Pandu uji MCV Dacia Logan terhadap Skoda Roomster: amalan yang tersedia

Dacia Logan MCV 1.5 dCi dan Skoda Roomster 1.4 TDI menggabungkan kelapangan, dalaman yang fleksibel, enjin yang fleksibel dan harga yang baik. Manakah antara dua yang akan menarik minat penonton automotif yang pragmatik?

Harga asas satu set lengkap Logan MCV lima tempat duduk dengan enjin petrol 1,4 l (15 280 BGN) pasti akan menarik perhatian orang yang lebih berhemah, yang ingin mendapatkan kereta paling praktikal. Namun, model tujuh tempat duduk diesel Laureate (1.5 dCi, 86 hp) yang kami uji, dilengkapi dengan tingkap elektrik dan kunci pusat sebagai standard, harganya sedikit lebih tinggi (24 580 levs). Sebaliknya, Roomster yang paling menguntungkan (1.2 HTP, 70 hp) ditukar dengan 20 986 leva, dan versi diesel yang kami uji adalah 1.4 TDI-PD Comfort dengan 80 hp. kampung yang menawarkan perabot Eropah Barat mencapai harga 29 595 leva. Sayang sekali, tidak seperti Skoda, orang Romawi tidak menawarkan program penstabilan ESP, walaupun dengan bayaran tambahan.

Rak atap Logan MCV memuat hingga 2350 liter dan dapat menelan seluruh palet jika anda memiliki trak forklift yang memuatnya melalui pintu belakang yang tidak dibahagi secara asimetris. Perlu diketahui di sini bahawa lantai Logan tidak sepenuhnya rata, kerana ia menyediakan alat untuk memasang barisan tempat duduk ketiga.

Badan biasa-biasa sahaja

Keterlihatan Roomster semakin rendah kerana tiang sudut kabin yang besar dan tingkap depan kecil serta reka bentuknya yang melengkung. Pemandu Logan mungkin menghadapi masalah melihat kerana pintu belakang berganda tepat di depan matanya.

Enjin diesel 1,5 liter Logan tidak kalis bunyi, membolehkan penumpang mengambil nota logam dengan suaranya. Unit Renault berputar dengan mudah sehingga 4000 rpm. dan hampir tidak mempunyai lubang turbo. Malangnya, di dalam kereta ini, ia tidak dapat digabungkan dengan penapis zarah. Walaupun TDI Roomster tiga silinder jauh lebih bersih dan lebih menjimatkan bahan bakar daripada rakan sejawatannya dari Romania, ia terbukti agak berubah-ubah. Kurang dari 2000 rpm, mesin pam-penyuntik 1,4 liter tersandung sedikit, dan di atas had ini berkelakuan seperti "hilang" dan menarik dengan kuat, tetapi juga disertai dengan bunyi diesel yang berbeza.

Dacia dengan kelebihan antara tiang

Peserta Czech dalam ujian kami mempunyai keselesaan memandu yang baik dalam mengatasi ubah bentuk lereng aspal yang tidak bergelombang. Walau bagaimanapun, casis komponen Fabia dan Octavia dengan jelas memberitahu penumpang mengenai persimpangan sendi melintang. Kemudi Roomster juga berfungsi dengan ketepatan yang mengagumkan, yang tidak seperti pengendalian Logan yang "gugup".

Namun, di tangan seorang profesional yang benar, kereta Romania itu membingungkan Skoda dalam ujian kestabilan jalan standard kami. Keadaannya berbeza dalam kehidupan nyata, di mana Roomster bersinar dengan kawalan daya tarikan dan ESP di mana-mana. Nampaknya dalam disiplin ini pemandu Logan MCV sekali lagi harus bergantung pada pengalamannya sendiri untuk keluar dari situasi kritikal.

Teks: Jorn Thomas, Teodor Novakov

Foto: Hans-Dieter Zeufert

Penilaian

Pemenang Dacia Logan MCV 1.5

Kelebihan MCV tujuh tempat duduk ialah ruang dalaman yang luas, ergonomik yang baik dan enjin diesel yang berkuasa. Kelemahannya ialah peralatan keselamatan yang lemah dan ketiadaan penapis zarah diesel.

Skoda Roomster 1.4 TDI-PD Keselesaan

Roomster menggabungkan berguna dan menyenangkan - bergaya, praktikal dan berkualiti tinggi. Konsep dalaman yang fleksibel, dilengkapi dengan banyak ceruk, dan tingkah laku selamat di jalan raya lebih meyakinkan daripada enjin tiga silinder yang bising.

perincian teknikal

Pemenang Dacia Logan MCV 1.5	Skoda Roomster 1.4 TDI-PD Keselesaan
Jumlah kerja	-	-
Kuasa	63 kW (86 hp)	59 kW (80 hp)
Maksimum tork	-	-
Pecutan 0-100 km / j	15,0 dengan	14,4 dengan
Jarak brek dengan kelajuan 100 km / j	39 m	39 m
Kelajuan maksimum	161 km / j	165 km / j
Penggunaan purata bahan api dalam ujian	7,2 liter / 100 km	7,1 liter / 100 km
Harga Asas	24 580 levov	29 595 levov