Kajian Dodge Journey 2010
Holden memperkenalkan Commodore baharu, yang menggunakan 85% etanol dan 15% petrol. Caltex membuka pam E85 pertamanya di seluruh negara dengan sehingga 100 pam tersedia menjelang tahun depan.
Berita baiknya ialah, selain lebih bersih dan bersih daripada petrol, syarikat bahan api itu menjanjikan bahawa bahan api baharu itu akan "jauh lebih murah daripada petrol tanpa plumbum."
Tidak seperti kenderaan diesel atau hibrid, anda tidak perlu membayar tambahan untuk keserasian E85. Dan tidak seperti LPG, yang juga lebih murah daripada petrol, anda tidak perlu menghabiskan banyak bagasi anda untuk tangki. Walau bagaimanapun, anda perlu membeli kenderaan yang mempunyai enjin E85. Selain Commodores dan beberapa Saab yang akan datang, Dodge's Journey People Mover dan adiknya Chrysler Sebring Cabrio menggunakan enjin yang serasi dengan E85.
NILAI
Dengan harga yang hampir sama dengan kebanyakan pesaingnya, Perjalanan bahan api fleksibel boleh menjadi pilihan yang menjimatkan untuk keluarga jika anda mempunyai tempat untuk diisi.
Dengan julat Journey berharga dari $36,990 hingga $46,990, kami menguji petrol 41,990 liter V2.7 R/T R/T jarak pertengahan dengan harga $6. Itu harga yang sama seperti peneraju glamor di kalangan kenderaan, Honda Odyssey, jauh lebih murah daripada Toyota Tarago yang menerajui kelasnya, tetapi beberapa ribu dolar lebih mahal daripada asas $35,990 Kia Carnival.
Walaupun Journey dianggap sebagai tujuh tempat duduk, ia sebenarnya 5+2, kerana tidak banyak ruang kaki di baris ketiga untuk sesiapa kecuali kanak-kanak kecil, dan terdapat juga sedikit ruang bagasi dalam mod itu. Kerusi bergerak dengan mudah dengan tuil, menjadikannya fleksibel untuk pelbagai kegunaan dan akses keluarga.
Tempat duduk kanak-kanak penggalak bersepadu adalah standard pada baris pilihan, menghapuskan keperluan untuk membawa kerusi kanak-kanak. Terdapat banyak pemegang cawan, petak storan tengah sisi dan barisan hadapan, peti sejuk dalam petak sarung tangan, tetapi ia tidak mempunyai tempat letak tangan baris hadapan.
Sistem bunyi bagus, tetapi tidak bagus; kamera pandangan belakang berguna dalam kereta sebesar ini, dan ciri seperti navigasi satelit dan skrin TV di bahagian belakang tempat letak kepala barisan hadapan tersedia sebagai pilihan.
Apabila anda boleh membeli E85, anda perlu membeli lebih banyak untuk memandu jarak yang sama seperti kereta petrol kerana etanol mempunyai tenaga yang kurang. Penjimatan terletak pada harga pam yang lebih rendah.
TEKNOLOGI
Enjin 2.7 liter menghasilkan 136kW/256Nm, lebih baik sedikit daripada Odyssey dan Hyundai iMax yang besar, tetapi jauh di bawah V6 Tarago dan V6 Grand Carnival. Ia adalah kuda kerja dengan transmisi automatik enam kelajuan. Dengan penggunaan penuh petrol, purata penggunaan yang dituntut ialah 10.3 l / 100 km, walaupun dalam trafik bandar angka ini melonjak kepada 15 liter. Tanpa pam E85, kami tidak akan dapat mengesahkan angka ini.
Design
Ada orang yang kelihatan seperti van, ada yang kelihatan seperti van, yang lain kelihatan seperti van, dan tidak ada yang kelihatan seperti kereta sport. The Journey adalah unik kerana ia mudah disalah anggap sebagai SUV. Kedudukannya yang tinggi, bentuk kotak dan jeriji Dodge memberikan rupa yang lebih maskulin berbanding pesaingnya.
Pemandu membeli penggerak kerana keperluan, bukan atas pilihan. Bagi mereka yang tidak mempunyai keluarga yang besar, jangan melatih pasukan sukan, atau tidak bekerja sebagai pemandu, mudah untuk memandang rendah ramai penggerak yang tawar hati. Tetapi bukan American Journey, bahagian luarnya yang lebih keras menjadikannya lebih bermakna di jalan raya.
KESELAMATAN
Terdapat banyak ciri keselamatan penting di atas kapal, termasuk kawalan kestabilan elektronik, bantuan brek kecemasan, beg udara hadapan dan sisi antara peralatan standard. Kedudukan tempat duduk yang tinggi, seperti SUV, juga merupakan bonus, membolehkan anda melihat ke hadapan dalam lalu lintas. Sayang sekali model ini tidak menyertakan palka belakang bukaan automatik, kerana ia sukar untuk diangkat dan dicapai apabila anda perlu menutupnya.
PEMANDU
Dodge adalah seorang pekerja yang bersemangat. Saya mula-mula mengujinya dengan muatan yang ringan sebagai satu-satunya penumpang dan ia menunjukkan pecutan pantas dan pemanduan yang lancar dan selesa walaupun di atas bonggol dan jalan berlubang pepatah.
Dia juga sarat dengan kotak dan peralatan untuk membantu bergerak pulang. Walaupun dia kelihatan lebih lesu, seperti yang anda jangkakan, dia menunjukkan sedikit keberanian apabila dia sarat. Malah pergerakan itu lebih baik dengan sedikit beban di atas kapal. Ini menjadikan kereta itu lebih stabil di atas jalan raya.
Satu isu ialah betapa bisingnya apabila memecut dari pegun, dengan enjin mengaum ketika ia mencari gear seterusnya.
TOTAL: The Journey ialah pembawa orang yang serba boleh, cekap dengan penampilan menarik dan perjalanan yang selesa. Saya hanya berharap ia mempunyai tempat letak tangan. Keserasiannya dengan bahan api E85 boleh menjadi kunci untuk meningkatkan jualan.
DOGJ JORNEY R / T
Цена: $ 41,990
ENJIN: 2.7L/V6 136kW/256Nm
Penularan: automatik 6-kelajuan
Ekonomi: 10.3 l/100 km (rasmi), 14.9 l/100 km (diuji)
