Enjin Honda F18B
Содержание
Enjin petrol Honda F1.8B 18 liter dihasilkan oleh syarikat dari 1993 hingga 2002 dan dipasang pada generasi kelima dan keenam model Accord yang sangat popular di seluruh dunia. Motor F18B ditemui dalam satu pengubahsuaian, walau bagaimanapun, dengan pelbagai peringkat paksaan.
Barisan siri F juga termasuk enjin pembakaran dalaman: F20A, F20B, F20C, F22B dan F23A.
Ciri teknikal enjin Honda F18B 1.8 liter
| Kelantangan tepat | 1849 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 135 - 140 HP |
| Tork | 165 - 175 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 85 mm |
| Stroke piston | 81.5 mm |
| Nisbah mampatan | 9.3 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | SOHC |
| Hidrokompensat. | tiada |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | VTEC-E |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 3.8 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Ahli ekologi. kelas | EURO 2/3 |
| Sumber anggaran | 320 000 km |
Berat enjin F18B mengikut katalog ialah 135 kg
Nombor enjin F18B terletak di persimpangan blok dengan kotak
Penggunaan bahan api Honda F18B
Pada contoh Honda Accord 1995 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 10.4 |
| Jejak | Liter 6.3 |
| Bercampur | Liter 8.1 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin F18B 1.8 l
| Kord 5 (CD) | 1993 - 1997 |
| Kord 6 (CG) | 1997 - 2002 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah F18B
Paling penting, pemilik kereta mengadu tentang kebocoran pelincir dan penyejuk.
Selepas 100 - 150 ribu kilometer, minyak di sini juga mula dibelanjakan untuk bahan buangan
Tali pinggang masa berfungsi tidak lebih daripada 100 ribu km, dan apabila ia pecah injap biasanya bengkok
Disebabkan oleh pencemaran KXX dan injap USR, enjin mula berkelakuan tidak stabil
Kelegaan injap perlu dilaraskan setiap 40 km, tiada pengangkat hidraulik
