Penderia tekanan minyak kereta VAZ 2115

Pada banyak kereta, bermula dari tahun 2000, termasuk VAZ 2115, sensor tekanan minyak elektronik dipasang. Ini adalah unit penting yang tugasnya mengawal tekanan yang terbentuk dalam sistem minyak. Jika anda memandu secara mendadak menuruni bukit atau mendaki bukit, penderia mengesan perubahan dan melaporkannya sebagai ralat sistem (lampu merah dalam bentuk tin air menyala pada papan pemuka kereta). Pada ketika ini, pemilik perlu mendiagnosis masalah dan memutuskan sama ada untuk membaiki atau menggantikan bahagian tersebut. Artikel itu akan membincangkan bagaimana sensor tahap minyak VAZ 2115 berfungsi, di mana ia terletak dan cara menukarnya.

Apakah bahagian ini dan apakah fungsinya

Enjin pembakaran dalaman mempunyai sistem minyak (pelinciran) yang memastikan operasi bahagian menggosok yang tidak terganggu dan stabil. Sensor minyak VAZ 2115 adalah bahagian penting dalam sistem ini, yang bertanggungjawab untuk kawalan minyak. Ia membetulkan tekanan dan sekiranya berlaku penyelewengan dari norma memberitahu pemandu (lampu pada panel menyala).

Prinsip operasi peranti tidak rumit. Salah satu ciri semua pengawal ialah mereka menukar satu bentuk tenaga kepada yang lain. Sebagai contoh, untuk dia dapat menukar tindakan mekanikal, penukar tenaga ini kepada isyarat elektrik dibina ke dalam badannya. Kesan mekanikal dicerminkan dalam keadaan membran logam sensor. Perintang terletak di dalam membran itu sendiri, rintangannya berbeza-beza. Akibatnya, penukar "bermula", yang menghantar isyarat elektrik melalui wayar.

Dalam kereta lama, terdapat penderia yang lebih ringkas, tanpa penukar elektrik. Tetapi prinsip tindakan mereka adalah serupa: membran bertindak, akibatnya peranti memberikan bacaan. Dengan ubah bentuk, membran mula memberi tekanan pada rod, yang bertanggungjawab untuk memampatkan bendalir dalam litar pelinciran (tiub). Di sisi lain tiub adalah batang celup yang sama, dan apabila minyak menekannya, ia menaikkan atau menurunkan jarum tolok tekanan. Pada papan gaya lama, ia kelihatan seperti ini: anak panah naik, yang bermaksud bahawa tekanan semakin meningkat, ia turun - ia jatuh.

Di mana ia berada

Apabila terdapat banyak masa lapang, anda boleh mencari banyak perkara di bawah tudung, jika tidak ada pengalaman seperti itu sebelum ini. Namun, maklumat tentang lokasi sensor tekanan minyak dan cara menggantikannya dengan VAZ 2115 tidak akan berlebihan.

Pada kereta penumpang VAZ 2110–2115, peranti ini terletak di sebelah kanan enjin (apabila dilihat dari ruang penumpang), iaitu, di bawah penutup kepala silinder. Di bahagian atasnya terdapat plat dan dua terminal yang dikuasakan daripada sumber luaran.

Sebelum menyentuh bahagian kereta, adalah disyorkan untuk pemilik kereta mengeluarkan terminal dari bateri untuk mendiagnosis kerosakan bagi mengelakkan litar pintas. Semasa membuka skru DDM (pengendali tekanan minyak), anda perlu memastikan enjin sejuk, jika tidak, ia mudah terbakar.

Apakah yang boleh dikatakan oleh penunjuk merah menyala dalam bentuk penyiraman

Ia berlaku bahawa semasa enjin sedang berjalan, lampu merah menyala, disertai dengan isyarat bunyi. Apa yang dia katakan:

• kehabisan minyak (di bawah normal);
• litar elektrik sensor dan mentol itu sendiri rosak;
• kegagalan pam minyak.

Selepas lampu menyala, disyorkan untuk segera mematikan enjin. Kemudian, berbekalkan dipstick untuk memeriksa paras minyak, periksa berapa banyak yang tinggal. Jika "di bawah" - gasket. Jika semuanya teratur, maka lampu tidak menyala apabila enjin melahu.

Jika semuanya normal dengan paras minyak, dan lampu masih menyala, tidak digalakkan untuk terus memandu. Anda boleh mencari punca dengan memeriksa tekanan minyak.

Pemeriksaan kesihatan

Salah satu cara paling mudah ialah mengeluarkan sensor dan, tanpa menghidupkan enjin, hidupkan enjin. Jika minyak mengalir keluar dari tapak pemasangan pengawal, maka semuanya teratur dengan tekanan, dan sensor rosak, oleh itu ia memberikan isyarat merah. Perkakas rumah yang rosak dianggap tidak boleh diperbaiki, lebih-lebih lagi, ia murah - kira-kira 100 rubel.

Terdapat cara lain untuk menyemak:

• Periksa paras minyak, ia sepatutnya normal (walaupun penunjuk masih menyala).
• Panaskan enjin, kemudian matikan.
• Keluarkan penderia dan pasangkan tolok tekanan.
• Di tempat di mana pengawal berada, kami skru penyesuai tolok tekanan.
• Sambungkan tanah peranti ke tanah kenderaan.
• LED kawalan disambungkan ke kutub positif bateri dan salah satu kenalan sensor (kabel ganti berguna).
• Hidupkan enjin dan tekan pedal pemecut perlahan-lahan sambil meningkatkan kelajuan.
• Jika pengawal sedang beroperasi, apabila penunjuk tekanan menunjukkan antara 1,2 dan 1,6 bar, penunjuk pada panel kawalan padam. Jika tidak, maka ada sebab lain.
• Enjin berputar sehingga 2000 rpm. Sekiranya tidak terdapat dua jalur pada peranti, dan enjin telah dipanaskan sehingga +80 darjah, maka ini menunjukkan kehausan pada galas aci engkol. Apabila tekanan melebihi 2 bar, ini tidak menjadi masalah.
• Akaun terus berkembang. Tahap tekanan mestilah kurang daripada 7 bar. Jika bilangannya lebih tinggi, injap pintasan rosak.

Ia berlaku bahawa cahaya terus menyala walaupun selepas menggantikan sensor dan injap, maka diagnosis lengkap tidak akan berlebihan.

Bagaimana untuk menggantikan DDM

Proses menggantikan sensor tahap minyak tidak rumit, ia tidak memerlukan pengetahuan khusus. Sebagai alat, anda memerlukan sepana hujung terbuka 21 mm. mata:

• Kemasan hadapan telah dikeluarkan dari enjin.
• Penutup dikeluarkan dari pengawal itu sendiri, ia berbeza, kuasa dimatikan.
• Peranti ditanggalkan dari kepala blok dengan sepana hujung terbuka.
• Memasang bahagian baru dijalankan dalam susunan terbalik. Pengawal dipintal, pendawaian disambungkan dan motor diperiksa bagaimana ia berfungsi.

Cincin-o aluminium juga akan dikeluarkan bersama-sama dengan penderia. Tidak kira betapa barunya, lebih baik menggantikannya dengan yang baru. Dan apabila menyambungkan palam elektrik, mereka memeriksa keadaan kenalan wayar, mereka mungkin perlu dibersihkan.

Kesimpulan

Mengetahui peranti dan lokasi sensor, lebih mudah untuk menggantikannya dengan yang baharu. Prosedur ini mengambil masa beberapa minit, dan dalam perkhidmatan kereta perkhidmatan ini mempunyai harga yang agak tinggi.

Video-video yang berkaitan