Apakah maksud tulisan "-1,3%" pada pelekat di bawah hud kereta

Pengeluar kereta meletakkan pelekat dengan beberapa sebutan penting di beberapa tempat di bawah hud kereta. Maklumat mengenai mereka berguna, walaupun tidak semua orang memberi perhatian kepadanya. Pertimbangkan pelekat yang pengeluar letakkan di sebelah lampu depan.

Apakah rupa pelekat itu?

Pelekat yang dimaksudkan kelihatan seperti segi empat tepat putih atau kuning kecil. Ia secara skematik menggambarkan lampu depan dan menunjukkan nombor tertentu sebagai peratusan, selalunya 1,3%. Dalam kes yang jarang berlaku, mungkin tiada pelekat, kemudian pada perumah lampu plastik anda boleh menemui setem dengan nombor yang sama.

Bagaimana untuk menguraikan tulisan pada pelekat

Nombor pada pelekat, bergantung pada reka bentuk optik kereta, boleh berbeza antara 1-1,5%. Penamaan ini menentukan pengurangan pancaran lampu depan apabila mesin tidak dimuatkan.

Kereta moden mempunyai pembetul yang membolehkan anda melaraskan lampu depan bergantung pada keinginan pemandu, keadaan di jalan raya dan keadaan luaran yang lain. Jadi, sebagai contoh, jika anda memuatkan sepenuhnya bagasi kereta dengan sesuatu yang berat, bahagian hadapan kereta akan dinaikkan, dan lampu tidak akan bersinar di jalan raya, tetapi naik. Pembetul membolehkan anda menukar sudut pancaran untuk memulihkan keterlihatan normal.

Nilai 1,3% bermakna jika pembetulan ditetapkan kepada sifar, tahap pengurangan pancaran cahaya ialah 13 mm setiap 1 meter.

Bagaimana maklumat daripada pelekat digunakan

Selalunya, pemilik kereta berhadapan dengan fakta bahawa lampu depan dipasang dengan tidak cekap: jalan raya kurang terang, dan pemandu yang memandu ke arah mereka boleh dibutakan walaupun oleh rasuk rendah. Masalah ini dihapuskan dengan tetapan optik hadapan yang betul. Semua butiran prosedur sedemikian diterangkan secara terperinci dalam manual arahan untuk mesin tertentu. Untuk konfigurasi diri, maklumat daripada pelekat akan mencukupi.

Anda boleh menyemak kecekapan lampu depan dan pembetul seperti berikut.

1. Pertama sekali, kereta perlu disediakan: keluarkan semua benda dari bagasi, terutamanya yang berat, laraskan tekanan tayar, isi tangki minyak. Selain itu, anda boleh menyemak keadaan suspensi dan penyerap hentak. Semua ini akan membolehkan penetapan tahap "sifar" pancaran cahaya, dari mana kira detik akan dijalankan.
2. Mesin yang disediakan dipasang supaya jarak dari lampu depan ke dinding atau permukaan menegak lain ialah 10 meter. Ini ialah purata jarak yang disyorkan. Sesetengah pengeluar mengesyorkan penalaan kepada 7,5 atau 3 meter, ini boleh dijelaskan dalam manual kereta.
3. Untuk kemudahan, ia patut membuat tanda di dinding: tandakan pusat setiap pancaran cahaya dari lampu depan dan tengah kereta.
4. Jika lampu depan ditetapkan dengan betul, maka dengan bacaan pelekat 1,3% pada jarak 10 meter, had atas cahaya di dinding akan menjadi 13 sentimeter lebih rendah daripada sumber cahaya (filamen dalam lampu depan).
5. Ujian paling baik dilakukan pada waktu malam dan dalam cuaca baik.

Adalah penting untuk memeriksa operasi lampu depan yang betul dari semasa ke semasa, kerana tetapan tersasar semasa pengendalian kereta. Ia cukup untuk melakukan ini sekali setahun atau kurang kerap jika mentol lampu belum diganti (pemantul mungkin tersasar). Cara paling mudah untuk mendaftar masuk perkhidmatan kereta ialah prosedur standard dan murah.

Jangan abaikan tetapan lampu depan yang betul: apabila memandu pada waktu malam, tindak balas pantas pemandu adalah sangat penting. Lampu depan yang tidak dilaraskan dengan betul mungkin tidak menerangi halangan tepat pada masanya, yang boleh mengakibatkan kemalangan.