Sensor suhu enjin - apa yang anda perlu tahu tentang operasinya yang betul? Apakah simptom kerosakan sensor?

Sensor suhu enjin - bagaimana ia mendapatkan data? Prinsip operasi

Sensor suhu enjin terletak di blok silinder, bersentuhan langsung dengan penyejuk. Ia kadangkala dirujuk sebagai penderia suhu air atau penyejuk. Tugasnya adalah untuk sentiasa menghantar bacaan ke komputer untuk menghantar nilai tertentu. Prinsip operasi elemen ini mungkin kelihatan agak rumit pada pandangan pertama, tetapi kami akan cuba menerangkannya sedikit.

Operasi penderia yang diterangkan adalah berdasarkan pekali suhu negatif. Ini bermakna rintangan dalaman berkurangan apabila haba bendalir yang beredar dalam blok silinder meningkat. Keadaan berubah apabila suhu persekitaran menurun. Setelah menerima nilai rintangan tertentu, pengawal memuatkan maklumat yang mencukupi mengenai suhu enjin. Setiap aras voltan sepadan dengan nilai tertentu dalam darjah Celsius. Terima kasih kepada ini, komputer "tahu" betapa panasnya enjin dan bagaimana ia harus menyesuaikan dos bahan api kepada keadaan terma semasa dalam unit.

Mengapa mengukur suhu enjin?

Memandangkan unit pembakaran terutamanya memerlukan bahan api, udara dan minyak untuk operasinya, mengapakah kita perlu mengetahui jumlah pemanasan penyejuk? Jawapannya sangat mudah: sensor suhu enjin mempunyai kesan langsung ke atas kualiti unit, dan tahap pemanasannya juga mempengaruhi komponen lain. Tanpa memantau suhu semasa, pengawal pemeteran bahan api boleh sentiasa memperkayakan dos, yang akan membawa kepada peningkatan tahap pembakaran dan terlalu panas enjin yang teruk.

Selain itu, suhu air atau penyejuk yang terlalu tinggi memudaratkan enjin. Ia biasanya berjalan dalam julat 90 hingga 100.^oC. Melebihi nilai ini membawa kepada pendidihan medium, yang kemudiannya (bergantung kepada model kereta) malah boleh menyebabkan kerosakan pada gasket kepala silinder.

Gejala dan sebab untuk menggantikan penderia suhu air

Menggantikan elemen ini dengan yang baharu biasanya berlaku atas dua sebab:

• dia telah rosak
• pengguna ingin mengecualikannya daripada senarai bahagian yang rosak.

Semua ini adalah kerana sensor suhu air sering memberikan gejala yang sangat samar-samar. Mereka boleh keliru, sebagai contoh, dengan meter aliran yang rosak, bateri yang mati atau sistem bekalan bahan api yang rosak. Lihat sahaja isyarat yang paling kerap dihantar dalam bentuk:

• peningkatan dalam bilangan revolusi semasa terbiar,
• peningkatan penggunaan bahan api,
• masalah memulakan unit.

Anda mengakui bahawa simptom ini tidak unik pada satu bahagian tertentu kenderaan. Oleh itu, kerosakan pada sensor suhu air adalah gangguan dan boleh mengelirukan, jadi diagnosis yang betul mengambil sedikit masa.

Sudah tentu, pada masa sedemikian anda mungkin berfikir bahawa adalah baik untuk menyambungkan komputer diagnostik ke kereta. Malangnya, walaupun pada peringkat ini, anda boleh melihat kod ralat yang bermaksud, sebagai contoh:

• perubahan isyarat yang tidak dapat dijelaskan,
• tambah pendek,
• putus wayar,
• litar pintas sensor
• suhu minimum tidak dapat dicapai.

Termostat yang rosak mempunyai akibat yang serupa. Kemudian masih sukar untuk menentukan sama ada sensor suhu air kecil dipersalahkan untuk operasi enjin yang tidak betul. Walau bagaimanapun, dalam beberapa kes adalah mungkin untuk mengecualikan atau mengesahkan kerosakannya sepenuhnya.

Bagaimana untuk memeriksa sensor suhu enjin yang rosak?

Walau bagaimanapun, kadang-kadang semuanya menunjukkan bahawa sensor ini telah gagal dalam enjin. Pertama sekali, lihat sekeliling dengan baik. Periksa sambungan, keadaan penebat, wayar, kemungkinan kekusutan, cabutnya dari palam dan cari tanda-tanda kakisan. Ia mungkin ternyata bahawa sensor suhu enjin tidak rosak sama sekali, tetapi diisi dengan cecair atau faktor lain, dan kenalannya harus dibersihkan.

Jika semua prosedur di atas tidak membawa hasil yang diharapkan, anda harus bersedia untuk menggantikan keseluruhan elemen. Bagaimana hendak melakukannya?

Menggantikan sensor suhu penyejuk

Pertama sekali, anda memerlukan sensor baharu. Jumlah penyejuk yang betul juga akan berguna, kerana menggantikan elemen ini sentiasa dikaitkan dengan kehilangan penyejuk. Penderia suhu air sebaiknya diganti pada enjin sejuk. Tiada risiko melecur daripada komponen unit atau cecair yang semestinya akan bocor keluar.

Seterusnya, keluarkan barang yang rosak. Mulakan dengan mencabut kord dari palam. Tanggalkan sensor dengan berhati-hati menggunakan sepana yang disediakan untuk tujuan ini. Skru masuk elemen baru di tempat yang sama dan hanya kemudian isikan enjin dengan jumlah cecair baru yang sesuai. Jangan lupa untuk mengudarakan dengan betul.

Apa yang anda perlukan hanyalah beberapa sepana, sedikit cecair baharu dan sedikit akal. Terima kasih kepada petua di atas, anda pasti akan dapat menggantikan sensor. Semoga berjaya!