Pintu berhenti
Di pintu kereta, selain daripada engsel yang membolehkan sebarang pergerakan, yang dipanggil pembatas. Berbaloi untuk menjaga mereka.
Tugas mereka, seperti namanya, adalah untuk menghalang pintu daripada dibuka di atas julat yang ditetapkan. Sekiranya ini berlaku, pintu dan bahagian badan bersebelahan lain boleh rosak bersama. Pembaca yang lebih tua pastinya telah melihat ciri-ciri kemek pada spatbor hadapan dan pintu hadapan dalam Fiat 125p Poland, disebabkan oleh kerosakan pada hentian di pintu ini. Perlu ditambah bahawa pembaikan kerosakan sedemikian tidak mudah, kerana ubah bentuk permukaan menjejaskan tempat di mana kita berurusan dengan apa yang dipanggil profil tertutup separa.
Penyumbat pintu direka dalam pelbagai cara, daripada pita ringkas dengan panjang yang sesuai, dipasang di antara tiang dan pintu, kepada mekanisme yang menggunakan elemen gelongsor dan berputar dalam strukturnya. Di mana permukaan logam bersentuhan antara satu sama lain berkaitan dengan pergerakan mereka yang berhubung antara satu sama lain, adalah perlu untuk memastikan keadaan kerjasama yang sesuai dengan pelinciran berkala. Jika tidak, komponen mengawan mungkin merampas dari masa ke masa, yang biasanya membawa kepada kemusnahan mereka.
Perhentian pintu yang semakin pudar, seperti engsel, mula berdecit. Mula-mula dirawat dengan penyediaan yang menembusi, kemudian dibersihkan dengan teliti, dan kemudian dilincirkan dengan agen yang sesuai, ia mempunyai peluang untuk memenuhi peranannya untuk masa yang lama. Tanpa langkah-langkah yang disebutkan di atas, ia pasti akan berfungsi untuk beberapa waktu, berderit lebih dan lebih, sehingga ia akhirnya menjadi benar-benar senyap, kerana ia hanya akan pecah, mendedahkan pintu kepada kerosakan yang serius.
