Ducati Panigale 899 (Ducati Panigale XNUMX)
Kerana bentuk, sejarah, kandungan, kualiti, apa yang saya tahu. Sekiranya saya membatasi diri dengan teknologi, di antaranya, bersama dengan telefon epal, buah komputer-komputer, beberapa kecantikan Jerman lain dengan empat roda dan pembuatan jam tangan Switzerland, kereta ini juga dimiliki. Oh ya, Panigale dapat menghiasi ruang tamu anda seperti patung seni! Sekiranya anda memilikinya, jika tidak, anda akan menikmati pemandangan, tetapi anda tidak akan menikmatinya dalam elemen anda. Memandu. Ya, dilema Hamlet. Eh, ducat merah seperti persekutuan pembakaran merah, seperti di Sepanyol, di mana tupai melambai ke lembu gila. Di antara banyak jenama dan model roda dua, hanya ada satu Ducati. Merah dan cantik. Adakah Panigale yang lebih kecil layak dikagumi?
Kurang tetapi tidak teruk
Di Borgo Panigale, di mana Ducati berada di rumah (sekarang anda tahu apa maksud nama itu), orang Itali, bersama-sama dengan abang mereka Panigale 1199, juga memberikan adiknya garisan harmoni dan harmoni yang sama, perkadaran harmoni, peralatan sukan. , watak Latin dan kini dia memiliki Audi, juga dengan bakat Jerman. Pada pandangan pertama, keputusan di Bologna adalah luar biasa. Mengapa menawarkan dua mesin yang sama dengan saiz unit yang berbeza? Jawapannya, bagaimanapun, adalah mudah: Panigale yang hebat ini seperti seorang atlet super berdarah tulen yang ditakdirkan untuk semangat dan trek, manakala abangnya lebih berbudaya dan agak sopan, walaupun saya pergi ke pusat bandar bersamanya. Nah, dengan syarat, kerana, tentu saja, jalan negara yang berliku ke arah Primorsk adalah dunianya. Tetapi ada di dunia bandar yang begitu membelai bunyi dan gema enjin dua silinder.
Tiada dilema
Walaupun dia mempunyai kira-kira 50 "kuda" kurang daripada 1199, ini tidak bermakna dia lemah lembut seperti kucing jirannya. bertentangan. Ia mempunyai enjin silinder berkembar Superquadro V-Twin yang diregangkan ke dalam badan pada sudut tepat, yang benar-benar menekan apabila bergerak. Peralatan seperti DTC (Ducati Traction Control) atau DQS (Ducati Quick Shift) dan elektronik ABS tiga peringkat (Race, Sport, Wet Programs) juga serupa dengan nama yang lebih besar. Dan ia berkesan! Fork hadapan boleh laras sepenuhnya ialah produk Showin, suspensi belakang ialah Sachs, dan brek adalah Brembo monobloc. Jika ada orang lain yang meraguinya apabila melihatnya, keraguan itu hilang apabila enjin dua silinder menyala pada tuil pendikit pengesan kuasa dan mengisytiharkan bahawa tidak ada dilema Hamlet sama sekali. Penyelesaiannya adalah jelas. Sama ada menunggu di dalam bilik atau menawarkan keseronokan memandu.
teks: Primož Ûrman
