Mengapa pemandu berpengalaman mematikan penghawa dingin beberapa minit sebelum mematikan enjin
Selagi kereta wujud, terdapat banyak helah yang dikaitkan dengan menambah baik operasi komponen dan pemasangannya. Ia akan menjadi mengenai penghawa dingin, dan apa yang perlu dilakukan supaya "semua orang segera berasa baik."
Pada musim panas, pemilik kereta sering mengadu tentang bau hapak di dalam kabin, yang berasal dari saluran udara. Sebabnya ialah pembiakan bakteria dalam sistem penghawa dingin. Walau bagaimanapun, mengikut satu peraturan mudah boleh menyelesaikan masalah ini sekali dan untuk semua. Portal "AutoVzglyad" menemui cara mudah untuk memastikan udara dalam kereta sentiasa segar.
Pada musim panas, sistem penghawa dingin berfungsi untuk haus dan lusuh, tidak padam dalam keadaan panas sesaat semasa enjin kereta dihidupkan. Ya, penggunaan bahan api meningkat. Tetapi pemilik kereta tidak enggan membayar untuk keselesaan daripada berpeluh dan bernafas karbon monoksida dengan tingkap terbuka.
Tetapi lambat laun pemandu terpaksa meninggalkan kawasan pedalaman yang sejuk. Tanpa memikirkan bagaimana sesuatu berlaku, dia hanya mematikan pencucuhan dan meneruskan perniagaannya. Kembali, pemandu menghidupkan enjin kereta, dan sistem penghawa dingin sekali lagi mula menjana kesejukan yang memberi kehidupan. Nampaknya, di mana tangkapannya? Tetapi secara beransur-ansur kabin mula berbau pelik. Dan untuk memahami sebab penampilan bau yang tidak menyenangkan, adalah perlu untuk mengkaji fizik proses yang berlaku dalam penghawa dingin pada masa penutupan.
Masalahnya ialah apabila pencucuhan dimatikan semasa kawalan iklim sedang berjalan, pemeluwapan terbentuk pada radiator penyejat unit disebabkan oleh perbezaan suhu dalaman dan luaran. Titisan cecair juga boleh muncul di saluran udara. Dan bakteria membiak dalam persekitaran hangat yang lembap - hanya menunggu masa. Dan kini udara sejuk memasuki kabin tidak begitu segar, malah menjanjikan alahan, asma dan penyakit paru-paru yang lain. Bagaimana ini boleh dicegah?
Untuk mengeluarkan kelembapan berlebihan, sebelum mematikan enjin, anda mesti mematikan penghawa dingin terlebih dahulu. Tetapi lakukannya supaya kipas blower berfungsi. Ini akan membolehkan udara panas melalui sistem, yang akan mengeringkan penyejat tanpa membenarkan pemeluwapan terbentuk dalam sistem saluran. Untuk melakukan tindakan sedemikian, pemandu hanya memerlukan beberapa minit, yang bukan sahaja akan membuatkan anda segar dan sejuk dalam keadaan panas, tetapi juga menyelamatkan anda daripada prosedur yang mahal untuk membersihkan dan membasmi kuman penghawa dingin.
