Daihatsu Terios 2004 Gambaran Keseluruhan
Ketiadaan butang dan penunjuk yang ketara adalah meyakinkan dan nampaknya tidak menjejaskan keselesaan pemandu atau penumpang.
Tiada muslihat di sini. Apa yang anda lihat itulah yang anda dapat. Ripper kecil ini lebih tepat dipanggil Terrior: bersemangat, padat, boleh dipercayai dan bersedia untuk menghadapi apa sahaja.
Terios adalah bayi kepada briged 4WD - dari segi saiz dan harga. Ia berada dalam mod pacuan semua roda yang berterusan dan 4WD yang sesuai boleh didapati dengan menjentik suis. Walaupun saya tidak dapat mengatasinya, hujan yang berterusan dalam minggu memandu saya menjadikan tempat letak kereta hampir menjadi cabaran 4WD – satu cabaran yang perlu dilakukan oleh Daihatsu. Saya memberikan Terios kepada kerja mingguan saya yang biasa, sekolah dan membeli-belah, dan menambah beberapa kejutan untuk melihat cara ia mengendalikan dirinya. Saya agak gementar menaiki kereta sekecil itu di Lebuhraya Selatan ke Noarlunga tetapi perjalanan itu membuktikan saya tidak perlu risau.
Saya tidak merasakan kelemahan, dan pelayaran pada kelajuan 110 km/j tiada masalah untuk enjin—nampaknya sama seperti dalam Toyota Echo. Beg udara berkembar dan perlindungan sisi teksi meningkatkan rasa selamat.
Dan dari segi keselamatan, terdapat beberapa tambahan yang bagus. Jika anda terhempas, bahan api terputus secara automatik, mana-mana pintu yang terkunci akan segera dibuka dan bahagian dalam dan lampu bahaya diaktifkan.
Perjalanan berempat agak rumit, tetapi hanya dari segi menyimpan kereta dorong dan semua peralatan yang diikuti. Seperti pembelian mingguan saya, ia dipenuhi dengan storan belakang yang sederhana, tetapi sekurang-kurangnya ia tidak boleh runtuh - ia padat.
Satu peninggalan misteri dalam kereta ini ialah pemegang cawan. Ini adalah kereta baharu pertama yang saya pandu dalam ulasan dua tahun lepas yang tidak mempunyai pemegang cawan. Walaupun ini mungkin disebabkan kekurangan ruang, saya tidak boleh mengatakan ia adalah satu kerugian besar - hanya rasa ingin tahu. Kekurangan sebarang storan lain di hadapan selain petak sarung tangan juga agak ganjil.
Walau bagaimanapun, saya gembira dengan ketiadaan isyarat amaran bunyi untuk mengundur, tali pinggang keledar, kunci dalam penyalaan, dan sebagainya. Dalam ruang kecil ini, tiada peluang untuk terserempak dengan apa-apa. Oh, kegembiraan tempat letak kereta di tempat letak kereta konvensional dengan banyak ruang untuk mendapatkan di kedua-dua belah pihak.
Walau bagaimanapun, saya mendapati diri saya kerap meletakkan kenderaan kira-kira satu meter dari tepi jalan, membiasakan diri dengan rangka kecil Daihatsu.
Tempat duduk belakang sesuai untuk dua orang. Tiga kanak-kanak akan menjadi perah dan dua orang dewasa besar mungkin menggosok bahu.
Ini bukan kereta keluarga besar dan tidak berpura-pura.
Walaupun terdapat beberapa lagi keburukan mod yang saya tidak fikirkan, seperti penguncian pusat jauh, saya tidak terganggu dengan pendekatan kembali ke asas Terios.
Mungkin ini menggambarkan bahawa banyak penambahan kepada kereta baru yang lebih mahal hanya menjadikan kehidupan kita tidak perlu rumit.
SUKA TINGGALKAN
Harga $ 23,000
SUKA
Ini adalah anjing terrier yang riuh rendah dan sederhana bagi kenderaan yang tidak berpura-pura menjadi sesuatu yang lebih atau kurang.
BIARKAN IA
Tolong penyimpanan. Tiada tempat untuk meletakkan CD, minuman, syiling... apa-apa.
