Enjin Minarelli AM6 - semua yang anda perlu tahu

Selama lebih 15 tahun, enjin AM6 Minarelli telah dipasang pada motosikal daripada jenama seperti Honda, Yamaha, Beta, Sherco dan Fantic. Ia setakat ini antara unit 50cc yang paling banyak digunakan dalam sejarah automotif - terdapat sekurang-kurangnya sedozen variannya. Kami membentangkan maklumat yang paling penting tentang AM6.

Maklumat asas tentang AM6

Enjin AM6 dikeluarkan oleh syarikat Itali Minarelli, sebahagian daripada Fantic Motor Group. Tradisi syarikat itu sangat lama - pengeluaran komponen pertama bermula pada tahun 1951 di Bologna. Pada mulanya, ini adalah motosikal, dan pada tahun-tahun berikutnya, hanya unit dua lejang.

Perlu dijelaskan apa yang dirujuk oleh singkatan AM6 - nama itu adalah istilah lain selepas unit AM3 / AM4 dan AM5 sebelumnya. Nombor yang ditambahkan pada singkatan berkaitan secara langsung dengan bilangan gear produk. 

Enjin AM6 - data teknikal

Enjin AM6 ialah unit menegak dua lejang (2T) yang disejukkan cecair, silinder tunggal. Diameter silinder asal ialah 40,3 mm, lejang omboh ialah 39 mm. Sebaliknya, anjakan ialah 49,7 cm³ dengan nisbah mampatan 12:1 atau lebih tinggi, bergantung pada jenama kereta yang dilengkapi dengan enjin dalam kategori ini. Enjin AM6 juga dilengkapi dengan sistem permulaan, termasuk makanan ringan kaki atau elektrik, yang mungkin berlaku serentak dalam beberapa model kenderaan beroda dua.

Reka bentuk pemacu Minarelli AM6

Pereka Itali memberi perhatian khusus kepada sistem pelinciran, yang termasuk pengaduk automatik atau manual, serta sistem pengedaran gas dengan injap buluh terus di dalam kotak engkol. Karburator yang digunakan ialah Dellorto PHBN 16, namun ini mungkin komponen yang berbeza bagi sesetengah pengeluar enjin.

Peralatan enjin AM6 juga termasuk:

• unit pemanas besi tuang dengan omboh lima peringkat;
• kelulusan jenis kenderaan;
• transmisi manual 6-kelajuan;
• klac berbilang plat mekanikal terkawal dalam mandi minyak.

Contoh model motosikal yang boleh menggunakan enjin AM6 ialah Aprilia dan Rieju.

Unit daripada pengeluar Itali itu boleh digunakan dalam kedua-dua motosikal baharu dan lama. Ini disebabkan oleh fakta bahawa terdapat banyak jenis di pasaran. Model enjin ini diputuskan untuk dipasang oleh pereka jenama seperti Aprilia dan Yamaha.

Aprilia RS 50 - data teknikal

Salah satunya ialah motosikal Aprilia RS50. Dihasilkan dari 1991 hingga 2005. Unit kuasa ialah enjin AM6 dua lejang satu silinder dengan blok silinder aluminium. Enjin AM6 disejukkan cecair dan mempunyai sesaran 49,9 cm³.

Aprilia RS50 dihasilkan oleh Derbi dan sangat popular dengan pembeli dari negara-negara yang terdapat sekatan yang berkaitan dengan dimensi unit kuasa motosikal pada usia tertentu pemiliknya. Kenderaan dua roda itu boleh mencapai kelajuan 50 km/j, dan dalam versi tanpa had - 105 km/j. Terdapat basikal yang serupa, sebagai contoh, dalam Derbi GPR 50 dan Yamaha TZR50.

Spesifikasi Yamaha TZR 50 WX 

Satu lagi motosikal berkuasa AM6 yang popular ialah Yamaha TZR 50 WX. Dia dibezakan oleh sosok atletik dan dinamik. Motosikal itu dihasilkan dari 2003 hingga 2013. Ia mempunyai roda dua jejari dan tempat duduk tunggal untuk pemandu dan penumpang. 

Anjakan unit penyejuk cecair yang digunakan dalam model ini ialah 49,7 cm³, dan kuasa ialah 1,8 hp. pada 6500 rpm dengan tork 2.87 Nm pada 5500 rpm dalam model terhad - kelajuan maksimum tanpa had ialah 8000 rpm. Yamaha TZR 50 WX boleh mencapai kelajuan tertinggi 45 km/j dan 80 km/j apabila dibuka kunci.

Pendapat tentang unit daripada pengeluar Itali

Di forum pengguna unit, anda boleh mengetahui bahawa membeli motosikal dengan enjin AM6 akan menjadi pilihan yang baik. Ia menampilkan operasi yang stabil, kuasa kuda yang optimum, dan operasi dan penyelenggaraan yang mudah serta murah. Atas sebab ini, apabila mencari motor yang bagus di kedai, anda harus memberi perhatian kepada unit khusus ini.

Gambar. laman utama: Borb melalui Wikipedia, CC BY-SA 3.0