Enjin BMW M57
Содержание
Satu siri enjin diesel BMW M57 dengan volum 2.5 dan 3.0 liter telah dihasilkan dari 1998 hingga 2010 dan dipasang pada model yang paling popular dalam kebimbangan: 3-Series, 5-Series, 7-Series dan crossovers X. Kuasa ini unit mempunyai tiga generasi berbeza semasa pengeluaran: permulaan, TU dan TU2.
В линейку R6 также входят двс: M21, M51, N57 и B57.
Ciri teknikal enjin siri BMW M57
| Kelantangan tepat | 2497 cm³ |
| Sistem kuasa | Keretapi Biasa |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 163 h.p. |
| Tork | 350 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R6 |
| Kepala sekat | aluminium 24v |
| Bore | 80 mm |
| Stroke piston | 82.8 mm |
| Nisbah mampatan | 18 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | pengantara |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | litar |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | Garrett GT2556V |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 6.5 liter 5W-40 |
| Jenis bahan api | diesel |
| Kelas persekitaran | EURO 2/3 |
| Sumber anggaran | 400 000 km |
| Kelantangan tepat | 2497 cm³ |
| Sistem kuasa | Keretapi Biasa |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 177 h.p. |
| Tork | 400 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R6 |
| Kepala sekat | aluminium 24v |
| Bore | 80 mm |
| Stroke piston | 82.8 mm |
| Nisbah mampatan | 18 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | pengantara |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | rantai |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | Garrett GT2260V |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 7.25 liter 5W-40 |
| Jenis bahan api | diesel |
| Kelas persekitaran | EURO 3 |
| Sumber anggaran | 350 000 km |
| Kelantangan tepat | 2926 cm³ |
| Sistem kuasa | Keretapi Biasa |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 184 - 193 HP |
| Tork | 390 - 410 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R6 |
| Kepala sekat | aluminium 24v |
| Bore | 84 mm |
| Stroke piston | 88 mm |
| Nisbah mampatan | 18 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | pengantara |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | rantai |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | Garrett GT2556V |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 6.75 liter 5W-40 |
| Jenis bahan api | diesel |
| Kelas persekitaran | EURO 2/3 |
| Sumber anggaran | 400 000 km |
| Kelantangan tepat | 2993 cm³ |
| Sistem kuasa | Keretapi Biasa |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 204 - 272 HP |
| Tork | 410 - 560 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R6 |
| Kepala sekat | aluminium 24v |
| Bore | 84 mm |
| Stroke piston | 90 mm |
| Nisbah mampatan | 16.5 - 18.0 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | pengantara |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | litar |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | satu atau dua turbin |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 7.5 liter 5W-40 |
| Jenis bahan api | diesel |
| Kelas persekitaran | EURO 3 |
| Sumber anggaran | 350 000 km |
| Kelantangan tepat | 2993 cm³ |
| Sistem kuasa | Keretapi Biasa |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 231 - 286 HP |
| Tork | 500 - 580 Nm |
| Blok silinder | aluminium R6 |
| Kepala sekat | aluminium 24v |
| Bore | 84 mm |
| Stroke piston | 90 mm |
| Nisbah mampatan | 17.0 - 18.0 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | pengantara |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | rantai |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | satu atau dua turbin |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 8.0 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | diesel |
| Kelas persekitaran | EURO 3/4 |
| Sumber anggaran | 300 000 km |
Berat enjin M57 dalam katalog ialah 220 kg
Nombor enjin M57 terletak di kawasan penapis minyak
Penggunaan bahan api enjin pembakaran dalaman BMW M57
Menggunakan contoh BMW 530d 2002 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 9.7 |
| Jejak | Liter 5.6 |
| Bercampur | Liter 7.1 |
Kereta mana yang dilengkapi dengan enjin M57 2.5 - 3.0 l
| 3-Siri E46 | 1999 - 2006 |
| 3-Siri E90 | 2005 - 2012 |
| 5-Siri E39 | 1998 - 2004 |
| 5-Siri E60 | 2003 - 2010 |
| 6-Siri E63 | 2007 - 2010 |
| 6-Siri E64 | 2007 - 2010 |
| 7-Siri E38 | 1998 - 2001 |
| 7-Siri E65 | 2001 - 2008 |
| X3-Siri E83 | 2003 - 2010 |
| X5-Siri E53 | 2001 - 2006 |
| X5-Siri E70 | 2007 - 2010 |
| X6-Siri E71 | 2008 - 2010 |
| Omega B (V94) | 2001 - 2003 |
| Range Rover 3 (L322) | 2002 - 2006 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah M57
Kepak manifold masukan di sini tiba-tiba boleh tercabut dan jatuh ke dalam silinder.
Satu lagi kegagalan berjenama dianggap sebagai kemusnahan takal aci engkol sejauh 100 km.
Manifold ekzos versi TU - TU2 sering pecah, lebih baik menggantikannya dengan besi tuang
Operasi pemisah minyak yang lemah membawa kepada pengabusan pada paip yang menuju ke turbin
Bahan api dan minyak berkualiti rendah mengurangkan sumber peralatan bahan api dan turbin
