Sensor tekanan minyak Kalina

Sensor tekanan minyak pada Kalina juga dipanggil sensor tekanan minyak kecemasan. Ia tidak menunjukkan tekanan di mana minyak berada di dalam enjin. Tugas utamanya ialah menghidupkan lampu tekanan minyak kecemasan pada papan pemuka jika tekanan minyak dalam enjin berada dalam keadaan kritikal. Ini bermakna sudah tiba masanya untuk menukar minyak atau parasnya telah menurun di bawah paras minimum.

Sensor tekanan minyak kecemasan mungkin gagal. Dalam kes ini, penderia tekanan minyak (DDM) tidak berfungsi. Bagaimanakah ini boleh disemak?

Sensor tekanan minyak pada Kalina 8kl

CDM enjin Kalinovsky 8-injap terletak di bahagian belakang enjin, tepat di atas manifold ekzos silinder pertama. Bagaimana untuk menyemak prestasinya? Kami membuka skru sensor dan skru tolok tekanan di tempatnya. Kami menghidupkan enjin. Semasa melahu, tekanan minyak hendaklah sekitar 2 bar. Pada kelajuan maksimum - 5-6 bar. Jika penderia menunjukkan nombor ini dan lampu pemuka kekal menyala, penderia tekanan minyak rosak dan perlu diganti.

Sememangnya, sebelum pemeriksaan sedemikian, anda perlu memastikan bahawa minyak berkualiti tinggi dituangkan ke dalamnya, dan parasnya berada di antara jalur minimum dan maksimum pada dipstick.

Kebocoran minyak dari bawah penderia tekanan minyak

Kerosakan biasa kedua ialah kebocoran minyak di bawah sensor. Dalam kes ini, manifold ekzos silinder 1, bahagian atas pam, bahagian kiri perlindungan enjin akan berada dalam minyak. Sensor itu sendiri dan kabel yang menyambungkannya juga akan berada dalam minyak.

Jika anda mendapati kebocoran minyak di kawasan silinder pertama, pastikan ia bukan aci sesondol, kedap minyak aci engkol, kebocoran di bawah gasket penutup injap atau lebih teruk daripada kepala silinder biasa, kemudian dalam 99 kes daripada 100, sensor tekanan minyak adalah salah.

Kami membersihkan semua titisan, memasang DDM baharu dan menonton. Jika tiada lagi kebocoran, anda melakukan segala-galanya dengan betul.

Tidak semua pemandu tahu apa itu sensor tekanan minyak (DDM), sebagai peraturan, mereka mengenalinya selepas penunjuk tekanan minyak menyala di papan pemuka dan tidak padam untuk masa yang lama. Jadi mana-mana pemilik kereta yang teliti mempunyai banyak soalan dan firasat yang tidak menyenangkan. Sesetengah memilih untuk segera menghubungi stesen servis, sementara yang lain mula mencari puncanya sendiri. Sekiranya anda tergolong dalam jenis orang kedua, maka artikel ini akan berguna kepada anda, kerana di dalamnya kita akan bercakap tentang cara memeriksa sensor tekanan minyak dan cara menggantikannya menggunakan contoh Lada Kalina.

Pertama sekali, anda tidak boleh putus asa dan membuat kesimpulan tergesa-gesa, lampu tekanan minyak kecemasan benar-benar menunjukkan tahap minyak kritikal dalam sistem dan penurunan tekanan, tetapi bukan fakta bahawa ini adalah sebabnya. Ia berlaku bahawa sensor itu sendiri gagal dan hanya "berbohong". Jika anda tidak menyedari ini tepat pada masanya dan tidak mengetahui siapa yang betul dan siapa yang tidak, anda benar-benar boleh membuat "tindakan" yang serius.

Apakah penderia tekanan minyak dan apakah kandungannya?

Sensor terdiri daripada:

1. Badan;
2. Pengukuran membran;
3. mekanisme penghantaran.

Bagaimanakah penderia tekanan minyak berfungsi?

Membran membengkok dan mengambil kedudukan bergantung pada tekanan dalam sistem minyak pada masa itu, menutup atau membuka sesentuh elektrik.

Sebelum memeriksa sensor tekanan, pastikan paras minyak, serta penapis minyak, adalah normal. Periksa kebocoran pada perumah motor. Jika semuanya teratur, anda boleh meneruskan untuk memeriksa sensor.

Bagaimana untuk menyemak DDM?

Sebagai peraturan, apa yang dikaitkan dengan tekanan biasanya diperiksa dengan tolok tekanan. Skru tolok tekanan bukannya tolok tekanan dan hidupkan enjin. Semasa melahu, tolok tekanan harus menunjukkan tekanan 0,65 kgf / cm2 atau lebih, kita boleh membuat kesimpulan bahawa tekanan adalah normal, tetapi tiada sensor tekanan, yang bermaksud sensor tekanan minyak perlu diganti segera.

Jika anda tidak mempunyai tolok tekanan di tangan dan di suatu tempat di tengah laluan lampu tekanan minyak menyala, anda boleh menyemak penderia tekanan dengan cara lain. Untuk melakukan ini, buka skru sensor dan putar pemula tanpa menghidupkan enjin. Jika, semasa putaran starter, minyak terpercik atau tumpah keluar dari soket tempat sensor dipasang, kami juga membuat kesimpulan bahawa sensor rosak dan mesti diganti.

Bagaimana untuk menggantikan sensor tekanan minyak Lada Kalina dengan tangan anda sendiri

Jika, selepas pemeriksaan di atas, anda membuat kesimpulan bahawa penderia tidak berfungsi dengan betul dan perlu diganti, arahan tambahan akan membantu anda menyelesaikan kerja.

Menggantikan sensor tekanan minyak adalah prosedur yang mudah dan mudah yang boleh dilakukan di rumah.

Daripada alat yang anda perlukan: kunci kepada "21".

1. Pertama sekali, anda perlu mengeluarkan penutup plastik hiasan dari motor.

2. Sensor tekanan minyak Kalina terletak di bahagian belakang enjin, ia diskrukan mengikut arah jam ke dalam lengan kepala silinder.

3. Semasa menekan pengapit pada kotak, putuskan sambungan kotak kabel daripada DDM.

4. Gunakan kekunci "21" untuk membuka skru penderia.

5. Sediakan transduser tekanan baharu untuk pemasangan dan pasangkannya dalam soket.

6. Ketatkan semuanya dengan betul, gantikan blok kabel, pasang penutup hiasan dan semak jika masalah berterusan. Jika, selepas dimulakan, lampu padam selepas beberapa saat, kita boleh menyimpulkan bahawa kerosakan adalah dalam DDM, yang bermaksud bahawa penggantiannya tidak sia-sia.

Di manakah sensor tekanan minyak dalam foto viburnum

Kadang-kadang ia berlaku bahawa pada papan pemuka kereta, semasa melahu atau sejurus selepas menghidupkan enjin, penunjuk sensor tekanan minyak menyala. Tidak mungkin untuk menentukan punca tanpa membuka hud; Di samping itu, mungkin terdapat beberapa sebab mengapa lampu tekanan minyak menyala. Dengan pasti, hanya satu perkara dalam enjin adalah 100% sesuatu yang tidak teratur atau tidak teratur. Dalam artikel ini saya akan cuba memberitahu anda tentang semua kemungkinan penyebab fenomena yang tidak menyenangkan seperti lampu sensor tekanan minyak, serta kaedah dan cara untuk menghapuskan kemungkinan masalah. Lampu tekanan minyak adalah sejenis amaran atau, dalam kes yang melampau, pengesahan bahawa ada sesuatu yang tidak kena dengan enjin. Antara kemungkinan sebab fenomena ini mungkin.

Walau apa pun, sebabnya, sebenarnya, tidak memainkan peranan penting, dan dari fakta bahawa anda mendapati punca kerosakan ini, anda tidak mungkin berasa lebih baik. Anda perlu memahami bahawa terdapat masalah dan ia perlu ditangani. Perkara utama dalam perkara ini adalah untuk mengesan kerosakan itu sendiri, yang menyebabkan lampu tekanan menyala, dan menjalankan kerja untuk menghapuskannya secepat mungkin, jika tidak, akibatnya boleh menjadi lebih global dan lebih rumit. Oleh itu, untuk perhatian anda, sebab utama mengapa sensor tekanan minyak mungkin menunjukkan kerosakan.

Paras minyak rendah di dalam bah. 1. Paras minyak yang rendah dalam bah mungkin merupakan salah satu sebab yang paling biasa mengapa lampu tekanan minyak menyala. Dengan operasi biasa kereta, adalah perlu untuk sentiasa memantau paras minyak, serta ketiadaan kebocoran dalam kotak engkol. Sebarang kesan minyak, walaupun kecil, dalam kereta yang diletakkan secara kekal harus menjadi perhatian.

Lada Kalina. Sensor tekanan minyak dihidupkan.

Walau bagaimanapun, ia tidak boleh diabaikan bahawa penurunan paras minyak juga boleh berlaku dalam kereta yang boleh diservis.

Sebab kedua mungkin mengapa lampu tekanan minyak boleh menyala mungkin adalah penggunaan penapis minyak berkualiti rendah atau bukan asli. Sejumlah minyak mesti kekal dalam penapis minyak walaupun selepas enjin berhenti sepenuhnya. Ini adalah perlu untuk tidak mewujudkan apa yang dipanggil kesan "kebuluran minyak enjin".

Ciri yang tidak menyenangkan dan berbahaya inilah yang dimiliki oleh penapis minyak berkualiti rendah, kerana ia tidak mempunyai fungsi untuk menahan minyak di dalam penapis, jadi ia mengalir dengan bebas ke dalam kotak engkol.

Pendawaian sensor tekanan minyak yang rosak boleh menyebabkan lampu tekanan minyak menyala. Penunjuk tekanan minyak, terletak pada papan pemuka, bergantung pada penderia tekanan minyak dan berfungsi apabila ada masalah dengan tekanan. Mereka disambungkan dengan kabel. Jika tekanan minyak berada di bawah norma yang ditetapkan, sensor menutup mentol ke tanah.

Selepas tekanan kembali normal atau naik ke paras yang ditetapkan, sentuhan sensor terbuka dan lampu padam. Walau bagaimanapun, jika sensor tekanan minyak rosak, lampu tidak padam atau hanya menyala apabila tekanan berubah, seperti semasa pengegasan semula.

Lampu tekanan minyak juga mungkin menyala selepas injap pelepas gagal. Jika tekanan minyak dalam sistem sangat rendah, injap penurun tekanan yang baik harus berada dalam kedudukan tertutup. Jika injap melekat atau melekat terbuka, sistem tidak boleh bertekanan, menyebabkan lampu tekanan minyak menyala.

5. Jika skrin pam minyak tersumbat, tolok tekanan minyak akan menunjukkan tekanan rendah. Dengan bantuan grid penerima minyak, pam minyak dan enjin itu sendiri dilindungi daripada kemasukan zarah besar pada permukaan kerja. Kotoran, serpihan logam dan unsur lain yang tidak diingini bertindak sebagai pelelas kasar pada permukaan semua bahagian.

Jika minyak bersih, tanpa sebarang bahan cemar, ia melalui skrin secara bebas, manakala penderia tekanan minyak berada dalam "keadaan senyap", melambangkan operasi normal enjin. Tetapi apabila minyak tercemar dan tidak melepasi dengan baik melalui penapis, sistem tidak dapat mencipta tekanan yang diperlukan untuk operasi biasa. Selepas enjin dipanaskan, minyak mencairkan dan melalui jaringan dengan lebih mudah.

Untuk memasang pilihan kerosakan ini, anda hanya boleh mengeluarkan kuali minyak.

Sensor tekanan minyak mendiagnosis masalah dengan lampu amaran jika pam minyak gagal.

Jika pam minyak tidak dapat memberikan tekanan yang diperlukan untuk pelinciran biasa, suis tekanan minyak bersentuhan rapat dan penunjuk tekanan minyak pada papan pemuka menunjukkan kerosakan. Selepas ujian tekanan minyak selesai, pam minyak boleh diperiksa. Untuk melakukan ini, anda perlu mengeluarkan kuali minyak. Itu semua untuk hari ini. Saya harap artikel itu berguna kepada anda dan akan membantu anda mendiagnosis masalah itu sendiri jika lampu sensor tekanan minyak menyala.