Jalan ke Zielona Góra: kelajuan menyumbang kepada tragedi

"Kami memulakan pemeriksaan kelajuan tambahan yang dipertingkatkan di jalan raya paling sibuk, terutamanya pada waktu pagi dan petang, apabila pulang dari kerja," kata ketua pemeriksa. Jarosław Chorowski, ketua trafik di Zielona Góra.

- Kemalangan, perlanggaran, kemalangan - ini adalah kehidupan seharian di jalan raya. Sebarang idea bagaimana untuk menjadikannya lebih baik, lebih selamat?

“Malangnya, kelajuan menyebabkan pemandu lupa tentang berhati-hati. Saya selalu mengatakan bahawa kelajuan adalah salah satu punca kemalangan atau perlanggaran. Kami suka memandu laju, tetapi, malangnya, kami tidak meramalkan akibatnya. Itulah sebabnya kami memulakan pemeriksaan kelajuan tambahan yang dipertingkatkan di jalan raya paling sibuk, terutamanya pada waktu pagi dan petang apabila pulang dari kerja.

Lihat juga: pemandu yang sedar. Pegawai polis trafik juga memeriksa bos mereka 

- Mengapa pada masa ini?

- Statistik menunjukkan bahawa pada masa inilah perlanggaran, kemalangan atau potongan paling kerap berlaku. Kami mahu pemandu memandu lebih perlahan dan oleh itu mempunyai kawalan kelajuan ini. Dan saya memberi jaminan bahawa tidak akan ada konsesi kepada lanun jalan raya.

- Saya sering mendengar pemandu mengatakan bahawa dia hanya memandu 70 atau 80 km sejam, dia memandu dengan selamat, tetapi dia menerima denda.

- Ini adalah kenyataan yang sangat salah. Saya akan memberi anda contoh konkrit. Seseorang telah dilanggar oleh sebuah kereta yang bergerak dengan kelajuan kira-kira 50 km/j. mempunyai 30 peratus kemungkinan kecederaan maut. Walau bagaimanapun, apabila pejalan kaki dilanggar oleh seseorang yang bergerak pada kelajuan 70 atau 80 km sejam, peratusan kepastian bahawa dia akan mati ialah 70-80%. Jadi, lihatlah betapa ilusi dan bahaya akibat bercakap tentang keselamatan kepada pemandu yang memandu terlalu laju.

Bagaimana dengan toleransi kelajuan?

- Dalam kes pengukuran kelajuan oleh pegawai polis menggunakan radar laser atau mana-mana radar lain, termasuk menggunakan DVR, tiada perkara seperti kelajuan yang dibenarkan. Ia tidak wujud. Ini bermakna pegawai polis boleh menghukum pemandu dengan denda dan mata demerit kerana melebihi had laju sebanyak satu, tiga atau 50 kilometer, dan dia berhak berbuat demikian.

"Jadi hukumannya adalah di atas segalanya?"

- Saya boleh memberi jaminan kepada anda bahawa polis tidak terlibat dalam hukuman atau, sebagai pemandu percaya, memberi makan daripada bajet negeri. Ini sama sekali tidak benar. Kami mahu dan berusaha untuk ini supaya jalan raya selamat, dan orang ramai boleh pulang ke rumah dan keluarga mereka dengan selamat. Cukuplah drama jalanan. Drama mangsa, mangsa kemalangan dan keluarga mereka. Kelajuan menggalakkan ketidakbahagiaan.

Lihat juga: Sekatan jalan raya polis pada waktu malam. Beginilah cara kami melawan pemandu mabuk dan pencuri (video, foto) 

– Bagaimana pula dengan perubahan dalam peraturan? Mereka telah bercakap tentang pindaan kepada bahagian mengenai mandat untuk masa yang lama ...

- Keterukan hukuman, sudah tentu, memberi kesan kepada pemandu. Denda yang serius sangat masuk akal. Dalam perubahan yang dirancang, polis akan dapat melucutkan lesen memandu pemandu kerana melebihi had laju melebihi 50 km. Lebih-lebih lagi, pemandu seperti itu perlu mengambil semula peperiksaan. Dan ia pasti akan menjadi gangguan besar. Dan, malangnya, hari ini melebihi had laju dengan hanya lebih 50 km tidak mengejutkan.

- Apa, pada pendapat anda, masih perlu diubah dalam peraturan mengenai lanun jalan raya?

- Di banyak negara terdapat sekatan ke atas bilangan kerusi. Denda yang lebih tinggi dibayar kepada pemandu kerana memandu terlalu laju di kawasan berpenduduk. Dan ia masuk akal. Kami mempunyai lintasan pejalan kaki di bandar, terdapat banyak lalu lintas di jalan raya, penunggang basikal dan moped. Pemanduan gila di bandar meningkatkan risiko kemalangan. Hari ini, peraturan itu dengan jelas menetapkan had laju maksimum 50 km sejam. dan banyak lagi. Tiada kelajuan yang lebih tinggi ditunjukkan, seperti 70 atau 90 km. Pemandu yang melebihi had laju, sebagai contoh, 90 km/j akan menerima penalti yang sama seperti seseorang yang melebihi had laju sebanyak 50 km/j.