Enjin Ford QQDB
Содержание
Enjin Ford QQDB atau QQDA atau 1.8 Duratek 1.8 liter telah dipasang dari 2003 hingga 2011 dan dipasang pada generasi kedua model Focus atau MPV kompak S-Max, yang dicipta berdasarkannya. Unit kuasa ini pada asasnya adalah klon enjin Mazda MZR L8-DE Jepun yang terkenal.
Duratec HE: CFBA CHBA AODA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Spesifikasi enjin Ford QQDB 1.8 Duratec HE pfi 125 ps
| Kelantangan tepat | 1798 cm³ |
| Sistem kuasa | pengedaran suntikan |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 125 h.p. |
| Tork | 165 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 83 mm |
| Stroke piston | 83.1 mm |
| Nisbah mampatan | 10.8 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | tiada |
| Kompensator hidraulik | tiada |
| Pemacu masa | rantai |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 4.3 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-95 |
| Kelas persekitaran | EURO 4 |
| Sumber anggaran | 350 000 km |
Berat katalog motor QQDB ialah 125 kg
Nombor enjin Ford QQDB terletak di bahagian belakang, di persimpangan enjin dengan kotak gear
Penggunaan bahan api QQDB Ford 1.8 Duratec dia
Menggunakan contoh Ford Focus 2005 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 9.5 |
| Jejak | Liter 5.6 |
| Bercampur | Liter 7.0 |
Motor serupa dari pengeluar lain:
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin QQDB Ford Duratec-HE 1.8 l PFI 125 ps
| C-Max 2 (C344) | 2003 - 2010 |
| Fokus 2 (C307) | 2004 - 2011 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah Ford Duratek he 1.8 QQDB
Pemilik motor sedemikian sentiasa bergelut dengan kelajuan terbiar terapung.
Berkelip membantu sesetengah orang, dan pembersihan atau pengubahsuaian pendikit membantu sesetengah orang
Kehausan pemangkin yang cepat sering menyebabkan zarahnya ditarik ke dalam silinder.
Rantaian pemasaan mungkin memerlukan penggantian yang sudah berjalan sejauh 200 - 250 ribu kilometer
Daripada bahan api yang buruk, lilin, gegelung pencucuhan dan pam petrol dengan cepat gagal.
Minyak dalam telaga palam pencucuh membayangkan keperluan untuk menggantikan penutup injap
Perhatikan tahap pelinciran, dengan kebuluran minyak, pelapik boleh bertukar
