Enjin D50B0 di Derbi SM 50 - maklumat mesin dan basikal

Motosikal Derbi Senda SM 50 sering dipilih kerana reka bentuk asal dan pemanduan yang dipasang. Ulasan yang sangat baik ialah enjin D50B0. Perlu dinyatakan bahawa selain itu, Derbi juga memasang EBS / EBE dan D50B1 dalam model SM50, dan model Aprilia SX50 adalah unit yang dibina mengikut skema D0B50. Ketahui lebih lanjut mengenai kenderaan dan enjin dalam artikel kami!

Enjin D50B0 untuk Senda SM 50 - data teknikal

D50B0 ialah enjin dua lejang, satu silinder yang menggunakan petrol 95 oktana. Enjin menggunakan unit kuasa yang dilengkapi dengan injap sehala, serta sistem permulaan yang termasuk kickstarter.

Enjin D50B0 juga mempunyai sistem pelinciran pam minyak dan sistem penyejukan cecair dengan pam, radiator dan termostat. Ia menghasilkan kuasa maksimum 8,5 hp. pada 9000 rpm, dan nisbah mampatan ialah 13:1. Sebaliknya, diameter setiap silinder ialah 39.86 mm, dan lejang omboh ialah 40 mm. 

Derbi Senda SM 50 - ciri motosikal

Ia juga berbaloi untuk memberitahu lebih sedikit tentang basikal itu sendiri. Dihasilkan dari 1995 hingga 2019. Reka bentuknya sama dengan basikal dua roda Gilera SMT 50. Pereka bentuk memilih suspensi hadapan dalam bentuk garpu hidraulik 36 mm, dan dilengkapi belakang dengan monoshock.

Yang paling menarik ialah model Derbi Senda 50, seperti Xtreme Supermotard berwarna hitam, fairing lampu berkembar dan panel instrumen yang bergaya. Sebaliknya, untuk kegunaan standard di bandar, motosikal roda dua Derbi Senda 125 R dengan sedikit lagi rintangan haus akan menjadi pilihan terbaik.

Spesifikasi Derbi SM50 dengan enjin D50B0

Pemanduan sangat selesa kerana kotak gear 6-kelajuan. Sebaliknya, kuasa dikawal oleh suis berbilang dail. Derbi juga dilengkapi dengan tayar hadapan 100/80-17 dan tayar belakang 130/70-17.

Brek adalah dengan brek cakera di hadapan dan brek cakera tunggal di belakang. Untuk SM 50 X-Race, Derbi dilengkapi dengan tangki bahan api 7 liter. Kereta itu mempunyai berat 97 kilogram, dan jarak roda adalah 1355 mm.

Variasi motosikal Derbi SM50 - penerangan terperinci

Pelbagai versi motosikal Derbi boleh didapati di pasaran termasuk yang mempunyai enjin D50B0. Senda 50 boleh didapati dalam Supermoto, model DRD edisi terhad yang didatangkan dengan garpu Marzocchi anod emas, serta jejari X-Treme 50R dengan pelindung lumpur MX dan tayar luar jalan yang span.

Selain daripada perbezaan ini, mereka mempunyai banyak persamaan. Ini sudah tentu termasuk rangka rasuk aloi asas yang sama dan lengan hayun membujur. Walaupun pada hakikatnya suspensi dan roda tidak sama, pemanduan dua roda 50cc adalah sangat selesa.

Model motosikal selepas pemerolehan jenama Derbi oleh Piaggio - adakah terdapat perbezaan?

Jenama Derbi telah diperoleh oleh kumpulan Piaggio pada tahun 2001. Model motosikal selepas perubahan ini mempunyai mutu kerja yang lebih baik. Ini termasuk suspensi dan brek yang lebih kuat pada Derbi Senda 50, serta penambahbaikan penggayaan seperti ekzos krom pada DRD Racing SM.

Perlu dicari unit yang dikeluarkan selepas 2001. Motosikal Derbi SM 50, terutamanya dengan enjin D50B0, hebat sebagai motosikal pertama. Mereka mempunyai reka bentuk yang menarik perhatian, tidak mahal untuk beroperasi dan membangunkan kelajuan optimum sehingga 50 km/j, yang cukup untuk pergerakan selamat di sekitar bandar.

Gambar. utama: SamEdwardSwain dari Wikipedia, CC BY-SA 3.0