Fikirkan Australia sudah gila? Tunggu sehingga anda melihat China: Ledakan jualan trak pikap China adalah berita baik untuk pembeli kereta Australia.

China telah menjadi gila.

China benar-benar gila: jualan kereta teksi berkembar sedang meroket di seluruh negara dan dijangka meningkat dua kali ganda dalam tempoh lima tahun akan datang.

Pembeli China membawa pulang 414,000 unit pada 2020 pada 304,000, meningkat daripada 2015 pada 402,000 pada 536,000. Antara Januari dan September tahun ini, satu lagi XNUMXXNUMX lagi rumah ditemui, membolehkan negara memecahkan halangan setengah juta menjelang akhir tahun dengan jualan XNUMXXNUMX.

Australia - sebuah negara yang terkenal dengan kegilaan utah - telah membawa pulang kurang daripada separuh daripada jumlah utah tahun ini, menjual 187,470 kenderaan, sudah tentu didominasi oleh Toyota HiLux dan Ford Ranger. Tahun lepas, jumlah tangkapan ialah 179,392 unit.

Dan inilah perkaranya: China semakin panas. Memandangkan Persatuan Pengilang Automobil China meramalkan bahawa jualan ini akan berganda dalam tempoh lima tahun akan datang, dengan jangkaan jualan tahunan sebanyak 840,000 kenderaan pada 2025 dalam 1.67.

Apakah yang mendorong pertumbuhan? Persatuan Pengilang Automobil China berkata kelonggaran peraturan mengenai kereta di kawasan sesak telah menyebabkan lonjakan populariti kenderaan jenis ini.

Pada tahun 2000, kerajaan tempatan mula melarang perjalanan di kawasan bandar yang dibina untuk mengurangkan kesesakan dan pencemaran udara. Tetapi kerajaan negara mula melonggarkan peraturan tersebut — atau menuntut perkara yang sama daripada rakan tempatannya — pada 2016.

Mengapa berita baik ini untuk Australia? Kerana kereta buatan China sedang berkembang pesat di sini dan MG kini kerap berada dalam XNUMX teratas kami dan kereta seperti GWM Ute semakin mendapat momentum dalam pasaran kami. Dan jika pembuat kereta China menggandakan harga, maka anda boleh bertaruh lebih banyak produk ini akan sampai ke pantai kami.

Lebih-lebih lagi, beberapa utes China telah melangkah lebih jauh ke arah laluan hijau berbanding penjual terbaik di negara itu, pada asasnya menjamin masa depan segmen kereta paling popular di Australia. 

Di sana, kenderaan elektrik adalah masa kini, bukan masa depan - contohnya, LDV T90 (sudah disahkan untuk pengeluaran pemanduan kanan), dan kereta elektrik GWM Ute (atau Cannon) akan datang tidak lama lagi, yang sepatutnya menyediakan 450 -jarak kilometer dengan sekali cas. .

Jadi sabuk kerana utes baru akan datang. Ia hanya masalah masa.