Memasang semula bar tunda dengan kit pendawaian - manual

Tidak semua kereta mempunyai halangan kilang, sama ada kerana ini tidak dipertimbangkan semasa memesan kereta atau pemilik asal tidak memerlukannya. Sekarang anda sedang berfikir tentang memasang semula halangan anda. Tetapi apa yang perlu dicari? Manual ini memberikan gambaran keseluruhan teknologi dan keadaan menunda treler.

Keperluan pemasangan bar tunda

Cangkuk - perkara yang praktikal . Walau bagaimanapun, teknologi telah banyak maju dengan halangan treler juga. Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, pendawaian on-board telah mengambil lonjakan kualitatif, dan keperluan undang-undang untuk memandu kereta dengan treler telah menjadi lebih ketat.

Artikel ini merangkumi topik berikut yang berkaitan dengan memasang semula bar tunda dengan kit pendawaian:

1. Lesen memandu untuk menunda treler dalam kesesakan lalu lintas 2. Pelbagai pilihan hitch treler 3. Spesifikasi tambahan untuk kit pendawaian 4. Memasang bar tunda dengan kit pendawaian buat sendiri

1. Hak untuk menunda treler: apa yang sah di negara kita

Lesen memandu kategori B penuh membolehkan anda memandu kereta atau van dengan berat maksimum dibenarkan sehingga 3500 kg, menunda treler dengan berat maksimum dibenarkan sehingga 750 kg, jika anda lulus ujian memandu anda pada atau selepas 1 Januari , 1997 . Sebagai alternatif, anda dibenarkan untuk menunda treler dengan MAM lebih 750 kg , jika MAM biasa treler dan traktor tidak melebihi 3500 kg .

Jika anda ingin menunda kereta api yang lebih berat, pastikan anda mengikuti langkah-langkah di laman web Home Office untuk menunda treler. Anda boleh memohon lesen sementara untuk trak dan treler bersaiz sederhana. Selepas lulus ujian trak, anda boleh mengambil ujian memandu untuk mendapatkan lesen memandu kategori C1+E . Sebelum membeli dan memasang halangan treler, semak lesen memandu anda untuk treler yang ingin anda tunda dan memohon lesen yang diperlukan jika perlu.

Perlu diingat bahawa lesen memandu penuh am sudah cukup untuk mengangkut basikal.

2. Pelbagai pilihan towbar

Nilai kritikal untuk gandingan treler ialah beban maksimum yang dibenarkan, iaitu beban pada gandingan treler. Dan treler, dan kereta mempunyai beban yang boleh diterima.

Beban maksimum yang dibenarkan pada kereta , sebagai peraturan, ditunjukkan dalam sijil pendaftaran kenderaan dengan syarat kereta itu dilengkapi dengan palang tunda oleh pengeluar .

2.1 Pematuhan dengan muatan yang dibenarkan bagi kereta dan palang tunda

Terdapat pengecualian: beberapa model mewah, kereta lumba dan kereta hibrid (motor elektrik digabungkan dengan enjin pembakaran dalaman) .

• Jika dokumen pendaftaran menunjukkan beban maksimum yang dibenarkan , adalah perlu untuk membezakan antara drawbar dengan atau tanpa tanda CE.
• Jika palang tunda bertanda CE , anda hanya perlu menyimpan dokumen untuk towbar di tangan.
• Simpan dokumen dalam petak sarung tangan . Untuk kenderaan dan palang tunda tanpa muatan dibenarkan yang didokumenkan, hubungi pusat servis MOT atau DEKRA.

Pakar mungkin berkeras untuk memasang suspensi bertetulang pada gandar belakang . Untuk menentukan ini, kereta api jalan diperiksa dengan mengukur jarak antara halangan treler dan tanah.

Dia mesti masuk dalam 350 - 420 mm . Di samping itu, pemuatan tambahan traktor mesti disediakan. Beban yang dibenarkan ditolak daripada beban tambahan maksimum yang dibenarkan.

2.2 Towbar khas untuk treler basikal

Terdapat satu lagi perbezaan antara hitch treler yang tersedia .

• Beberapa halangan treler tidak direka untuk treler sebenar, tetapi untuk pengangkutan basikal .
• Dalam kes halangan treler tanpa tanda CE anda boleh mendapatkan rekod menggunakan treler basikal pada kertas pendaftaran anda.
• Pengilang menawarkan pengganding murah untuk treler, terutamanya sesuai untuk treler basikal.

3. Versi teknikal towbar

Untuk versi teknikal towbar, terdapat:

- cangkuk tunda tegar
- cangkuk tunda boleh tanggal
- cangkuk tunda pusing

3.1 Towbar tegar

Cangkuk tunda tegar biasanya paling murah dan mempunyai kapasiti beban yang lebih tinggi. . Perbezaan antara hitch treler tegar yang sangat murah dan lebih mahal selalunya mustahil untuk dilihat pada pandangan pertama.Perbezaan dalam harga bergantung pada kualiti aloi keluli yang digunakan, tetapi terutamanya pada perlindungan kakisan. Dalam hal ini, pengeluar yang berbeza membuat pilihan yang berbeza.

3.2 Towbar boleh tanggal

Cangkuk tunda boleh tanggal telah menjadi lebih biasa. Mereka membiarkan anda mengambil kepala anda menjadikan palang tunda hampir tidak kelihatan .

Bergantung kepada jenis pembinaan Sebahagian daripada cangkuk tunda mungkin kelihatan di bawah bampar. Cangkuk tunda boleh tanggal dipasang secara menegak atau mendatar .

• Bar draw boleh tanggal menegak peranti biasanya tersembunyi di belakang bumper.
• Yang lain dimasukkan ke dalam profil segi empat sama di bawah bampar dan diikat.

Petua untuk cangkuk tunda boleh tanggal: tidak semua orang memilih untuk membuang halangan tunda secara kekal . Dengan beberapa pengecualian, undang-undang tidak memerlukan cangkuk tunda ditanggalkan apabila tidak digunakan.

Walaupun begitu , ini adalah kawasan kelabu yang sah kerana tidak ada dahuluan undang-undang setakat ini. Membiarkan halangan treler di tempatnya meningkatkan risiko kemalangan dan tahap kerosakan yang mungkin berlaku. Berlanggar dengan kenderaan lain semasa mengundur, atau secara alternatif jika kenderaan itu melanggar bahagian belakang kenderaan anda, halangan tunda treler boleh menyebabkan kerosakan tambahan yang ketara .

3.3 Towbar berputar

Cangkuk tunda pusing hanya dihayun ke bawah dan hilang dari pandangan. Sistem ini agak baru. Setakat ini, dia tidak dapat membuktikan dirinya.

3.4 Spesifikasi tambahan untuk kit pendawaian

Jenis kit pendawaian bergantung kepada kenderaan . Perbezaannya adalah antara model lama dengan pendawaian tradisional dan kereta dengan sistem digital.

Yang terakhir mempunyai sistem bas CAN , iaitu kabel dua wayar yang mengawal semua fungsi. Kebanyakan perbezaan timbul antara sistem bas CAN , bergantung pada jenama atau model kereta.

Kereta dengan CAN biasanya dilengkapi dengan pendawaian penarik . Sesetengah kenderaan memerlukan unit kawalan dihidupkan selepas menyambungkan modul kawalan treler dan kabelnya. Ini hanya boleh dilakukan oleh bengkel sah pengeluar. Ia mungkin perlu untuk menyepadukan kawalan untuk menyahaktifkan bantuan letak kereta.

Dalam kereta lama dengan pendawaian mudah, apabila menambah kit pendawaian, geganti isyarat berkelip dan lampu amaran treler juga mesti dipasang semula. Selalunya, pendawaian disertakan dengan elemen ini.

3.5 Memilih soket yang betul: 7-pin atau 13-pin

Lebih-lebih lagi , anda boleh memesan yang sama kit pendawaian dengan penyambung 7-pin atau 13-pin . Sambungan tambahan adalah penting untuk treler tertentu seperti karavan. Sebagai tambahan kepada pendawaian, mereka boleh dilengkapi dengan arus positif dan pengecasan yang berterusan ( cth. semasa memasang bateri boleh dicas semula ).

Hanya treler yang sangat ringkas sesuai untuk palam 7-pin tanpa sebarang ciri tambahan .

Oleh kerana keperluan mungkin berubah dan perbezaan harga boleh diabaikan, kami biasanya mengesyorkan kit pendawaian dengan soket 13 pin . Menggunakan penyesuai, soket kereta 13-pin boleh disambungkan ke palam treler 7-pin.

4. Pemasangan palang tunda

4.1 Pemasangan pendawaian

Lawatan ke garaj profesional boleh memberi manfaat, terutamanya untuk kit pendawaian. Bagi bas CAN khususnya, sambungan yang rosak boleh mengakibatkan kerosakan yang teruk dan mahal. Jika tidak penyambung 7-pin mudah biasanya disambungkan ke pendawaian lampu belakang ( isyarat belok, lampu brek, lampu ekor, lampu kabus belakang dan lampu undur ).

Kit pemasangan harus mengandungi manual pemasangan yang luas dengan gambar rajah elektrik terperinci.

4.2 Memasang palang tunda

Arahan pemasangan disertakan dengan setiap halangan treler berkualiti tinggi .

Walau bagaimanapun, pemasangan adalah mudah.
– Lif kereta atau lubang pembaikan disyorkan. Apabila menggunakan bicu, kereta mesti dipasang dengan dirian gandar.

Sekarang pemasangan adalah sangat mudah.
– Towbar dibuat di bawah kereta. Titik sambungan disusun sedemikian rupa sehingga lubang penggerudian yang sepadan sudah tersedia.

– Ia terletak pada rangka asas atau tetulang bawah.

– Untuk kenderaan luar jalan dan kenderaan luar jalan dengan rangka tangga, halangan treler hanya dimasukkan di antara rangka tangga dan diskru ketat.

– Semua kenderaan lain sudah mempunyai lubang penggerudian, kerana kenderaan ini juga boleh ditempah dengan towbar.