Pacuan Uji Stepway Dacia Sandero: Titik Persimpangan
Versi pertama Sandero Stepway boleh disebut sebagai salah satu model paling menarik dalam barisan Dacia. Model generasi baru telah menjadi pilihan yang lebih bijak bagi mereka yang mencari kereta yang berfungsi untuk apa jua keadaan, tetapi tidak semestinya memerlukan badan Duster yang besar.
Resipi yang digunakan untuk mencipta Sandero Stepway generasi pertama telah digunakan oleh beberapa pengeluar selama ini dengan hasil yang hampir konsisten baik. Idea untuk menambah penggantungan dengan pelepasan tanah yang lebih tinggi dan perlindungan badan tambahan pada model sedia ada adalah mudah tetapi sangat berkesan. Dengan cara ini, pelanggan mendapat keupayaan yang lebih baik untuk memandu di kawasan yang agak sukar tanpa perlu risau sama ada keretanya akan keluar tanpa sebarang kerosakan atau tidak, tetapi kebanyakannya tanpa perlu melabur dalam model SUV atau crossover yang lebih mahal. Produk sedemikian kelihatan seperti pelaburan pintar - terutamanya hari ini, apabila kebanyakan model lalu lintas tinggi hari ini sering mempunyai sedikit atau tiada potensi sebenar untuk rupa bumi yang sukar, dan hanya dibeli untuk penglihatan mereka.
Sandero Stepway mengambil pendekatan yang sama sekali bertentangan - ia boleh melakukan lebih daripada yang dijanjikan pada pandangan pertama. Sudah tentu, kereta bukan 1,5WD, walaupun dengan niat terbaik, tidak boleh mempunyai kemahiran luar jalan yang luar biasa, tetapi dengan masalah yang agak kecil seperti jalan bergelombang, jalan tanah atau memandu melalui tempat di mana kebanyakan kereta kelas rendah akan melekat pada bawah, Stepway mengurus lebih baik daripada model yang lebih bereputasi dengan tuntutan yang lebih besar. Panel perlindungan tambahan juga merupakan penyelesaian praktikal untuk melindungi kenderaan anda daripada calar yang menjengkelkan. Seperti Duster, gear pertama transmisi adalah sangat "pendek", yang di satu pihak menjadikan pecutan sangat pantas dalam keadaan bandar, dan di sisi lain menjadikannya sangat mudah untuk dipandu pada kelajuan rendah pada bahagian yang rosak. Jika tidak, diesel 1,1 liter, seperti yang kita ketahui sejak sekian lama, mempunyai suara diesel yang jelas, daya tarikan yang yakin dan penggunaan yang rendah. Terima kasih kepada berat kereta yang ringan (kurang daripada XNUMX tan), Sandero Stepway pastinya jauh lebih tangkas daripada yang dijangkakan ramai, dan berita yang lebih baik ialah keinginan bahan apinya adalah setanding. walaupun dengan gaya pemanduan yang jelas tidak ekonomik.
Hakikat bahawa bahagian dalam yang luas itu terang-terangan mudah, dan tempat duduknya bukanlah yang paling selesa, kita sudah tahu dari versi lain Sandero dan Logan, tetapi kompromi sedemikian tidak dijangka, memandangkan harga akhir model ini. Apa yang membingungkan saya secara peribadi ialah mengapa Dacia tidak menawarkan stereng atau pelarasan ketinggian tempat duduk pemandu untuk versi Stepway, walaupun dengan kos tambahan - pilihan yang standard pada tahap pemangkasan Sandero Laureate dan Logan.
Teks: Bozhan Boshnakov
Penilaian
Jalan Dacia Sandero
Sandero Stepway bagus bukan sahaja secara luaran - model dengan pelepasan tanah yang lebih tinggi dan elemen badan pelindung tambahan adalah lebih bersahaja dengan jenis dan keadaan permukaan jalan berbanding versi model lain. Di samping itu, enjin diesel menggabungkan dinamik yang baik dan penggunaan yang rendah. Memandangkan harga kereta yang rendah, kompromi dalam keselesaan dan mutu kerja dalaman adalah kelemahan yang dijangka tetapi boleh dimaafkan.
