Kajian Dodge Avenger SX 2007

Anda mahu sesuatu yang agak ganas dengan nama samaran seperti Avenger, bukan? Sesuatu pada rim besar, sebaiknya hitam lut sinar. Sesuatu yang hero komik Marvel anda boleh merobek pusingannya untuk membuat penjahat menggeletar.

Nah, Avenger cukup unik, jika tidak dianggap sebagai penghinaan untuk mereka bentuk kesopanan, seperti yang dicadangkan oleh sesetengah pihak.

Dan ia mengenai anda betul-betul di antara mata.

Ini adalah taktik yang disengajakan sepenuhnya, kerana idea Dodge adalah untuk mengalahkan penghuni segmen sedan bersaiz sederhana yang sopan dan lembut.

Jadi berhati-hati dengan Honda Accord, Mazda 6 dan juga Camry/Aurion. Shiver, Volkswagen Jetta - paling tidak kerana Dodge mempunyai keberanian untuk menggunakan enjin TDI anda dalam varian dieselnya.

Saudara Dodge's Caliber yang lebih besar dan lebih berani ini adalah sejenis kereta berotot mini, walaupun bahagian hadapan yang tidak terjual yang panjang yang menempatkan gril silang tandatangan menghilangkan sebarang keraguan bahawa Ram ini digerakkan oleh roda hadapan dan bukannya roda belakang.

Ia menarik punggung set tinggi di belakangnya yang boleh dibandingkan dengan punggung tajam Accord Euro dengan hanya bampar belakang yang membonjol, walaupun perbandingan dengan mana-mana kereta Jepun nampaknya tidak sesuai.

Walaupun rumah hijau kelihatan kaku, tingkap sisi bertemu dengan tiang C dalam perlanggaran bersudut kaca, plastik dan logam yang kelihatan luar biasa (dan berkomplot untuk menghilangkan pandangan belakang).

Spoiler Avenger pilihan yang sangat tidak menarik pastinya akan popular di kalangan mereka yang tertarik dengan kereta yang dibentuk daripada bentuk yang berbeza sama sekali kepada jisim bersaiz sederhana. Jika satu perkataan untuk rekaannya tidak dapat diselesaikan, maka yang lain adalah tulen.

The Avenger akan memikat hati mereka yang tidak dapat menaiki Chrysler 300C tetapi mengidamkan sepotong Americana yang berdenyut. Atau Americana, jika anda mengambil model dengan enjin VW / Audi.

Di dalam, hiasan seperti kemasan kulit pada versi diesel dan petrol V6 teratas (tidak menghairankan, itu adalah satu-satunya model yang tersedia untuk kami pada hari Khamis di Seville) tidak akan menyembunyikan kabin sub-Kia's Avenger - padang pasir plastik kelabu keras dengan bahagian atas. lapisan bumbung yang kelihatan tidak boleh dipercayai.

Ia sangat berbeza dengan alat buah-buahan seperti pemegang cawan terkawal suhu dan sistem hiburan multimedia yang, selain daripada pelbagai gimiknya, boleh memainkan filem untuk penumpang tempat duduk belakang dan menyimpan 100 jam muzik.

Harga peringkat permulaan terbaik dalam segmen itu dijanjikan untuk model penarik petrol dua liter empat silinder apabila Avenger dilancarkan secara tempatan pada akhir Julai. Ia akan disertai oleh empat petrol 2.4 liter dan 2.0 TDI.

Menjelang penghujung tahun ini, V2.7 6 liter akan muncul, serta versi automatik enjin diesel manual enam kelajuan.

Pembunuh bersaiz sederhana, walau apa pun mereka, Avengers bermula pada 1500kg dan naik sehingga 1560kg dengan diesel. Falcodor berat, sungguh.

Mereka tidak terkeluar dari landasan: hanya V6 automatik memecut hingga 100 km / j dalam sembilan saat yang didakwa - satu setengah saat lebih pantas daripada petrol atau diesel empat.

Tidak lama dahulu, sedan keluarga besar adalah sebesar Avenger. Hanya 20 mm kurang daripada lima meter panjang dan 1843 mm lebar, ini adalah lima tempat duduk sebenar.

Utiliti bagasi 438 liter dipertingkatkan dengan tempat duduk belakang lipat 60/40 dan - luar biasa untuk sedan - tempat duduk penumpang hadapan dilipat ke lantai rata. Mengapa kemudian berhemat untuk menjimatkan ruang?

Pada masa V6 Avenger debut di Australia, ia diharapkan akan mendapat transmisi automatik dengan gear untuk dipadankan dengan enjinnya.

Namun, walaupun versi empat kelajuan yang kami tunggangi pada hari Khamis tidak mencukupi, Avenger ini adalah seorang penghibur yang bersemangat, menolak pergunungan Andalusia dengan tenaga dan kelajuan.

Understeer berat hidung adalah jinak kerana ia tidak dapat dielakkan, tetapi banyak yang boleh dipelajari dari bahagian selamat itu.

Dengan stereng berwajaran yang baik ditambah dengan pendirian selekoh yang licin dan tenang, anjakan Avenger sahaja akan menghalangnya daripada kekal bersama Mazda 6 terbaik dalam kelasnya.

Walau bagaimanapun, Avenger mempunyai NVH yang sangat baik dan perjalanan yang lancar - sekurang-kurangnya di jalan dunia pertama yang tidak pernah dilanda kemalangan jalan raya. Jika spesifikasi itu adalah untuk citarasa Eropah dan bukannya Amerika, Dodge telah melakukan banyak kerja pada casis Avenger seperti yang dilakukan pada kepingan logam.

Pandangan pantas pada diesel pada dasarnya menunjukkan bahawa Yankees hampir tidak peduli untuk memutar kayu.

Perpindahan adalah ceroboh, klac longgar, dan sebaliknya enjin yang sangat baik tidak dapat menggerakkan Avenger dengan tork yang sama ia menolak Jetta.

Jika sedan ini mendahului kelasnya dalam beberapa aspek - paling tidak sekali dari segi suasana kabin atau ekonomi - ia tidak dapat dinafikan untuk apa-apa lagi di jalan raya.

Untuk perkara itu - sebab Dodge mereka benda ini - Avenger berada dalam kelasnya sendiri.

Dan dalam warna hitam, ia juga boleh menakutkan beberapa penjenayah.