Enjin Geely MR479Q
Содержание
Enjin 1.3 liter 4-silinder Geely MR479Q dihasilkan di China dari 1998 hingga 2016 dan dipasang pada banyak model tempatan, tetapi di negara kita ia hanya dikenali untuk hatchback LC Cross. Unit ini adalah klon enjin Toyota 8A-FE dan dipasang pada Lifan di bawah indeks LF479Q3.
К клонам Тойота А-серии также относят двс: MR479QA.
Spesifikasi enjin Geely MR479Q 1.3 liter
Kelantangan tepat | 1342 cm³ |
Sistem kuasa | pengedaran suntikan |
Kuasa enjin pembakaran dalaman | 84 h.p. |
Tork | 110 Nm |
Blok silinder | aluminium R4 |
Kepala sekat | aluminium 16v |
Bore | 78.7 mm |
Stroke piston | 69 mm |
Nisbah mampatan | 9.3 |
Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | DOHC |
Kompensator hidraulik | tiada |
Pemacu masa | tali pinggang |
Pengatur fasa | tiada |
Pengecasan turbo | tiada |
Minyak apa yang hendak dicurahkan | 3.2 liter 5W-30 |
Jenis bahan api | AI-92 |
Kelas persekitaran | EURO 3/4 |
Sumber anggaran | 250 000 km |
Berat kering enjin MR479Q dalam katalog ialah 126 kg
Nombor enjin MR479Q terletak di sebelah kanan manifold ekzos
Penggunaan bahan api ICE Geely MR479Q
Pada contoh Geely LC Cross 2016 dengan transmisi manual:
Bandar | Liter 8.8 |
Jejak | Liter 5.5 |
Bercampur | Liter 7.7 |
Model manakah yang dilengkapi dengan enjin MR479Q 1.3 l
LC Cross 1 (GX-2) | 2008 - 2016 |
Panda 1 (GC-2) | 2008 - 2016 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman MR479Q
Ini adalah motor yang sangat dipercayai dalam reka bentuk, tetapi ia sering dikecewakan oleh kualiti binaan.
Sensor, lampiran, komponen sistem pencucuhan dibezakan oleh sumber yang sederhana
Timing belt boleh putus dalam larian sejauh 50 km, elok kat sini valve tak bengkok.
Kedap minyak biasanya haus sejauh 80 km dan penunu minyak muncul
Tiada pengangkat hidraulik di sini dan injap mesti dilaraskan atau ia akan terbakar