Enjin Great Wall GW2.8TC
Содержание
Enjin diesel 2.8 liter Great Wall GW2.8TC dihasilkan di China dari 2006 hingga 2011 dan telah dipasang pada SUV Hover H2 kami yang popular atau trak pikap Wingle 3 yang serupa. Unit ini adalah klon enjin diesel Isuzu 4JB1 dengan Bosch Sistem bahan api CRS2.0.
Barisan ini juga termasuk enjin pembakaran dalaman GW2.5TC.
Spesifikasi enjin diesel GW2.8TC 2.8
| Kelantangan tepat | 2771 cm³ |
| Sistem kuasa | Keretapi Biasa |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 95 h.p. |
| Tork | 225 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 8v |
| Bore | 93 mm |
| Stroke piston | 102 mm |
| Nisbah mampatan | 17.2 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | OHV |
| Kompensator hidraulik | tiada |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | MHI TF035HM |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.2 liter 10W-40 |
| Jenis bahan api | diesel |
| Kelas persekitaran | EURO 3 |
| Sumber anggaran | 250 000 km |
Berat enjin GW2.8TC ialah 240 kg (dengan papan sangkut)
Nombor enjin GW2.8TC terletak pada blok silinder
Penggunaan bahan api ICE Great Wall GW 2.8TC
Menggunakan contoh Great Wall Hover 2009 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 10.3 |
| Jejak | Liter 8.4 |
| Bercampur | Liter 9.1 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin GW2.8TC 2.8 l
| Tuding h2 | 2006 - 2010 |
| Sayap 3 | 2006 - 2011 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman GW2.8TC
Pengudaraan kotak engkol adalah yang paling menyusahkan, minyak sering menekan melalui batang celup
Di tempat kedua di sini adalah kehausan cepat penyuntik, kadang-kadang ia cukup untuk 100 km
Selain itu, injap eg cepat tersumbat di sini dan ramai pemilik hanya mematikannya
Enjinnya agak sejuk, untuk permulaan yang yakin pada musim sejuk, penambahbaikan diperlukan
Titik lemah enjin pembakaran dalaman termasuk pam air, penjana, pam minyak dan tali pinggang masa.
Tiada pengangkat hidraulik dan kelegaan injap perlu dilaraskan setiap 40 km
