Adaptasi yang mahal

Di Poland, anda tidak boleh memandu kereta dengan stereng di sebelah kanan, kecuali kereta vintaj dan boleh koleksi.

Peraturan yang berkuat kuasa di Poland tidak membenarkan pergerakan kereta yang baru didaftarkan dengan stereng di sebelah kanan (kecuali kereta vintaj dan koleksi). Jadi tidak ada apa-apa lagi kecuali untuk melengkapkan semula kereta.

Dan seterusnya langkah pertama bermula. Nampaknya seorang mekanik yang berpengalaman dapat dengan mudah mengatasi peralihan stereng ke arah yang "baik". Walau bagaimanapun, ternyata perkara itu tidak begitu mudah. Pertama, kami tidak bergantung pada perkhidmatan perkhidmatan yang dibenarkan, kerana mereka sangat keberatan untuk menerima pesanan sedemikian, dan jika mereka melakukannya, kosnya biasanya sekitar PLN 10. PLN, yang menjadikan keseluruhan operasi tidak menguntungkan. Jadi bengkel swasta kekal.

Ringkasan

- Syarat untuk menyertai pengubahsuaian jenis ini ialah maklumat, sebaik-baiknya diterima daripada pengilang, bahawa kereta itu dihasilkan pada apa yang dipanggil. platform (papak lantai) disesuaikan secara struktur untuk kenderaan dengan stereng pada kedua-dua belah pihak, jelas Krzysztof. Kossakowski dari pejabat pakar REKMAR untuk teknologi automotif dan trafik di Gdańsk. – Jika ini tidak berlaku, maka cakera perlu dibina semula, yang merupakan topik yang sangat kompleks dan pada dasarnya kenderaan sedemikian tidak boleh diubah suai, dan jika ya, maka ia harus dinilai oleh pakar dari segi keselamatan daripada perubahan yang dibuat.

Penukaran "orang Inggeris" tidak terhad hanya kepada nisbah stereng. Jumlah kerja, dan oleh itu kosnya, bergantung pada model tertentu. Dalam sesetengah kes, sudah cukup untuk memasang papan pemuka yang sesuai, mengalihkan pedal, mengubah suai stereng dan menggantikan lampu depan dan elektrik.

– Jangan lupa untuk menggantikan pemacu pengelap, kerana pada mulanya mereka “berjalan” sebaliknya, jelas Krzysztof Kosakowski. - Semakin sempurna dari segi teknikal kereta, semakin banyak masalah.

Jadi, sebagai contoh, penyesuaian VW Passat, sebagai tambahan kepada menggantikan elemen yang telah disebutkan, termasuk pengubahsuaian kepingan logam (mengimpal sekat lain, menukar titik lampiran beberapa komponen), menggantikan sistem elektrik, penghawa dingin, sistem brek, tempat duduk, dsb.

Adakah ia membuahkan hasil?

Menambah kos membeli, mengimport, mengubah dan mendaftar kereta dari England, ternyata ia bukan sedikit. Anda boleh menemui laman web yang menawarkan perkhidmatan menyesuaikan kereta dengan peraturan Poland, bermula dari 2 PLN (bahagian dengan kerja), tetapi kos sebenar ialah 4 - 6 ribu. zloty. Kos formaliti pendaftaran kira-kira 700 PLN. Di samping itu, masih terdapat kos yang berkaitan dengan perjalanan untuk kereta dan pemulangan.

Menurut penilai

"Penukaran kereta dari England boleh menguntungkan jika ia adalah model yang agak mudah dengan bahagian bawah "dua belah", kata Krzysztof Kossakowski. Dalam kes ini, pengubahsuaian terhad kepada penggantian papan pemuka, stereng, pedal, aksesori kecil, pengelap. Kadangkala mungkin terdapat kejutan lain yang berkaitan dengan reka bentuk kereta tertentu. Isu utama ialah mencari tapak web yang betul yang akan melakukan kerja secara profesional. Jika kereta itu boleh diservis dan lulus diagnostik, isu pendaftaran tidak sepatutnya menjadi masalah. Dalam kes lain, apabila pengubahsuaian memerlukan campur tangan dalam panel lantai, kami mula memandu ke kawasan yang agak tidak selesa. Kenderaan sebegini boleh menimbulkan potensi ancaman kepada pemandu dan pengguna jalan raya.