengkapi dengan pelbagai sistem untuk memastikan keselamatan pemandu dan penumpang. Kami berasa selamat di belakang roda kereta sedemikian, diisi dengan elektronik, tetapi adakah ia membantu memperlahankan masa dan mengelakkan perlanggaran?

Pertama sekali, kita mesti tahu bahawa jarak berhenti tidak sama dengan jarak berhenti. Jarak di mana kita menghentikan kenderaan kita dipengaruhi oleh masa tindak balas, yang bagi setiap pemandu akan mempunyai jenis permukaan yang berbeza dan, sudah tentu, kelajuan di mana kita bergerak.

Apabila memikirkan titik di mana kereta kita akan berhenti, kita mesti mengambil kira jarak brek, ditambah dengan jarak yang akan ditempuh dalam masa yang diambil oleh pemandu untuk menilai keadaan dan mula membrek.

Masa tindak balas adalah perkara individu, bergantung, sebagai contoh, pada banyak faktor. Untuk seorang pemandu, ia akan berada di bawah 1 saat, untuk yang lain ia akan lebih tinggi. Jika kita menerima kes yang paling teruk, maka kereta yang bergerak pada kelajuan 100 km/j akan bergerak kira-kira 28 m pada masa ini.Namun, 0,5 s lagi berlalu sebelum proses brek sebenar bermula, bermakna 14 m lagi telah dilindungi.

Secara keseluruhannya lebih daripada 30 m! Jarak brek pada kelajuan 100 km / j untuk kereta secara teknikal adalah purata 35-45 m (bergantung pada model kereta, tayar, jenis perlindungan, sudah tentu). Oleh itu, jarak brek boleh melebihi 80 meter. Dalam kes yang melampau, jarak yang dilalui semasa tindak balas pemandu boleh lebih lama daripada jarak brek!

Kembali ke masa tindak balas sebelum permulaan brek. Perlu ditekankan bahawa penyakit, tekanan atau ketidakcekapan mudah menjejaskan pemanjangannya. Keletihan sehari-hari yang biasa juga mempunyai kesan yang besar terhadap pengurangan aktiviti psikomotor dan kewaspadaan pemanduan.

Sumber: Jabatan Trafik Ibu Pejabat Polis Wilayah di Gdańsk.