Bunyi Peredam: Punca dan Penyelesaian

Jika anda perasan bunyi luar biasa masuk penyerap kejutan atau penggantungan pasti menjadi masalah. Dalam artikel ini, kami akan menerangkan cara mendiagnosis diri untuk menentukan sama ada anda perlu menukar anda penyerap kejutan atau penggantungan anda. Kami akan menerangkan segala-galanya kepada anda!

🚘 Mengapa penyerap hentak berderit?

. penyerap kejutan keselesaan dan keselamatan memainkan peranan dalam kereta anda. Ia mengurangkan kejutan dan getaran semasa memandu dan menyumbang kepada pengendalian kenderaan yang baik. Tetapi oleh itu, mereka tertakluk kepada banyak tekanan dan haus.

Bunyi bising adalah salah satu gejala pertama penyerap hentak yang rosak. Penyerap hentakan yang berdecit pada bonggol laju, turapan yang rosak, atau semasa membelok adalah penyerap hentak dalam keadaan buruk. Gejala haus penyerap hentak lain yang perlu diperhatikan:

• daripada Kesukaran memandu kereta andaterutamanya apabila menikung;
• daripada tayar yang haus tidak normal;
• daripada getaran dalam stereng dan dalam kereta.

Jangan abaikan penyerap hentak yang berdecit atau menunjukkan mana-mana gejala ini. Malah, akibat penyerap hentak yang rosak boleh menjadi serius: jarak brek yang dilanjutkan, aquaplaning, daya tarikan yang lemah, dsb.

Penyerap hentak boleh rosak kerana beberapa sebab. Pakai terutamanya semata-mata kerana berfungsi normal. Tetapi penyerap hentak juga boleh rosak:

• Satu penerbangan d'huile ;
• Ubah bentuk silinder penyerap hentak ;
• Pengoksidaan rod penyerap hentak ;
• Pakai mohornya ;
• Pemakaian tidak normal pneumatik.

Sudah tentu, penyerap hentak baru yang berderit adalah tidak normal. Jeritan itu mungkin datang dari tempat lain, seperti bar anti-roll.

🚗 Mengapa penyerap hentak saya berbunyi bising?

Ujian pendengaran berkesan dalam menentukan jenis bunyi getaran dan puncanya; percaya perasaan anda. Untuk melakukan ini, pandu pada kelajuan rendah di jalan terbuka dan buka tingkap untuk mendengar bunyi dengan lebih baik:

• Jika anda melihat benjolan atau benjolan, biasanya pada benjolan, rod anda mungkin longgar.
• Jika bunyi adalah malar dan berkadar dengan kelajuan, galas anda mungkin rosak.
• Jika bunyi yang anda dengar adalah logam, terutamanya pada bonggol dan lubang, tuas kawalan atau pautan anda tidak berfungsi.

Baik untuk mengetahui : Jika bunyi bising malar tanpa mengira kelajuan dan jenis pemanduan, periksa juga tayar anda. Jika salah satu daripadanya rosak, kejutan yang melekat mungkin letih. Anda mungkin perlu menukar dua hentakan depan atau belakang.

🔧 Bagaimana untuk membaiki benjolan berderit?

Apabila penyerap hentak berdecit, ini adalah masalah berbahaya yang harus diperhatikan oleh seorang profesional. Untuk memeriksa keadaan penyerap hentak, mekanik akan memandu kereta anda ke bangku ujian... Jika dia mendapati anomali, anda mesti tukar penyerap hentak kereta awak.

Jika penyerap hentak memang haus, tiada penyelesaian lain, kerana jeritan itu adalah bukti yang meyakinkan. Memang, penyerap hentak yang berdecit tidak boleh dilincirkan atau dibaiki. Mengganti penyerap hentak adalah penting untuk keselamatan anda.

️ Bagaimana untuk mengawal penggantungannya?

Adalah penting untuk memberi perhatian kepada keadaan anda penggantungan kerana keselamatan anda dan keselamatan penumpang anda bergantung padanya. Perlu diingat bahawa terdapat beberapa kaedah untuk menguji penggantungan kenderaan anda, di sini kami akan membimbing anda melalui kaedah yang dipanggil ujian lantunan.

Bahan Diperlukan:

• sarung tangan pelindung (pilihan)
• kotak alat (pilihan)

Langkah 1. Letak di atas tanah rata.

Adalah penting untuk menjalankan ujian ini pada kawasan serata mungkin supaya keputusan ujian tidak dipengaruhi oleh pembolehubah lain.

Langkah 2. Biarkan mesin sejuk

Jika anda baru memandu, hentikan kereta dan biarkan ia sejuk selama setengah jam. Ini akan membantu anda mengelak daripada terbakar dalam beberapa langkah seterusnya.

Langkah 3: Tekan pada bahagian hadapan kereta

Letakkan kedua-dua tangan pada badan kereta di atas salah satu roda. Dan dengan semua berat badan anda, gunakan tekanan yang kuat untuk menggoyangkan kereta. Jika kereta anda bergoyang untuk masa yang lama selepas anda berhenti menggunakan tekanan ini, lengan ampaian berkemungkinan rosak.

Langkah 4. Periksa bahagian belakang kereta.

Jalankan ujian yang sama, tetapi kali ini, sebagai contoh, di bahagian belakang kereta pada tahap but. Biasanya, kereta anda akan stabil semula dalam satu lompatan. Jika tidak, sistem penggantungan anda berkemungkinan rosak.

Kaedah lain: anda juga boleh menyemak keadaan suspensi hadapan dengan mendongkrak kenderaan. Roda di bahagian sisi yang diuji seharusnya tidak lagi menyentuh tanah. Pegang bahagian tepi roda dan putarkannya dari dalam ke luar beberapa kali.

Jika pergerakan terlalu banyak atau anda perlu memaksa ke satu arah, ini bermakna sebahagian daripada penggantungan anda berada dalam keadaan buruk. Semasa pergerakan menegak, ia menyentuh sendi bola, manakala dalam arah mendatar ia mungkin rod.

Baik untuk mengetahui : Jika boleh, periksa roda dengan muka kedua. Anda boleh melihat komponen yang rosak dengan lampu suluh, atau melihat kebocoran minyak pada salah satu penyerap hentak anda. Dalam kes kedua, campur tangan akan diperlukan untuk menggantikan penyerap hentak yang rosak.

💰 Berapakah kos untuk menukar penyerap hentak?

Apabila menggantikan penyerap hentak, cawan penyerap hentak juga mesti diganti. Di samping itu, anda mesti selarikan kenderaan anda. Ini menjadikan penggantian penyerap hentak agak mahal dan biasanya mahal. sekitar 300 €, alat ganti dan tenaga kerja termasuk.

Penyerap hentakan memainkan peranan penting dalam keselamatan kenderaan anda. Ia hadir untuk menyerap kejutan dan menyediakan sambungan tanah untuk kenderaan anda. Lebih daripada kegusaran, ini ialah isu keselamatan yang boleh menelan kos yang tinggi dalam kedua-dua erti kata tersebut. Oleh itu, kami menasihati anda untuk segera menghubungi salah satu mekanik kami yang dipercayai.