Enjin Hyundai G6AV
Содержание
Enjin petrol Hyundai G2.5AV 6 liter V6 dihasilkan oleh syarikat itu dari 1995 hingga 2005 dan dipasang pada Grander and Dynasty, serta Marcia, versi Sonata untuk pasaran tempatan. Unit kuasa ini pada asasnya adalah klon daripada versi 24-injap enjin Mitsubishi 6G73.
В семейство Sigma также входили двс: G6AT, G6CT, G6AU и G6CU.
Ciri teknikal enjin Hyundai G6AV 2.5 liter
| Kelantangan tepat | 2497 cm³ |
| Sistem kuasa | pengedaran suntikan |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 160 - 170 HP |
| Tork | 205 - 225 Nm |
| Blok silinder | besi tuang V6 |
| Kepala sekat | aluminium 24v |
| Bore | 83.5 mm |
| Stroke piston | 76 mm |
| Nisbah mampatan | 10 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | DOHC |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 4.6 liter 5W-40 |
| Jenis bahan api | petrol AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 2 |
| Sumber anggaran | 200 000 km |
Berat enjin G6AV mengikut katalog ialah 175 kg
Nombor enjin G6AV terletak di hadapan, di persimpangan enjin pembakaran dalaman dengan kotak gear
Penggunaan bahan api enjin pembakaran dalaman Hyundai G6AV
Pada contoh Hyundai Grandeur 1997 dengan transmisi automatik:
| Bandar | Liter 15.6 |
| Jejak | Liter 9.5 |
| Bercampur | Liter 11.8 |
Motor serupa dari pengeluar lain:
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin G6AV 2.5 l
| Dinasti 1 (LX) | 1996 - 2005 |
| Saiz 2 (LX) | 1995 - 1998 |
| Sonata 3 (Y3) | 1995 - 1998 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman G6AV
Enjin tahun pertama mempunyai masalah dengan kualiti pemasangan dan komponennya.
Kisah tipikal adalah bunyi engkol pelapik dan baji motor pada jarak tempuh 100 km
Unit kuasa selepas 2000 lebih dipercayai, tetapi sangat jarang berlaku
Kebanyakan aduan di forum adalah berkaitan dengan penggunaan minyak dan pencemaran penyuntik.
Titik lemah motor juga termasuk sistem pencucuhan dan pengangkat hidraulik.
