Enjin Chrysler EGN
Содержание
Enjin petrol Chrysler EGN 3.5 liter V6 dihasilkan di Amerika Syarikat dari 2003 hingga 2006 dan hanya dipasang pada model Pasifik, popular di Amerika, dalam versi pra-facelift. Unit kuasa dilengkapi dengan manifold pengambilan geometri berubah-ubah dan injap EGR.
Siri LH juga termasuk enjin pembakaran dalaman: EER, EGW, EGE, EGG, EGF, EGS dan EGQ.
Spesifikasi enjin Chrysler EGN 3.5 liter
| Kelantangan tepat | 3518 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 253 h.p. |
| Tork | 340 Nm |
| Blok silinder | aluminium V6 |
| Kepala sekat | aluminium 24v |
| Bore | 96 mm |
| Stroke piston | 81 mm |
| Nisbah mampatan | 10.1 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | SOHC |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.2 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 3 |
| Sumber anggaran | 320 000 km |
Penggunaan bahan api Chrysler EGN
Menggunakan contoh Chrysler Pacifica 2005 dengan transmisi automatik:
| Bandar | Liter 13.8 |
| Jejak | Liter 9.2 |
| Bercampur | Liter 11.1 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin EGN 3.5 l
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2006 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman EGN
Unit ini terkenal dengan kepanasan yang kerap dan salur minyak yang kerap.
Kekurangan pelinciran menyumbang kepada haus pantas pelapik dan kemudian baji motor
Selain itu, kelajuan tetap terapung di sini kerana pencemaran pendikit dan injap USR.
Selalunya terdapat kebocoran antibeku dari bawah gasket pam atau tiub pemanas
Injap ekzos menjadi berkarbonat dan akhirnya gagal ditutup rapat.
