Sensor tekanan tayar Hyundai Solaris

Bagaimanakah penderia tekanan tayar Solaris berfungsi?

Prinsip operasi sistem ini adalah berdasarkan fakta bahawa tayar pancit mempunyai jejari yang lebih kecil dan oleh itu bergerak dalam jarak yang lebih pendek setiap pusingan daripada pendesak. Penderia kelajuan roda ABS mengukur jarak yang dilalui oleh setiap tayar dalam satu pusingan.

Bagaimana untuk menetapkan semula ralat tekanan tayar rendah Solaris?

Mudah sahaja: hidupkan pencucuhan dan tekan butang pemula pada sensor, tahan selama beberapa saat dan voila. Persediaan selesai.

Apakah maksud butang SET pada Solaris?

Butang ini bertanggungjawab untuk menetapkan nilai asas untuk sistem kawalan tekanan tayar tidak langsung.

Bagaimana untuk melihat tekanan pada tayar Solaris?

Tekanan tayar yang disyorkan untuk Hyundai Solaris anda ditunjukkan dalam manual pemilik, dan juga disalin pada plat (pada penutup tangki gas, pada tiang pintu pemandu atau pada penutup kotak sarung tangan).

Apakah maksud butang SET pada alat kawalan jauh?

Terdapat dua LED pada alat kawalan jauh untuk menunjukkan tekanan dan mod operasi. ... Tekan butang "SET" dan tahan selama 2-3 saat sehingga LED merah pada alat kawalan jauh menyala terang; ini bermakna alat kawalan jauh sedia untuk belajar.

Untuk apa butang SET?

Sistem pemantauan kerosakan automatik memantau operasi komponen kenderaan dan fungsi tertentu. Dengan penyalaan dihidupkan dan semasa memandu, sistem berfungsi secara berterusan. Dengan menekan butang SET dengan penyalaan dihidupkan, anda boleh memulakan proses ujian secara manual.

Bagaimana sistem pemantauan tekanan tayar berfungsi?

Penderia dipasang pada muncung roda kereta, ia mengukur tekanan dan suhu udara dalam tayar dan menghantar maklumat tentang nilai tekanan melalui radio ke paparan. Apabila tekanan tayar berubah, sistem menghantar maklumat dengan isyarat bunyi dan memaparkannya pada skrin.

Bagaimana sensor tekanan tayar dipasang?

Untuk memasang penderia mekanikal, tanggalkan penutup pelindung pada injap penggalak dan skru penderia ke tempatnya. Untuk memasang sensor elektronik, perlu mengeluarkan dan membuka roda, dan kemudian keluarkan injap pengepaman standard. Operasi ini hanya boleh dilakukan pada roda dengan tayar tanpa tiub.

Penerangan dan pengendalian Hyundai solaris hcr

Sistem Pemantauan Tekanan Tayar Tidak Langsung (TPMS)

TPMS ialah peranti yang memberitahu pemandu jika tekanan tayar tidak mencukupi atas sebab keselamatan. TPMS tidak langsung mengesan tekanan tayar dengan menggunakan isyarat kelajuan roda ESC untuk mengawal jejari roda dan kekejangan tayar.

Sistem ini termasuk HECU yang mengawal fungsi, penderia kelajuan empat roda setiap satu dipasang pada gandar masing-masing, lampu amaran tekanan rendah dan butang SET yang digunakan untuk menetapkan semula sistem sebelum pertukaran tayar.

Untuk memastikan operasi normal sistem, adalah perlu untuk menetapkan semula sistem mengikut prosedur yang ditetapkan, dan tekanan tayar semasa mesti diingat semasa pengaturcaraan.

Proses pembelajaran TPMS akan selesai selepas kenderaan dipandu selama kira-kira 30 minit antara 25 dan 120 km/j selepas penetapan semula. Status pengaturcaraan tersedia untuk diperiksa dengan peralatan diagnostik.

Setelah pengaturcaraan TPMS selesai, sistem akan menghidupkan lampu amaran secara automatik pada panel instrumen untuk memaklumkan pemandu bahawa satu atau lebih tayar telah mengesan tekanan rendah.

Selain itu, lampu kawalan akan menyala sekiranya berlaku kerosakan sistem.

Di bawah ialah penunjuk berbeza untuk setiap acara:

Lampu amaran berkelip dengan pantas selama 3 saat dan kemudian padam selama 3 saat. Lampu penunjuk berkelip selama 4 saat dan kemudian padam tekanan normal dalam situasi berikut. Dalam kes ini, hentikan kereta selama sekurang-kurangnya 3 jam untuk membiarkan tayar sejuk, kemudian laraskan tekanan udara dalam semua tayar kepada nilai yang dikehendaki dan tetapkan semula TPMS. Apabila TPMS ditetapkan semula, tekanan telah terlebih tekanan, Tekanan meningkat akibat daripada peningkatan suhu dalaman akibat pemanduan jangka panjang atau TPMS tidak ditetapkan semula apabila ia sepatutnya, atau prosedur tetapan semula tidak dilakukan dengan betul.

Acara	Petunjuk cahaya
HECU baharu dipasang
Butang SET telah ditekan Butang SET ditekan pada komputer diagnostik
Tahap tekanan dalam satu atau lebih tayar adalah di bawah normal
-

Operasi sistem yang tidak normal

Ralat pengekodan varian

Lampu penunjuk berkelip selama 60 saat dan kemudian kekal menyala

– Kebolehpercayaan pengesanan tekanan rendah tidak langsung TPMS mungkin merosot bergantung pada keadaan pemanduan dan persekitaran.

ELEMEN	pengaktifan	GEJALA	Alasan yang mungkin
Keadaan memandu	Memandu pada kelajuan rendah	Memandu pada kelajuan malar 25 km/j atau kurang	Lampu amaran tekanan rendah tidak menyala	Mengurangkan kebolehpercayaan data sensor kelajuan roda
Menunggang pada kelajuan tinggi	Memandu pada kelajuan tetap 120 km/j atau lebih	Produktiviti menurun	Spesifikasi tayar
Nyahpecutan/pecutan	Penurunan mendadak pada pedal brek atau pemecut	Kelewatan amaran tekanan rendah	Tidak cukup data
Keadaan jalan raya	jalan dengan penyepit rambut	Kelewatan amaran tekanan rendah	Tidak cukup data
permukaan jalan	Jalan kotor atau licin	Kelewatan amaran tekanan rendah	Tidak cukup data
Rantai tayar/tayar sementara	Memandu dengan rantai salji dipasang	Penunjuk tekanan rendah dimatikan	Mengurangkan kebolehpercayaan data sensor kelajuan roda
Pelbagai jenis tayar	Memandu dengan tayar yang berbeza dipasang	Produktiviti menurun	Spesifikasi tayar
Ralat tetapan semula TPMS	Tetapan semula TPMS tidak betul atau tidak ditetapkan semula sama sekali	Penunjuk tekanan rendah dimatikan	Ralat tahap tekanan yang disimpan pada mulanya
Pengaturcaraan tidak selesai	Pengaturcaraan TPMS tidak selesai selepas ditetapkan semula	Penunjuk tekanan rendah dimatikan	Pengaturcaraan tayar yang tidak lengkap

Video mengenai topik "Penerangan dan operasi" untuk Hyundai solaris hcr

Х

 

 

Apakah tekanan yang perlu ada pada tayar Hyundai Solaris

Tekanan pada tayar Hyundai Solaris pada 15 jejari adalah sama seperti pada R16. Dalam model generasi pertama, pengeluar memperuntukkan 2,2 bar (32 psi, 220 kPa) ke roda hadapan dan belakang. Pengilang menganggap perlu secara berkala (sebulan sekali) menyemak parameter ini walaupun pada roda ganti. Ia dijalankan pada roda sejuk: kereta tidak boleh bergerak selama sekurang-kurangnya tiga jam atau memandu tidak lebih daripada 1,6 km.

Solaris 2017 keluar pada 2. Kilang itu mengesyorkan meningkatkan tekanan inflasi kepada 2,3 bar (33 psi, 230 kPa). Pada roda belakang kompak, ia adalah 4,2 bar. (60 psi, 420 kPa).

Meningkatkan sedikit isipadu batang dan berat kereta. Tork pengetatan nat roda ditukar. Ia meningkat daripada 9-11 kgf m kepada 11-13 kgf m. Juga, arahan itu ditambah dengan cadangan untuk melaraskan parameter ini. Untuk menjangkakan sentakan sejuk, peningkatan sebanyak 20 kPa (0,2 atmosfera) dibenarkan, dan sebelum melakukan perjalanan ke kawasan pergunungan, penurunan tekanan atmosfera harus diambil kira (jika perlu, ia tidak akan menyakitkan untuk mengepam).

Piawaian boleh didapati di atas pinggan, biasanya terletak di pintu sebelah pemandu. Pematuhannya adalah jaminan penjimatan bahan api, pengendalian dan keselamatan.

Penurunan mendadak dalam tekanan pada cerun membawa kepada terlalu panas tayar, penembusan dan kegagalannya. Ini boleh menyebabkan kemalangan.

Tayar pancit meningkatkan rintangan bergolek, meningkatkan kehausan dan penggunaan bahan api. Tayar yang terlalu kembung lebih sensitif terhadap rupa bumi jalan dan mempunyai risiko kerosakan yang lebih tinggi.

Di jalan yang rata, adalah dinasihatkan untuk mengembang tayar lebih daripada di jalan desa, tetapi tidak terlalu banyak. Anda boleh menambah 0,2 bar untuk goyang yang lebih baik, tidak lebih. Kehausan tapak di bahagian tengah pada tekanan tinggi dan di bahagian tepi pada tekanan rendah tidak dibatalkan. Jika anda menyimpang dari cadangan kilang, hayat tayar jelas berkurangan. Peningkatan daya tarikan akibat peningkatan tampalan sentuhan hanya relevan dengan kemerosotan kualiti jalan yang sangat kuat dalam situasi yang melampau (anda perlu keluar dari timbunan salji atau lumpur). Peningkatan penggunaan bahan api dijamin. Dalam kes lain, ia tidak rasional dan menyusahkan.

Tekanan tayar Solaris R15 pada musim sejuk dan musim panas

Pengilang tidak bercadang untuk menukar gear pada musim sejuk, jadi 2,2 atmosfera biasa akan dilakukan, jika jalannya buruk, maka 2 bar akan menjadi maksimum.

Menurut sesetengah pemandu, ia harus diturunkan sedikit pada semua roda secara sama rata atau hanya pada roda belakang.

Sistem Pemantauan Tekanan Tayar Solaris

Model menggunakan konfigurasi kawalan tidak langsung. Tidak seperti sistem lakonan langsung, ia tidak mengukur tekanan dalam setiap tayar, tetapi mengesan salah jajaran berbahaya berdasarkan kelajuan roda.

Apabila tekanan udara dalam tayar menurun, roda lebih membengkok dan tayar berputar pada jejari yang lebih kecil. Ini bermakna untuk menempuh jarak yang sama dengan tanjakan yang dibaiki, ia mesti berputar pada frekuensi yang lebih tinggi. Roda kereta dilengkapi dengan penderia frekuensi. ABS mempunyai sambungan sepadan yang merekodkan bacaannya dan membandingkannya dengan nilai kawalan.

Sebagai ringkas dan murah, TPMS dicirikan oleh ketepatan pengukuran yang lemah. Ia hanya memberi amaran kepada pemandu tentang penurunan tekanan yang berbahaya. Spesifikasi teknikal kereta tidak menunjukkan jumlah kritikal penurunan mampatan udara dan kelajuan yang diperlukan untuk sistem berfungsi. Unit tidak dapat menentukan penurunan tekanan dalam kenderaan yang berhenti.

Terdapat tolok tekanan rendah pada dash ditambah dengan kerosakan TPMS. Ikon lain berada pada skrin LCD. Butang set semula "SET" dipasang pada panel kawalan di sebelah kiri pengawal.

Bagaimana untuk menetapkan semula ralat tekanan rendah dalam tanjakan Solaris: apa yang perlu dilakukan

Jika ikon tekanan menyala dan tanjakan menunjukkan mesej pengepaman rendah, anda harus berhenti dengan cepat, mengelakkan gerakan mengejut dan perubahan kelajuan. Seterusnya, anda perlu menyemak tekanan sebenar. Pemeriksaan visual tidak boleh dipercayai. Gunakan manometer. Selalunya roda dengan sedikit bonjolan akan kelihatan separa rata, dan tayar dengan dinding sisi yang kuat tidak akan mengendur terlalu banyak apabila tekanan menurun.

Jika kerosakan itu disahkan, ia mesti dihapuskan dengan melambung, membaiki atau menggantikan roda. Kemudian but semula sistem.

Jika stereng adalah normal, anda juga perlu menetapkan semula sistem. Ini dilakukan dengan butang "SET" selepas membawa tekanan kepada normal, dan mengikut ketat dengan manual arahan, yang merupakan dokumentasi arahan untuk pemandu. Ia juga menyenaraikan situasi di mana ia perlu untuk melaksanakan prosedur ini. Ia perlu dikaji secara terperinci.

Meja tekanan tayar Hyundai Solaris

Pengukuran	sebelum	Belakang
Solaris-1	185/65 P15	Terdapat 2,2. (32 psi, 220 kPa)	2.2
195 / 55R16	2.2	2.2
Solaris 2	185/65 P15	23	23
195 / 55R16	23	23
T125/80 D15	4.2	4.2