Van Citroën. Ia pada asalnya 2CV.
Van pacuan roda hadapan pertama Citroën 2CV AT, telah diperkenalkan pada Pameran Motor Paris 1950 dan memasuki pasaran pada tahun 1951. Ia segera menjadi buku terlaris, selepas tiga generasi (AZU, AK dan AKS), pada tahun 1978 ia digantikan oleh Acadian... Van Perancis akan bersara pada Julai 1987.
Van Citroen
Antara ciri-ciri yang pertama van Citroën, 425 kuasa kuda enjin 3cc @ 12 rpm, kelajuan tertinggi 3.500 km / j: ekonomi datang pada harga dari segi prestasi.
Tujahan itu berada di hadapanlebih kompleks daripada bahagian belakang, lebih biasa pada masa itu, tetapi mampu memberikan daya tarikan yang lebih baik. V tukar di belakang roda meninggalkan lantai sepenuhnya bebas, ia adalah mungkin untuk bergerak dari satu sisi teksi ke yang lain.
Van itu memaparkan jalur bawah yang menyerupai kepingan logam beralun, hampir seperti hud enjin. Boleh dapat tingkap dua segi empat sama bahagian hadapan dan atas sebaliknya adalah tepi bulat. Pintu belakang bersayap dua.
Derivatif dan varian
Kejayaan Fourgonette adalah serta-merta dan jalan raya Perancis mula dipenuhi dengan kereta kerja berfungsi ini, yang telah mengalami kemas kini yang kerap, walaupun kecil, mekanikal dan gaya selama bertahun-tahun.
Ada juga Pengambilan 2CV (kini hampir mustahil untuk ditemui), dibina pada tahun 1957 oleh anak syarikat Inggeris Citroën. Kokpitnya kurang ringkas, tetapi sofa kanvas hadapan pada sokongan tiub logam, stereng plastik nipis dan peralatan asas kekal.
Evolusi van
Selama bertahun-tahun, penampilan hud hadapan telah berulang kali dimodenkan dan penunjuk arah Mereka mula-mula muncul di van dan kemudian di spatbor hadapan. Pintu dibuka mengikut tradisi pada tahun 1964, sebelum itu keputusan dibuat ke arah angin.
I cermin luaran untuk kenderaan komersial, mereka secara beransur-ansur menjadi wajib di beberapa negara Eropah: pada Fourgonette, mereka pada asalnya disediakan pada fender depan kiri, tetapi pada tahun 1963 ia telah memutuskan untuk memindahkannya ke pintu pemandu.
Acadiane
Bab baharu van ringan Citroën dibuka pada Mac 1978 dengan pembentangan Acadian: Konsep gaya teknikal adalah sama dengan konsep 2CV Fourgonette, dengan inovasi gaya yang jelas dan konsisten.
Adalah pelik untuk diperhatikan bahawa pada tahun yang sama Citroën menandatangani perjanjian dengan Peugeot dan Fiat untuk pengeluaran kenderaan komersial baharu yang dipanggil C102 dalam Citroen, Peninju dalam Peugeot e Ducato daripada Fiat.
kisah kejayaan
Enjin itu daripada 3CV: 602 cc, 31 hp. pada 5.750 rpm dan kelajuan tertinggi akhirnya memadai, 100 km / j. Item 1.246.335.
Acadiane, dengan lampu depannya disepadukan ke dalam spatbor yang lebih berkotak, pasti akan menderita. personaliti kurang gaya berbanding 2CV Fourgonette, tetapi 253.393 unit telah dijual dari 1978 hingga 1987.
