Sensor kelajuan kereta Lada Granta

Sensor kelajuan (DS) terletak di dalam kotak gear dan direka untuk mengukur kelajuan tepat kenderaan. Dalam sistem kawalan Lada Granta, sensor kelajuan adalah salah satu peranti utama yang mengekalkan prestasi mesin.

Prinsip operasi

DC sedemikian terdapat pada semua kenderaan VAZ, dan enjin 8-injap Grants tidak terkecuali. Kerja ini berdasarkan kesan Hall. Setiap daripada 3 kenalan yang terletak pada sensor melakukan fungsinya sendiri: nadi - bertanggungjawab untuk pembentukan denyutan, tanah - mematikan voltan sekiranya berlaku kebocoran, sentuhan kuasa - menyediakan pemindahan semasa.

Prinsip operasi agak mudah:

• Tanda khas yang terletak pada sproket menjana impuls apabila roda kereta bergerak. Ini difasilitasi oleh sentuhan nadi sensor. Satu revolusi bersamaan dengan mendaftarkan 6 nadi.
• Kelajuan pergerakan secara langsung bergantung kepada bilangan denyutan yang dihasilkan.
• Kadar nadi direkodkan, data yang diperoleh dihantar ke speedometer.

Apabila kelajuan meningkat, degupan jantung meningkat dan sebaliknya.

Bagaimana untuk mengenal pasti kerosakan

Situasi di mana perlu untuk menggantikan sensor jarang berlaku. Walau bagaimanapun, jika anda menghadapi masalah tertentu, anda harus memberi perhatian kepada mereka:

• Percanggahan antara kelajuan pergerakan dan kelajuan yang ditunjukkan oleh jarum meter kelajuan. Ia mungkin tidak berfungsi sama sekali atau berfungsi secara berselang-seli.
• Kegagalan odometer.
• Semasa melahu, enjin berjalan tidak sekata.
• Terdapat gangguan dalam pengendalian stereng kuasa elektrik.
• Lonjakan dalam perbatuan gas tanpa sebab sebenar.
• Pedal pemecut elektronik berhenti berfungsi.
• Daya tujahan enjin berkurangan.
• Lampu amaran akan menyala pada panel instrumen untuk menunjukkan kerosakan. Untuk menentukan bahawa sensor tertentu ini telah gagal, diagnostik melalui kod ralat akan dibenarkan.

Untuk memahami sebab gejala ini muncul, anda perlu mengetahui di mana penderia kelajuan pada Lada Grant berada. Dari sudut pandangan teknikal, lokasinya tidak begitu betul, yang menyebabkan masalah dalam mengukur kelajuan. Ia terletak agak rendah, jadi ia terjejas secara negatif oleh kelembapan, habuk dan kotoran dari permukaan jalan, pencemaran dan air melanggar sesak. Kesilapan dalam pengendalian DS sering menyebabkan kegagalan dalam pengendalian keseluruhan enjin dan komponen utamanya. Sensor kelajuan yang rosak mesti diganti.

Bagaimana untuk menggantikan

Sebelum mengeluarkan sensor kelajuan dari Lada Grant, adalah bernilai memeriksa operasi litar elektrik. Mungkin masalahnya adalah dalam bateri terbuka atau dinyahcas, dan sensor itu sendiri berfungsi. Untuk melakukan ini, anda mesti melakukan langkah-langkah berikut:

1. Selepas mematikan kuasa, adalah perlu untuk memeriksa kenalan, sekiranya berlaku pengoksidaan atau pencemaran, bersihkannya.
2. Kemudian periksa integriti wayar, perhatian khusus harus dibayar kepada selekoh berhampiran palam, mungkin ada pecah.
3. Ujian rintangan dijalankan di litar tanah, penunjuk yang terhasil hendaklah sama dengan 1 ohm.
4. Jika semua penunjuk adalah betul, periksa voltan dan pembumian ketiga-tiga sesentuh DC. Hasilnya mestilah 12 volt. Bacaan yang rendah mungkin menunjukkan litar elektrik yang rosak, bateri yang hilang atau unit kawalan elektronik yang rosak.
5. Jika semuanya teratur dengan voltan, maka cara yang paling berkesan untuk memeriksa sensor ialah mencarinya dan menukarnya kepada yang baru.

Pertimbangkan urutan tindakan untuk menggantikan DS:

1. Untuk bermula, pertama sekali, cabut tiub yang menyambungkan penapis udara dan pemasangan pendikit.
2. Putuskan sambungan sesentuh kuasa yang terletak pada sensor itu sendiri. Untuk melakukan ini, bengkokkan selak dan angkatnya.
   
   
3. Dengan kunci 10, kami membuka skru bolt yang dipasangkan sensor pada kotak gear.
4. Gunakan pemutar skru bilah rata untuk cangkuk dan cungkil peranti keluar dari lubang di dalam kotak gear.
   
   
5. Dalam susunan terbalik, pemasangan elemen baru dijalankan.

DS yang dikeluarkan boleh diuji untuk melihat sama ada ia boleh dibaiki. Dalam kes ini, sudah cukup untuk membersihkannya, mengeringkannya, melalui sealant dan memasangnya semula. Untuk sensor lama yang bersih atau baru, adalah lebih baik untuk tidak menjimatkan sealant atau pita elektrik untuk melindunginya sebanyak mungkin daripada kotoran dan kelembapan.

Selepas melakukan penggantian, adalah perlu untuk membersihkan ralat yang telah didaftarkan dalam ingatan sistem kawalan. Ini dilakukan dengan mudah: terminal bateri "minimum" dikeluarkan (5-7 minit sudah memadai). Kemudian ia diletakkan semula dan ralat ditetapkan semula.

Proses penggantian itu sendiri tidak rumit, tetapi susah payah dalam kebanyakan kes, kerana hanya sedikit orang yang tahu di mana sensor kelajuan terletak di Grant. Tetapi orang yang pernah menemuinya akan dapat menggantikannya dengan cukup cepat. Lebih mudah untuk menggantikannya pada jejambat atau lubang pemeriksaan, maka semua manipulasi boleh dilakukan dengan lebih cepat.