Tekanan tayar. Apakah akibat terlalu rendah dan terlalu tinggi?

Tekanan tayar yang terlalu rendah dan terlalu tinggi mempunyai akibatnya - bunga tidak melekat dengan baik pada permukaan jalan.

Situasi lalu lintas yang berbahaya mempunyai banyak punca. Ini termasuk, khususnya: memandu laju yang tidak disesuaikan dengan keadaan cuaca, enggan memberi laluan, memotong yang tidak betul atau kegagalan mengekalkan jarak selamat antara kenderaan. Ini bukan satu-satunya dosa pemandu Poland. Kajian* menunjukkan bahawa 36 peratus. kemalangan disebabkan oleh keadaan teknikal kereta, di mana 40-50 peratus. berkaitan dengan keadaan getah.

– Sebahagian daripada keseronokan memiliki kereta juga adalah menjaga keadaan teknikalnya. Tayar yang tidak berkualiti atau, lebih teruk lagi, keadaannya yang buruk adalah kecuaian yang agak biasa di kalangan pemandu. Ini benar-benar tidak dapat difahami, kerana kehidupan boleh bergantung kepadanya,” komen Piotr Sarniecki, Ketua Pegawai Eksekutif Persatuan Industri Tayar Poland (PZPO).

Tekanan tayar terlalu rendah

Tekanan tayar yang terlalu rendah juga meningkatkan kehausan tayar. Kehilangan hanya 0,5 bar meningkatkan jarak brek sebanyak 4 meter dan mengurangkan hayat bunga sebanyak 1/3. Akibat tekanan yang tidak mencukupi, ubah bentuk pada tayar meningkat dan suhu operasi meningkat, yang boleh menyebabkan tayar pecah semasa memandu. Malangnya, walaupun terdapat kempen maklumat yang meluas dan banyak amaran daripada pakar, 58% pemandu masih terlalu jarang memeriksa tekanan tayar mereka**.

Editor mengesyorkan: SDA. Keutamaan tukar lorong

Tanpa udara, kenderaan akan memandu dengan perlahan, mungkin menarik, dan mungkin understeer atau oversteer semasa membelok.

Tekanan tayar terlalu tinggi

Sebaliknya, terlalu banyak udara bermakna kurang cengkaman (kurang kawasan sentuhan), mengurangkan keselesaan pemanduan, peningkatan bunyi dan kehausan bunga tayar yang tidak rata. Ini jelas menunjukkan bahawa kekurangan penyediaan kereta yang betul untuk memandu boleh menjadi bahaya sebenar di jalan raya. Atas sebab ini, anda perlu menyemak tekanan tayar secara berterusan - ini perlu dilakukan sekurang-kurangnya sekali sebulan.

“Pemeriksaan tekanan tayar mengambil masa yang sama untuk mengisi kereta. Kita boleh melakukan ini di mana-mana stesen minyak. Ia cukup untuk memandu ke pemampat, periksa manual kereta atau pada pelekat pada badan, apa yang sepatutnya menjadi tekanan optimum, dan mengembang tayar. Mengambil masa 5 minit itu boleh menyelamatkan nyawa kita. Jika kita mempunyai sensor tekanan dan tayar pancit, kita juga perlu menyemak tayar sekali sebulan, juga secara manual. Kerosakan pada sensor tekanan dan dinding sisi tebal tayar ini boleh menutup kekurangan udara, dan struktur tayar, yang dipanaskan kepada suhu yang berlebihan, akan retak, kata Sarnecki.

* – Kajian oleh Dekra Automobil GmbH di Jerman

**—Moto Data 2017 - Panel Pengguna Kereta

Lihat juga: Jeep Wrangler versi hibrid