DSTC - Kestabilan Dinamik dan Kawalan Traksi

Sistem Volvo yang menggabungkan kawalan daya tarikan dengan skid corrector (di sini Volvo mentakrifkannya dengan betul sebagai sistem anti-selip). Apabila DSTC mengesan kelajuan roda yang tidak rata, ia akan mengganggu, bukan sahaja mempengaruhi mesin tetapi juga sistem brek.

Sebaik sahaja kenderaan mula berhenti di jalan, DSTC secara automatik membezakan daya brek pada roda individu, dengan itu dapat mengatasi kemungkinan tergelincir dan mengembalikan kenderaan ke arah yang betul.

Prinsipnya semudah teknologi kompleks di belakangnya. Untuk mengesan gelincir yang akan berlaku lebih awal, sensor DSTC mesti bekerja dengan tekun, yakni mengukur offset roda kemudi, laju menguap sehubungan dengan offset roda kemudi, dan daya sentrifugal. Semua pengukuran dan penyesuaian seterusnya dilakukan dalam sepersekian saat dan tidak disedari.