Enjin Chevrolet F18D3
Содержание
Enjin Chevrolet F1.8D18 atau LDA 3 liter muncul pada tahun 2006 dan menggantikan T18SED. Motor ini tidak berkaitan dengan F14D3 dan F16D3, tetapi pada asasnya adalah salinan Opel Z18XE. Unit kuasa ini dikenali di pasaran kami hanya untuk model Lacetti yang sangat popular.
К серии F также относят двс: F14D3, F14D4, F15S3, F16D3, F16D4 и F18D4.
Ciri teknikal enjin Chevrolet F18D3 1.8 E-TEC III
| Kelantangan tepat | 1796 cm³ |
| Sistem kuasa | pengedaran suntikan |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 121 h.p. |
| Tork | 169 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 80.5 mm |
| Stroke piston | 88.2 mm |
| Nisbah mampatan | 10.5 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | VGIS |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 4.0 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 3/4 |
| Sumber anggaran | 330 000 km |
Berat enjin F18D3 mengikut katalog ialah 130 kg
Nombor enjin F18D3 terletak di persimpangan blok dengan kotak
Penggunaan bahan api Chevrolet F18D3
Menggunakan contoh Chevrolet Lacetti 2009 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 9.9 |
| Jejak | Liter 5.9 |
| Bercampur | Liter 7.4 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin F18D3 1.8 l 16v
| Lacetti 1 (J200) | 2007 - 2014 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah F18D3
Titik lemah motor ini adalah dalam elektrik, unit kawalan ECU terutamanya sering buggy
Di tempat kedua adalah kegagalan dalam modul pencucuhan, yang juga sangat mahal.
Penyebab kegagalan yang paling biasa yang melanggar rejim suhu operasi
Adalah lebih baik untuk menukar tali pinggang masa lebih kerap daripada 90 km yang diisytiharkan, jika tidak ia bengkok apabila injap pecah
Anda boleh menyingkirkan kelajuan enjin terapung dengan membersihkan pendikit
