Damavand. "Pemusnah" pertama di Caspian

Damavand ialah korvet pertama yang dibina oleh limbungan kapal Iran di Laut Caspian. Helikopter AB 212 ASW di atas kapal.

Flotilla Caspian Iran yang kecil baru-baru ini telah menambah kapal perang terbesarnya, Damavand, sehingga kini. Walaupun fakta bahawa blok itu, seperti kapal berkembar Jamaran, dipuji oleh media tempatan sebagai pemusnah, sebenarnya - dari segi klasifikasi semasa - ini adalah korvet biasa.

Sebelum kejatuhan USSR, perintah Tentera Laut Republik Islam Iran menganggap Laut Kaspia hanya sebagai pangkalan latihan untuk pasukan utama yang beroperasi di perairan Teluk Parsi dan Oman. Penguasaan kuasa besar itu tidak dapat dinafikan dan, walaupun bukan hubungan politik terbaik antara kedua-dua negara pada masa itu, hanya pasukan kecil yang sentiasa berpusat di sini, dan infrastruktur pelabuhan agak sederhana. Walau bagaimanapun, segala-galanya berubah pada awal 90-an, apabila setiap satu daripada tiga bekas republik Soviet yang bersempadan dengan Laut Caspian menjadi sebuah negara merdeka dan semuanya mula menuntut hak mereka untuk membangunkan simpanan minyak dan gas asli yang kaya di bawahnya. Walau bagaimanapun, Iran, negara yang paling kuat dari segi ketenteraan di rantau ini selepas Persekutuan Rusia, hanya memiliki kira-kira 12% daripada permukaan lembangan, dan kebanyakannya di kawasan di mana dasar laut berada pada kedalaman yang besar, yang menjadikannya sukar untuk mengekstrak sumber semula jadi dari bawahnya. . . Oleh itu, Iran tidak berpuas hati dengan situasi baru dan menuntut bahagian sebanyak 20%, yang tidak lama kemudian mendapati dirinya dalam pertikaian dengan Azerbaijan dan Turkmenistan. Negara-negara ini tidak akan menghormati, dari sudut pandangan mereka, tuntutan tidak dibenarkan jiran mereka dan terus mengeluarkan minyak di kawasan yang dipertikaikan. Keengganan untuk menentukan laluan tepat garisan sempadan di Laut Caspian juga telah mengakibatkan kerugian kepada perikanan. Peranan penting dalam menyemarakkan pertikaian ini dimainkan oleh ahli politik dari Rusia, yang masih berusaha, seperti di Kesatuan Soviet, untuk memainkan peranan sebagai pemain utama di rantau ini.

Reaksi semula jadi Iran adalah untuk mewujudkan armada Caspian untuk melindungi kepentingan ekonomi negara. Walau bagaimanapun, ini terbukti sukar kerana dua sebab. Pertama, ini adalah keengganan Persekutuan Rusia untuk menggunakan satu-satunya laluan yang mungkin dari Iran ke Laut Kaspia untuk pemindahan kapal Iran, yang merupakan rangkaian saluran air pedalaman Rusia. Oleh itu, pembinaan mereka kekal di limbungan tempatan, tetapi ini rumit oleh sebab kedua - kepekatan kebanyakan limbungan kapal di Teluk Parsi. Pertama, Iran terpaksa membina limbungan kapal di pantai Laut Caspian hampir dari awal. Tugas ini berjaya diselesaikan, seperti yang dibuktikan oleh pentauliahan pembawa peluru berpandu Paykan pada tahun 2003, dan kemudian dua pemasangan berkembar pada tahun 2006 dan 2008. Walau bagaimanapun, pertimbangkan kapal-kapal ini sebagai reka bentuk yang menjanjikan - lagipun, ia adalah mengenai salinan "mendarat" pemandu laju Perancis "Caman" jenis La Combattante IIA, i.e. unit dihantar pada permulaan 70-80an. dibenarkan, walau bagaimanapun, untuk mendapatkan pengalaman dan pengetahuan yang tidak ternilai untuk limbungan kapal Caspian, yang diperlukan untuk tugas menghantar kapal yang lebih besar dan lebih serba boleh.