Kemalangan jalan raya. Acara jenis ini lebih mudah pada musim luruh

Perlanggaran belakang menyumbang hampir 13% daripada semua kemalangan pada 2018, lebih banyak daripada perlanggaran hadapan. Kemalangan sedemikian adalah ringan pada musim luruh, apabila tabiat buruk seperti brek lewat atau tidak menjaga jarak selamat, dalam keadaan basah atau berais, boleh menjadi sangat teruk. Melanggar bahagian belakang kereta adalah berbahaya, terutamanya bagi penumpang tempat duduk belakang, di mana kanak-kanak berkemungkinan besar memandu. Bagaimana untuk mengelakkan kejadian sedemikian?

Perlanggaran belakang adalah jenis kemalangan yang agak biasa. Tahun lepas terdapat hampir 4 daripadanya, yang sepadan dengan 12,6% daripada semua kemalangan. Berbanding dengan jumlah kemalangan sedemikian, ia adalah kematian yang agak jarang berlaku, menyumbang 7,5% daripada semua kemalangan maut*. Sebaliknya, ramai peserta dalam kemalangan seperti itu cedera. Sekiranya berlaku hentaman belakang, penumpang mungkin menghadapi, khususnya, risiko kecederaan pada tulang belakang serviks.

Kemalangan sebegini sering berlaku di kawasan berpenduduk pada kelajuan rendah. Walau bagaimanapun, mereka paling berbahaya di lebuh raya atau lebuh raya. Apabila satu kereta mengekori kereta lain pada kelajuan beberapa puluh atau lebih kilometer sejam, perlanggaran sedemikian boleh berakhir dengan tragis. Penumpang yang duduk di belakang (dan selalunya kanak-kanak) amat berisiko, terutamanya apabila ruang bagasi agak kecil dan jarak ke belakang kereta adalah kecil. Di samping itu, dalam banyak model kereta, akses ke tempat duduk belakang adalah lebih sukar daripada ke hadapan. Atas sebab ini, perkhidmatan kecemasan kemudiannya boleh menghubungi mangsa dan memberikan bantuan kepada mereka.

Apakah punca perlanggaran belakang yang paling biasa? Kesilapan utama adalah tidak menjaga jarak selamat dari kereta di hadapan. Jika kita mengekalkan jarak yang cukup jauh, maka walaupun berlaku brek tajam di hadapan kereta di hadapan, kita harus mempunyai masa untuk bertindak balas. Jarak ini sepatutnya lebih jauh apabila memandu di atas permukaan licin, yang sering berlaku pada musim luruh, kata jurulatih Sekolah Memandu Renault.

Lihat juga: pinjaman kereta. Berapa banyak bergantung kepada sumbangan anda sendiri?

Perlanggaran belakang dalam kebanyakan kes berlaku disebabkan oleh kesalahan pemandu di belakang. Sekiranya berlaku perlanggaran di kawasan yang dibina, ia mungkin disebabkan oleh ketidakpedulian, contohnya kerana penggunaan telefon bimbit semasa memandu. Tergesa-gesa juga sering dipersalahkan - termasuk. apabila pemandu memecut, berharap untuk melepasi persimpangan sebelum lampu isyarat bertukar merah dan kereta di hadapannya berhenti. Walau bagaimanapun, adalah paling sukar untuk mengelakkan perlanggaran belakang di lebuh raya atau lebuh raya di mana brek mengejut sebuah kenderaan boleh mengakibatkan perlanggaran.

Jika kita tidak mahu cedera akibat hentaman belakang, kita mesti mengelak brek keras, yang memerlukan penumpuan maksimum pada pemanduan dan pemerhatian berterusan jalan di hadapan kita untuk menjangka bahaya. Sekiranya berlaku brek kecemasan, anda boleh menghidupkan lampu amaran bahaya untuk memberi amaran kepada pemandu di belakang anda. Dalam kebanyakan kereta baharu, ini berlaku secara automatik apabila kita membrek dengan kuat semasa memandu pada kelajuan tinggi.

Gaya pemanduan kita juga mempengaruhi risiko kenderaan lain berlanggar dengan belakang kenderaan kita. Kebolehpercayaan memandu adalah sangat penting: memperlahankan dan membrek awal, menggunakan isyarat membelok, memerhati keadaan di belakang semasa membrek. Kaedah lanjutan ini selalunya membolehkan kita mengelakkan situasi di mana seseorang akan membiarkan kita berlalu atau tidak perlahan, kata Adam Knetowski, pengarah Sekolah Memandu Renault.

*policja.pl

Lihat juga: Renault Megane RS dalam ujian kami