Enjin Audi BDV
Содержание
Syarikat itu memasang enjin suntikan 2.4 liter Audi BDV 2.4 V6 dari 2001 hingga 2005 dan memasang hanya dua, tetapi model yang sangat besar yang menjadi perhatian masa itu: A4 B6 dan A6 C5. Unit kuasa ini pada asasnya adalah analog motor APS atau ARJ yang dipertingkatkan dari segi alam sekitar.
Julat EA835 juga termasuk enjin pembakaran: ALF, ABC, AAH, ACK, ALG, ASN dan BBJ.
Spesifikasi enjin Audi BDV 2.4 liter
| Kelantangan tepat | 2393 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 170 h.p. |
| Tork | 230 Nm |
| Blok silinder | besi tuang V6 |
| Kepala sekat | aluminium 30v |
| Bore | 81 mm |
| Stroke piston | 77.4 mm |
| Nisbah mampatan | 10.5 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | 2 x DOHC |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | tali pinggang dan sepasang rantai |
| Pengatur fasa | gnc |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 6.0 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 3/4 |
| Sumber anggaran | 350 000 km |
Penggunaan bahan api Audi 2.4 BDV
Menggunakan contoh Audi A4 2002 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 13.6 |
| Jejak | Liter 7.2 |
| Bercampur | Liter 9.5 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin BDV 2.4 l
| A4 B6 (8E) | 2001 - 2004 |
| A6 C5 (4B) | 2001 - 2005 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah BDV
Aduan utama pemilik kereta dengan enjin pembakaran dalaman ini adalah berkaitan kebocoran minyak dan antibeku.
Ia bernilai sekurang-kurangnya sekali untuk memanaskan enjin dengan baik dan kebocoran sederhana bertukar menjadi aliran
Pengangkat hidraulik dan penegang rantai cepat gagal daripada pelinciran murah
Sebab operasi enjin yang tidak stabil biasanya dalam pencemaran pendikit atau KXX
Dalam jangka masa panjang, juruelektrik sering gagal: penderia, gegelung pencucuhan dan lambda
